2022年3月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年3月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為63.6%，同比上升8.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升7.5個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。3月疫情在多地反撲，汽車生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)及出行均受到較大影響，整體市場(chǎng)處于不景氣區(qū)間。

3月，受疫情影響，多個(gè)省市加大疫情管控力度，消費(fèi)者出行購(gòu)車有明顯影響，特別是下旬集客和交付大幅度下滑，預(yù)計(jì)短期難以恢復(fù)。同時(shí)汽油價(jià)格快速上行，新能源汽車價(jià)格普遍上調(diào)，消費(fèi)者購(gòu)車意愿持續(xù)低迷，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏被打亂，汽車銷量下滑。預(yù)計(jì)3月份全口徑狹義乘用車終端銷量為160萬(wàn)輛左右，同比有10%的下滑。

本次調(diào)查結(jié)果顯示，疫情帶來(lái)的影響包括外展無(wú)法正常進(jìn)行，更多靠線上引流；車管所、銀行暫停營(yíng)業(yè)，影響消費(fèi)者上牌和經(jīng)銷商無(wú)法及時(shí)贖回合格證等。3月，只有不到10%的經(jīng)銷商能完成當(dāng)月任務(wù)指標(biāo)，近一半的經(jīng)銷商僅完成任務(wù)指標(biāo)的70%左右。

在調(diào)查的90個(gè)城市樣本中，由于防疫管控，有25個(gè)城市的經(jīng)銷商出現(xiàn)暫停營(yíng)業(yè)數(shù)日的現(xiàn)象。疫情下，經(jīng)銷商正常銷售工作無(wú)法順利開展，銷量下滑致使庫(kù)存上升，經(jīng)銷商資金回籠緩慢。同時(shí)，防疫管控下部分車企被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)，部分車型出現(xiàn)供應(yīng)不足。疊加汽車供給側(cè)沖擊，原材料價(jià)格上漲、車價(jià)上漲或優(yōu)惠收窄，需求乏力及消費(fèi)者購(gòu)車信心減弱，經(jīng)銷商盈利空間受限。

從分指數(shù)情況看：3月庫(kù)存、市場(chǎng)需求、平均日銷量、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升，經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。1-2月份終端銷量未達(dá)預(yù)期，加上季末補(bǔ)庫(kù)，致使庫(kù)存持續(xù)增加；疫情影響下經(jīng)銷商盈利空間受限。

從區(qū)域指數(shù)情況看： 3月全國(guó)總指數(shù)為63.6%，北區(qū)是本次疫情的“重災(zāi)區(qū)”，北區(qū)指數(shù)為69.8%，東區(qū)指數(shù)為61.0%，西區(qū)指數(shù)為60.4%，南區(qū)指數(shù)為60.4%。疫情在多地?cái)U(kuò)散，超過20個(gè)地級(jí)市重點(diǎn)防疫，銷量下滑導(dǎo)致庫(kù)存增加。

從分品牌類型指數(shù)看： 3月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比上漲。

對(duì)下月市場(chǎng)判斷：4月受疫情管控加劇，多地車展延后或取消，新車上市延遲，均對(duì)銷量產(chǎn)生一定影響。盡管南區(qū)疫情有所緩和，管控放寬。但當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗清明期間不宜購(gòu)車，預(yù)計(jì)4月上旬汽車市場(chǎng)依舊低迷。如果疫情在4月中下旬得到控制，短期內(nèi)積壓的市場(chǎng)需求將快速釋放，預(yù)計(jì)4月銷量略好于去年同期，5月銷量同比增幅約10%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，未來(lái)汽車市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，切勿松懈疫情防護(hù)。

附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，協(xié)會(huì)經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

為增強(qiáng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測(cè)功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫(kù)存量變動(dòng)密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場(chǎng)總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動(dòng)、銷量變動(dòng)、庫(kù)存變動(dòng)、從業(yè)人數(shù)變動(dòng)、流動(dòng)資金狀況和經(jīng)營(yíng)狀況。

本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2016年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個(gè)。

2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏