中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年7月庫存預警指數(shù)為52.5%，比上月下降5.7個百分點，位于警戒線以上。

從分指數(shù)情況看：7月份庫存分指數(shù)環(huán)比微降，仍位于警戒線以上；市場需求分指數(shù)、平均日銷量分指數(shù)、從業(yè)人員分指數(shù)環(huán)比上升，經(jīng)營狀況分指數(shù)環(huán)比下降。7月，庫存指數(shù)為52.0%，市場需求指數(shù)為46.7%，平均日銷量指數(shù)為48.9%，從業(yè)人員指數(shù)為49.7%，經(jīng)營狀況指數(shù)為41.9%。

從區(qū)域指數(shù)情況看：7月份全國總指數(shù)為52.5%，北區(qū)指數(shù)為49.6%，東區(qū)指數(shù)為53.0%，西區(qū)指數(shù)為56.6%，南區(qū)指數(shù)為50.9%。由于北部區(qū)域的吉林省、黑龍江省等地區(qū)在7月份均有大型國際車展，刺激了當?shù)厥袌鲂枨?，所以?月北部區(qū)域的庫存預警指數(shù)最低。

7月，隨著氣溫升高，消費者到店率下降，市場需求下降，汽車市場進入淡季。部分經(jīng)銷商在6月份進行的半年沖量促銷活動透支了7月的部分消費需求。通過調(diào)查顯示，7月份新辦法的實施并沒有對消費者需求造成預期的影響。部分地區(qū)隨著房地產(chǎn)的升溫，也使得大量資金轉(zhuǎn)向房屋買賣從而影響了汽車購買。7月份，汽車銷售價格進一步下滑，部分品牌出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，使得經(jīng)銷商利潤進一步降低。部分品牌由于主機廠政策原因，導致經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)不合理。

其他分指數(shù)變動情況如下：

7月份集客量比上月下降

調(diào)查結(jié)果顯示，7月份集客量下降，認為7月份集客量下降的經(jīng)銷商比例為41.7%；認為增長的比例為21.8%；認為集客量基本持平的比例為36.6%。

7月份4S店成交率上升

調(diào)查結(jié)果顯示，認為7月成交率增長的比例為32.8%；認為下降的比例為22.0%；認為基本持平的比例為45.2%。

7月份成交價格下降

調(diào)查結(jié)果顯示，認為7月份成交價格下降的經(jīng)銷商比例為58.6%；認為漲價的比例為3.2%；認為成交價格與上月基本持平的比例為38.2%。

預計8月份市場需求減少

經(jīng)銷商預計8月份市場需求比7月減少，認為市場需求“增加”的經(jīng)銷商比例為19.9%；認為市場需求“減少”的比例為28.0%；認為市場需求“持平”的比例為52.2%。

預計8月份經(jīng)營狀況不好

經(jīng)銷商預計8月份經(jīng)銷商經(jīng)營狀況不好。調(diào)查顯示，認為8月份經(jīng)營狀況“好”的比例為26.3%，認為“不好”的比例為16.7%；認為經(jīng)營狀況“一般”的比例為57.0%。

調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對8月份的市場環(huán)境的預估并不樂觀。部分經(jīng)銷商表示8月的市場需求和經(jīng)營狀況將比7月要差。8月份，部分地區(qū)天氣開始轉(zhuǎn)涼，受天氣炎熱的影響減小，但為迎接“金九銀十”，廠家批發(fā)量將有所增加，經(jīng)銷商面臨的庫存壓力仍然較大。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標準

1、汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數(shù)越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數(shù)的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預警指數(shù)在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數(shù)，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區(qū)域劃分標準

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

回玉梅  Tel: 010-57389901

Email: kucun@cada.cn