2020年7月8日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.74，同比上升26.1%，環(huán)比上升12.3%，庫存水平位于警戒線以上。

一、6月庫存系數(shù)同環(huán)比雙增

圖1  2019-2020年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

在庫存系數(shù)連續(xù)2個(gè)月回落后，首次出現(xiàn)反彈，6月庫存系數(shù)同環(huán)比雙增長。主要由于4、5月份的各類活動(dòng)和政策補(bǔ)貼等舉措刺激消費(fèi)，透支市場需求。去年同期國五車去庫存，拉低基數(shù)，也是庫存系數(shù)同比增長的原因之一。此外也受到傳統(tǒng)淡季、市場需求不足、高溫降雨等天氣的影響，經(jīng)銷商降價(jià)促銷，仍出現(xiàn)集客下滑、成交率下降、銷量增幅放緩等現(xiàn)象，廠家批售持續(xù)，經(jīng)銷商庫存當(dāng)量高，庫存壓力加大。

二、高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升

圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.35，環(huán)比上升8.0%；合資品牌庫存系數(shù)為1.77，環(huán)比上升23.7%；自主品牌庫存系數(shù)為2.07，環(huán)比上升8.8%。

受全球疫情影響，海外工廠復(fù)工時(shí)間較晚，豪華品牌部分車型出現(xiàn)貨源不足、交貨時(shí)間延長，部分消費(fèi)者持幣觀望，再加上終端優(yōu)惠刺激消費(fèi)釋放，豪華品牌銷量降幅不大，庫存壓力處于合理范圍內(nèi)。合資品牌新車上市集中爆發(fā)，價(jià)格也進(jìn)一步下探，消費(fèi)升級下同時(shí)擠壓自主品牌市場，高低分化進(jìn)一步加劇，再加上廠家壓庫力度持續(xù)加大、促銷政策有所回收，庫存壓力雙雙增加。

三、6月份庫存深度最高的品牌

圖3 庫存深度最高品牌

6月，庫存深度超過2個(gè)月的品牌有14個(gè)，其中庫存深度最高的3個(gè)為：捷豹路虎、榮威、東風(fēng)悅達(dá)起亞。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期7月份市場需求 合理控制庫存

調(diào)查顯示，市場透支持續(xù)，五六月份的車展和促銷活動(dòng)擾亂了汽車市場銷售節(jié)奏和價(jià)格。隨著7月的新車集中上市、車展活動(dòng)啟動(dòng)，再加上部分地區(qū)新一輪刺激政策的出臺，推動(dòng)銷量增長，但天氣逐漸炎熱，消費(fèi)者到店率將會繼續(xù)下降，同時(shí)傳統(tǒng)淡季影響仍在，7月難以延續(xù)五六月增速表現(xiàn)，市場需求下降，經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力依然很大，預(yù)計(jì)7月市場環(huán)比回落，由于去年國五車清庫基數(shù)低，同比或接近去年同期。

中國汽車流通協(xié)會建議，在后疫情時(shí)期，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

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