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庫存預(yù)警指數(shù)、系數(shù)

2024年1月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)1.38

時間: 2024-02-23 00:00:00      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部
2024年2月8日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2024年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.38,環(huán)比上升15.0%,同比下降23.3%,庫存水平在警戒線以下,汽車流通行業(yè)景氣度較上月有所回落。


一、1月份庫存系數(shù)同比下降、環(huán)比上升

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今年春節(jié)較晚,節(jié)前銷售周期較長。多數(shù)車企延續(xù)去年年底的優(yōu)惠政策,春節(jié)前剛需購車對1月份銷量形成較強的支撐,尤其是燃油車旺銷。由于去年12月份消費需求有一定的提前釋放和消化,加之冰雪凍雨天氣影響,1月份汽車終端銷量略低于預(yù)期。

經(jīng)銷商為了輕裝過節(jié),補庫意愿不強,庫存深度環(huán)比上升。由于1月份乘用車銷量環(huán)比12月份有所下降,1月末經(jīng)銷商總體庫存量較12月份基本持平。


二、高端豪華及進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)上升

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高端豪華及進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.02,環(huán)比上升5.2%;合資品牌庫存系數(shù)為1.49,環(huán)比上升26.3%;自主品牌庫存系數(shù)為1.51,環(huán)比上升4.3%。

調(diào)查顯示,部分經(jīng)銷商做好了品牌調(diào)整準(zhǔn)備,加大清庫力度。預(yù)計經(jīng)銷商退網(wǎng)翻牌等品牌調(diào)整會延續(xù)到一季度末。


三、謹(jǐn)慎預(yù)期2024年2月份市場需求,合理控制庫存


2月份處于春節(jié)期間,工作日相應(yīng)減少,短期市場需求支撐不足。消費者回家探親或旅游度假,節(jié)前終端整體折扣力度有所回收,新一輪補貼政策尚未完全出臺,導(dǎo)致消費者觀望情緒較重,新車成交會進(jìn)一步降低。

綜合預(yù)計,2月份汽車終端銷量與1月份相比將出現(xiàn)大幅下降,汽車市場進(jìn)入淡季。

中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預(yù)估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。


附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明


中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度,引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風(fēng)險。


汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。


根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達(dá)到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。


本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個汽車品牌。