2019年10月12日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2019年9月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：9月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50，同比下降17.6%，環(huán)比下降0.66%，庫存水平位于警戒線位置。

一、月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均下降

圖1  2018-2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

9月份，市場受國五國六車型切換的影響逐漸恢復(fù)；9月為季度末，經(jīng)銷商提車任務(wù)量增加，經(jīng)銷商庫存壓力加大；為保證銷售任務(wù)完成，經(jīng)銷商加大促銷力度，降價(jià)銷售。9月下半月，中秋節(jié)假日購車及十一出游購車帶動(dòng)了一部分的市場需求。北方部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙時(shí)節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店量下降。另外，消費(fèi)者期待十一期間優(yōu)惠力度加大， 故在9月觀望情緒較重。

二、自主品牌庫存系數(shù)持平、合資品牌庫存系數(shù)上升、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)下降

圖2 高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降、合資品牌品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升、自主品牌庫存系數(shù)持平。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.21，環(huán)比下降7.6%；合資品牌庫存系數(shù)為1.46，環(huán)比上升3.5%；自主品牌庫存系數(shù)為1.84，與上月持平。

三、9月份庫存深度最高的品牌

9月份，庫存深度超過2個(gè)月的品牌有7個(gè)，最高的3個(gè)品牌為：東風(fēng)風(fēng)行、東南汽車、華晨中華。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期9月份市場需求 合理控制庫存

調(diào)查顯示，由于9月市場過于低迷，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)10月市場需求好于9月。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

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