中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年6月庫存預(yù)警指數(shù)為58.2%，比上月上升6.4個百分點，位于警戒線以上。

從分指數(shù)情況看：6月份庫存分指數(shù)環(huán)比上升，市場需求分指數(shù)、平均日銷量分指數(shù)、從業(yè)人員分指數(shù)環(huán)比下降，經(jīng)營狀況分指數(shù)與上月基本持平。

6月，車市進入傳統(tǒng)淡季，市場需求下降。調(diào)查中，經(jīng)銷商反饋，部分消費者對7月1日實施的《汽車銷售管理辦法》抱有期待，持幣觀望情緒濃厚；同時，樓市政策也影響了消費者對汽車購買的決策。部分主機廠為完成半年目標，加大了經(jīng)銷商提車的任務(wù)量；經(jīng)銷商迫于庫存壓力，降價銷售，利潤降低，經(jīng)營壓力加大。

主要分指數(shù)變動情況如下：

6月，平均日銷量指數(shù)為37.4%。經(jīng)銷商認為平均日銷量“增長”的比例為46.2%；認為平均日銷量“基本持平”的比例為43.7%；認為平均日銷量“下降”的比例為10.1%。

6月，市場需求指數(shù)為35.4%。經(jīng)銷商認為市場需求“下降”的比例為48.7%，認為“基本持平”的比例為43.2%，認為“增長”的比例為8.0%。

6月，庫存指數(shù)為56.3%。經(jīng)銷商認為庫存水平“下降”的比例為14.1%，認為“持平”的比例為49.2%，認為“增長”的比例為36.7%。

其他分指數(shù)變動情況如下：

6月份4S店集客量下降

認為6月份集客量“下降”的經(jīng)銷商比例為48.7%；認為“增長”的比例為9.0%。

集客量的變化

6月份4S店成交率下降

調(diào)查結(jié)果顯示，6月份成交率相比5月下降，認為6月份成交率“下降”的經(jīng)銷商比例為33.7%；認為“增長”的比例為12.1%。

成交率的變化

6月經(jīng)銷商流動資金狀況一般略顯緊張

6月，認為流動資金“一般”的比例為53.3%；流動資金“充足”的比例為20.6%；認為流動資金“緊張”的比例為26.1%。

與上月相比本月流動資金

預(yù)計7月份市場需求減少

預(yù)計7月份市場需求相比上月減少。認為市場需求“增加”的經(jīng)銷商比例為10.6%；認為市場需求“減少”的比例為36.2%；認為市場需求“持平”的比例為53.3%.

對下月汽車市場總需求的判斷

預(yù)計7月份經(jīng)營狀況不好

經(jīng)銷商預(yù)計7月份經(jīng)營狀況不好。調(diào)查顯示，認為7月份經(jīng)營狀況“好”的比例為13.1%，認為“不好”的比例為30.7%；認為經(jīng)營狀況“一般”的比例為56.3%。

對下月經(jīng)營狀況的判斷

7月，即將執(zhí)行的新政會影響一部分客戶的需求；進入下半年，主機廠的政策也會有調(diào)整。但是隨著氣溫繼續(xù)升高，消費者到店率會繼續(xù)下降，預(yù)計7月經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力依然很大。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風險越大。

為增強庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2014年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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