2019年7月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2019年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果：6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.38，同比下降28%，環(huán)比下降16.4%，庫存水平位于警戒線以下。

一、6月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均下降

圖1  2018-2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

部分地區(qū)國六國五切換，國五車型加大促銷力度，使得銷量短暫回升；為清國五車型庫存，經(jīng)銷商出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，利潤損失較多。

圖2  國五地區(qū)&國六地區(qū)汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

調查顯示，國五地區(qū)庫存系數(shù)為1.56，國六地區(qū)庫存系數(shù)為1.29。

二、自主品牌、合資品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)均下降

圖3 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進口品牌、合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)均下降。高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.14，環(huán)比下降32.5%；合資品牌庫存系數(shù)為1.39，環(huán)比下降7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.59，環(huán)比下降12.1%。

三、6月份庫存深度最高的品牌

6月份，庫存深度最高的三個品牌為：華晨中華、哈弗、東風啟辰。

四、謹慎預期7月份市場需求 合理控制庫存

調查顯示，6月部分地區(qū)由于國五清庫，客戶透支較多，會影響7月銷量；并且，7月，隨著氣溫增高，客戶到店量減少，銷量下降。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經(jīng)營風險。

汽車經(jīng)銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調部

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