2019年11月11日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2019年10月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：10月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.39，同比下降26.1%，環(huán)比下降7.1%，庫存水平位于警戒線位置之下。

一、月庫存系數(shù)同比下降

圖1  2018-2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

10月汽車市場仍未有明顯起色，進入四季度廠商與經(jīng)銷商開始沖量，汽車打折促銷活動較多，透支了一部分市場需求；十一國慶節(jié)期間消費者外出游玩，經(jīng)銷商集客量有所下滑；北方地區(qū)進入農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村消費者到店量下降，且今年部分地區(qū)糧食欠收，農(nóng)村消費者購車需求被抑制。另外，11月一些地區(qū)將舉辦大型車展，廠家與經(jīng)銷商促銷力度加大，導(dǎo)致消費者持觀望態(tài)度。因此，10月車市壓力較大，競爭環(huán)境進一步惡化。

二、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)上升、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)下降

圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.44，環(huán)比上升18.8%；合資品牌庫存系數(shù)為1.24，環(huán)比下降14.7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.55，環(huán)比下降16.0%。

三、10月份庫存深度最高的品牌

10月份，庫存深度超過2個月的品牌有5個，最高的3個品牌為：捷豹路虎、東風(fēng)英菲尼迪、哈弗。

四、謹慎預(yù)期10月份市場需求 合理控制庫存

調(diào)查顯示，10月車市壓力較大，競爭環(huán)境惡化，經(jīng)銷商預(yù)計11月市場需求好于10月。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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