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庫存預警指數(shù)、系數(shù)

2024年6月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.40

時間: 2024-07-10 00:00:00      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部
2024年7月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2024年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.40,環(huán)比下降2.8%,同比上升3.7%,庫存水平位于警戒線以下。

一、6月份庫存系數(shù)同比上升、環(huán)比下降
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6,經(jīng)銷商沖刺年中任務目標,通過加大促銷力度、端午假期及“618”活動積極沖量,有效對沖農(nóng)忙與高溫多雨等季節(jié)性挑戰(zhàn)。隨著“汽車以舊換新”中央財政補貼細則實施、車企優(yōu)惠措施及地方政府補貼政策支持,車市終端銷量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
經(jīng)銷商悲觀情緒蔓延,為保證資金鏈安全,嚴控庫存水平,加上部分車企進入高溫假,經(jīng)銷商去庫效果顯著,回歸合理范圍內(nèi)。綜合預計,6月乘用車終端銷量約為175萬輛,測算出6月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約250萬輛左右,庫銷比有所下降。
二、高端豪華及進口、合資庫存系數(shù)下降、自主庫存系數(shù)上升
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高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.03,環(huán)比下降11.2%;合資品牌庫存系數(shù)為1.42,環(huán)比下降14.5%;自主品牌庫存系數(shù)為1.53,環(huán)比上升8.5%。
三、6月份庫存深度最高的品牌
本月正值年中沖量節(jié)點,由于價格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵,經(jīng)銷商加大清庫力度,加速資金回籠。地方政府及廠家促消費政策頻出,銷售節(jié)奏被打亂,庫存波動較大。鑒于此,本月暫不公布庫存深度最高的品牌,以待市場調(diào)整回歸正常。
四、謹慎預期2024年7月份市場需求,合理控制庫存
7月是傳統(tǒng)的汽車消費淡季,在高溫多雨天氣與6月經(jīng)銷商促銷透支的共同作用下,稀釋7月至8月的潛在需求,車市銷量增長承壓。
自“汽車以舊換新”中央財政補貼細則發(fā)布后,截止7月4日,商務部汽車以舊換新信息平臺收到汽車報廢更新補貼申請約17萬份,申請量以日均10000份的速度快速增長。根據(jù)經(jīng)銷商反饋,消費者進店咨詢和成交比例分別為20%、10%,且咨詢?nèi)藬?shù)較5月增長10個百分點,政策紅利正逐步激活市場潛力。綜合來看,7月份汽車銷量同比持平,環(huán)比6月或有小幅度下降。
中國汽車流通協(xié)會建議,未來汽車市場不確定性加大,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”,通過強化服務提振消費信心,把降本增效放在首位,防范經(jīng)營風險。

附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風險。
汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三,監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風險都非常大。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。