2022年1月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.43，同比下降20.6%，環(huán)比上升5.9%，庫存水平回升，但庫存系數(shù)仍在警戒線下方。
一、12月庫存系數(shù)同比下降，環(huán)比上升12月汽車市場仍受到芯片和疫情的雙重影響。盡管芯片短缺問題在第四季度緩解，經(jīng)銷商積極備庫使庫存水平回升，但不及往年庫存水平，處于近三年的歷史低位。經(jīng)銷商雙十二、車展等活動(dòng)終端優(yōu)惠幅度不大，部分地區(qū)散點(diǎn)疫情爆發(fā)，多地發(fā)布通知倡導(dǎo)就地過年，人口流動(dòng)受阻進(jìn)一步影響旺季銷售。再加上廠家對經(jīng)銷商的任務(wù)量不再做硬性要求，部分經(jīng)銷商將年終訂單延后至新的一年交付，年底翹尾現(xiàn)象明顯減弱。12月國內(nèi)全口徑乘用車銷量預(yù)計(jì)約210萬輛，較11月上升18%左右，同比去年高基數(shù)有兩位數(shù)下滑；全年全口徑乘用車銷量約2100萬輛，與2020年相比增長幅度在5%以內(nèi)。
回顧2021年，經(jīng)銷商庫存一直處于結(jié)構(gòu)性短缺狀態(tài)。從2020年四季度開始，芯片短缺問題出現(xiàn)，得益于經(jīng)銷商相對較高的庫存水平尚能應(yīng)對。到2021年二季度，海外疫情不斷加劇，逐漸影響汽車芯片供給，汽車廠家開始減產(chǎn)停產(chǎn)，經(jīng)銷商庫存開始不斷下滑，在6月庫存水平進(jìn)入警戒線以下。直至三季度，芯片短缺問題逐步緩解，對汽車減產(chǎn)的影響持續(xù)下降，經(jīng)銷商庫存回升。汽車缺芯至暗時(shí)刻已過，預(yù)計(jì)到2022年上半年，經(jīng)銷商庫存水平才將持續(xù)上升。二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.19，環(huán)比上升11.2%；合資品牌庫存系數(shù)為1.41，環(huán)比上升2.9%；自主品牌庫存系數(shù)為1.54，環(huán)比上升3.4%。
三、謹(jǐn)慎預(yù)期2022年1月份市場需求 合理控制庫存2022年春節(jié)時(shí)間較往年偏早，因此年終效應(yīng)在11及12月體現(xiàn)。再加上散點(diǎn)疫情因素，各地倡導(dǎo)就地過年，消費(fèi)者年底購車熱情并未高漲，預(yù)計(jì)2022年1月份市場需求、銷量相比12月基本持平。中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。
附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。
