2023年5月10日，中國汽車流通協會發(fā)布2023年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果：4月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.51，環(huán)比下降15.2%，同比下降20.9%，庫存水平接近警戒線，行業(yè)景氣度回升。

一、4月庫存系數同比和環(huán)比均大幅下降

4月，上海國際車展及各地春季車展吸引大量消費者的關注，汽車市場整體需求向好。疊加新車“價格戰(zhàn)”熱度消退，多款換代及全新車型發(fā)布貢獻新增量，客戶持幣觀望狀況有所緩解。部分經銷商在4月下旬，對國六B非RDE車型加大清庫力度，4月乘用車終端銷量環(huán)比3月增長，汽車經銷商總體庫存水平有所下降。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數下降

高端豪華&進口品牌庫存系數為0.97，環(huán)比下降23.6%；合資品牌庫存系數為1.68，環(huán)比下降18.4%；自主品牌庫存系數為1.60，環(huán)比下降1.8%。

三、4月份庫存深度最高的品牌

4月份庫存深度超過2個月的品牌有7個，其中庫存深度最高的品牌為榮威、東風日產、上汽通用別克。

四、謹慎預期2023年5月份市場需求，合理控制庫存

進入 5 月，五一假期對汽車行業(yè)整體消費起到拉動作用。結合近期大量車展以及各種促銷活動，客戶持幣觀望狀況緩解，經銷商門店的客流、訂單、銷量有所攀升。因此 5 月車市將逐漸恢復，預計5月份乘用車終端銷量將在185萬輛左右。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。