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庫存預(yù)警指數(shù)、系數(shù)

2023年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.4%

時間: 2023-04-03 00:00:00      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

2023年3月31日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2023年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.4%,同比下降1.2個百分點(diǎn),環(huán)比上升4.3個百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

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3月,湖北省政企聯(lián)合補(bǔ)貼大促銷引發(fā)跨省購車潮,北京、天津、上海、浙江等數(shù)十個省市跟進(jìn)推出購車優(yōu)惠政策。經(jīng)銷商門店客流迅速提升,由于消費(fèi)者觀望情緒較濃,訂單及成交率并沒有明顯的增加,汽車消費(fèi)需求恢復(fù)不及預(yù)期。國六A/B切換不是降價潮的主要矛盾,大多數(shù)經(jīng)銷商表示國六A車型庫存不高,6月底前可以完成。目前大量國六B的車RDE達(dá)標(biāo)有難度,且由于一季度終端銷量低于預(yù)期,6月底完成清庫有較大難度。

3月經(jīng)銷商面臨的主要問題有:一,終端價格波動較大,客戶觀望情緒濃厚,訂單及成交率下降,庫存難以轉(zhuǎn)化為資金流,經(jīng)銷商盈利下滑;二,Q1銷量任務(wù)難以完成。超過六成的經(jīng)銷商表示完成度不足80%,其中,20.5%的經(jīng)銷商完成度在70-80%,46.0%的不足70%;三,國六B排放標(biāo)準(zhǔn)于7月生效,經(jīng)銷商面臨清庫壓力。

從分指數(shù)情況看:3月庫存指數(shù)環(huán)比上升,市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。由于消費(fèi)者對更高折扣持有觀望情緒,部分市場需求被抑制,降價促銷也導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤下滑。

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從區(qū)域指數(shù)情況看:3月全國總指數(shù)為62.4%,北區(qū)指數(shù)為64.8%,東區(qū)指數(shù)為62.1%,西區(qū)指數(shù)為59.6%,南區(qū)指數(shù)為59.7%。

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從分品牌類型指數(shù)看:3月進(jìn)口&豪華品牌、合資品牌指數(shù)環(huán)比上升,自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。

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對下月市場判斷:隨著新車密集發(fā)布、多個城市春季車展啟動、降價補(bǔ)貼政策收緊,汽車價格將趨于穩(wěn)定,預(yù)計4月汽車市場整體企穩(wěn),市場需求逐漸恢復(fù),預(yù)計乘用車終端銷量在150萬輛左右。對于Q2的銷量預(yù)期,大部分經(jīng)銷商持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。38.5%的經(jīng)銷商認(rèn)為Q2銷量增長,預(yù)計環(huán)比增幅在5%左右;33.5%的經(jīng)銷商認(rèn)為Q1、Q2銷量基本持平。


附:汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)


1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明


中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年,為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài),協(xié)會經(jīng)過半年多的研究,構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。


汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。


根據(jù)PMI編制的原理,庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法,以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高,反應(yīng)出市場的需求越低,庫存壓力越大,經(jīng)營壓力和風(fēng)險越大。


為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能,借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法,庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù),相關(guān)指標(biāo)主要包括:汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。


本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個。

 

2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)


北區(qū)包含省份及地區(qū):北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西


南區(qū)包含省份及地區(qū):福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西


東區(qū)包含省份及地區(qū):安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江


西部包含省份及地區(qū):甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏