2021年12月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.35，同比下降21.5%，環(huán)比上升4.7%，庫存水平回升，但庫存系數(shù)仍在警戒線下方。

一、11月庫存系數(shù)同比下降，環(huán)比上升

臨近年末，春節(jié)前購車需求開始釋放，芯片短缺影響也在逐步降低，經(jīng)銷商也開始加大補庫力度，為節(jié)前汽車消費旺季做準(zhǔn)備。

11月廣州車展、大量新車發(fā)布對市場帶來積極作用，但相比往年的年終的大力度促銷，今年終端價格堅挺端、交付周期較長，疊加11月下旬多地區(qū)疫情影響，終端銷量不及預(yù)期。市場恢復(fù)速度較慢，供需雙弱格局延續(xù)。11月國內(nèi)全口徑乘用車銷量預(yù)計為180萬輛左右，同比下滑幅度仍在兩位數(shù)。

二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.07，環(huán)比上升8.1%；合資品牌庫存系數(shù)為1.37，環(huán)比上升4.6%；自主品牌庫存系數(shù)為1.49，環(huán)比上升1.4%。芯片短缺影響持續(xù)改善，豪華及合資品牌前期受較大影響，目前庫存情況改善明顯。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期12月份市場需求 合理控制庫存

臨近年末，按往年規(guī)律經(jīng)銷商將開啟年底沖量及大幅度的營銷活動。但今年芯片短缺及疫情多重因素，多數(shù)車企無法完成任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)銷商年底沖量意愿不大，部分需求轉(zhuǎn)到次年1月成交。

整體來看，隨著芯片短缺問題進(jìn)一步緩解，汽車供應(yīng)逐漸恢復(fù)。12月汽車市場情況會有所好轉(zhuǎn)但仍不如往年，預(yù)計12月國內(nèi)全口徑乘用車銷量為200萬輛左右。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。同時，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明