2017年12月10日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2017年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.28，同比下降2%，環(huán)比下降4%，庫存水平位于警戒線以下。 

一、11月庫存系數(shù)環(huán)比下降

圖1  2016-2017年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

11月，進入年底，經(jīng)銷商增加了促銷力度，購置稅優(yōu)惠即將到期也成為促進本月市場需求的利好因素；年底新車密集上市，對需求會有一定刺激作用；但是消費者認(rèn)知了解需要過程，導(dǎo)致一部分消費者觀望，帶來年底市場不確定性增加。部分廠家為年底沖量，對經(jīng)銷商任務(wù)量要求增加；為提升銷量，經(jīng)銷商降價促銷，降低了利潤率。

二、合資品牌、自主品牌、進口品牌庫存系數(shù)均下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

11月份，合資品牌、自主品牌和進口品牌庫存系數(shù)均環(huán)比下降。合資品牌庫存系數(shù)為1.06，環(huán)比下降8%；自主品牌庫存系數(shù)為1.46，環(huán)比下降1%；進口品牌庫存系數(shù)為1.62，環(huán)比下降2%。11月，經(jīng)銷商的庫存壓力相比10月微降。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期12月份市場需求 合理控制庫存

12月份進入年底，多數(shù)經(jīng)銷商預(yù)計市場需求將好于11月。不過，12月也是廠家沖量的關(guān)鍵月份，經(jīng)銷商的提車任務(wù)也將增加。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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