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2016年8月18日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2016年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.39，環(huán)比下降10%，同比下降16%，經(jīng)銷商庫存水平回落至警戒線以下（見圖1）。

一、7月庫存系數(shù)下降

圖1  2015-2016年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

7月，多地開展地方性車展，部分廠家和經(jīng)銷商開展促銷活動，促使7月銷量提升。7月，各地傳言購置稅減半政策9月底退出以及南京市限購傳聞，促使消費者購車。加之，7月各大主機廠陸續(xù)進入高溫檢修假期，批發(fā)量有所縮減。綜上原因，7月，經(jīng)銷商的庫存壓力有所緩解。

二、合資、自主品牌的庫存系數(shù)下降  進口品牌庫存系數(shù)上升

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

7月份，合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)相比上月有所下降，進口品牌庫存系數(shù)相比上月上升。合資品牌庫存系數(shù)為1.30，環(huán)比下降12%，在警戒線以下。進口品牌庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比上升12%，仍處在警戒線以上。自主品牌庫存系數(shù)為1.71，環(huán)比下降19%。7月，自主品牌庫存系數(shù)相比6月有較大幅度下降，但是由于6月庫存基數(shù)過高，導(dǎo)致7月自主品牌庫存水平依然位于警戒線以上。

三、2個品牌庫存深度在2個月以上

圖3  庫存深度在2個月以上的品牌

調(diào)查顯示，7月份，庫存深度在2個月以上的品牌有：上汽榮威、東風(fēng)標(biāo)致。

四、謹慎預(yù)期8月份市場需求 合理控制庫存

8月進入秋季的車市啟動期，各類年型車和新品等布局加速，汽車銷量有望逐步走強。但是由于7月車市突然轉(zhuǎn)好，部分廠家已經(jīng)調(diào)高了全年產(chǎn)銷目標(biāo)，預(yù)計8月份將加大批發(fā)量。從而，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存壓力增加。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2015年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

回玉梅 胡省源   Tel: 010-57389901、13520503187

Email: kucun@cada.cn

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