2015年5月20日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2015年4月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，環(huán)比下降6%，同比上升10%，經(jīng)銷商庫(kù)存水平仍處于警戒線以上，庫(kù)存壓力略有減?。ㄒ妶D1）。

一、4月庫(kù)存系數(shù)略有下降

         圖1  2014-2015年月度汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)

4月份，市場(chǎng)活動(dòng)增多，部分合資品牌加大價(jià)格調(diào)整力度，市場(chǎng)購(gòu)買力在一定程度上得以釋放。但是經(jīng)銷商銷量并不樂觀，主要是因?yàn)榇杭镜胤杰囌辜性?/span>5月初，部分消費(fèi)者購(gòu)車延遲，加上股市火爆，吸引大量資金入市，使汽車消費(fèi)能力減弱，導(dǎo)致4月份市場(chǎng)銷量環(huán)比下降。廠家并未在二季度首月大規(guī)模壓庫(kù)，因此，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力相比上月略有緩解，但仍處于預(yù)警線以上。

二、除合資品牌，進(jìn)口、自主庫(kù)存水平仍在預(yù)警線以上

        圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫(kù)存系數(shù)

4月份，合資、進(jìn)口、自主品牌庫(kù)存系數(shù)均有不同程度的下降。合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月1.49降至1.44，環(huán)比下降3%，處于警戒線以下，庫(kù)存壓力略有緩解；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.81降至2.46，環(huán)比下降12%，雖然下降幅度較大，但是庫(kù)存水平仍處于高位；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.02降至2.00，環(huán)比下降1%，自主品牌SUV熱銷，但轎車市場(chǎng)萎縮，導(dǎo)致經(jīng)銷商滯銷車型增加，庫(kù)存壓力未能得到改善。

三、5個(gè)品牌庫(kù)存水平超過2個(gè)月

         圖3  庫(kù)存深度超過2個(gè)月的汽車品牌

調(diào)查顯示，4月份，有5個(gè)品牌的庫(kù)存系數(shù)超過2個(gè)月。其中，自主品牌為奇瑞汽車，合資品牌為：北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞；進(jìn)口品牌為：捷豹-路虎、克萊斯勒。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期二季度市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存

5月份，“五一”假期加上地方車展活動(dòng)將對(duì)汽車市場(chǎng)有一個(gè)大的推動(dòng)，但是大規(guī)模的市場(chǎng)活動(dòng)會(huì)透支6月份的市場(chǎng)需求。進(jìn)入6月份，廠家為完成半年任務(wù)目標(biāo)，一般會(huì)進(jìn)行壓庫(kù)，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力將有所加大。

因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查說明

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

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