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庫存預(yù)警指數(shù)、系數(shù)

2025年1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%

時間: 2025-02-13 00:00:00      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

2025年1月27日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2025年1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%,同比上升2.4個百分點,環(huán)比上升12.1個百分點,庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。




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1月市場出現(xiàn)季節(jié)性回落。在春節(jié)及返鄉(xiāng)潮的影響下,節(jié)前客流及成交有所減少,部分購車需求在12月提前釋放,車市出現(xiàn)短暫空窗期。2025年“雙新”指導(dǎo)意見1月8日發(fā)布,地方的置換更新政策直至下半月才陸續(xù)有部分省份發(fā)布細則。1月上半月消費者觀望,購車決策延后。


根據(jù)本次調(diào)查結(jié)果顯示,經(jīng)銷商普遍認為1月汽車市場未達預(yù)期,這一比例高達77.7%。此外,41.0%的經(jīng)銷商表示1月銷量環(huán)比去年12月下降超過10%。綜上,預(yù)計1月乘用車終端銷量約為12月的2/3,在185萬輛左右。

多數(shù)經(jīng)銷商在春節(jié)前清加大庫存力度,并且1月調(diào)整進車節(jié)奏,但由于1月份整體市場銷售不暢,庫存壓力有所增加。由于新車銷售虧損依然較為普遍,經(jīng)銷商現(xiàn)金流緊張狀況尚未緩解。


從分指數(shù)情況看1月庫存指數(shù)環(huán)比上升,市場需求、平均日銷量分指數(shù)環(huán)比顯著下降、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比小幅下降。


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從區(qū)域指數(shù)情況看:1月全國總指數(shù)為62.3%,北區(qū)指數(shù)為60.3%,東區(qū)指數(shù)為65.3%,西區(qū)指數(shù)為58.0%,南區(qū)指數(shù)為58.2%。


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從分品牌類型指數(shù)看:1月豪華及進口、合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。


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對下月市場判斷:1月8日,國家發(fā)改委、財政部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》,隨后,廣東、安徽、四川、江西、海南等多地均出臺了2025年汽車置換更新政策細則,下半月市場低迷狀況迅速改善。


在“兩新”政策的支持下,2025年第一季度汽車市場有望繼續(xù)回暖,但春節(jié)假期和政策觀望情緒等因素仍將對當前市場造成一定壓力。經(jīng)銷商對第一季度的市場表現(xiàn)持謹慎態(tài)度,有26.6%的經(jīng)銷商預(yù)計銷量將環(huán)比去年同期有小幅下降。


中國汽車流通協(xié)會建議,未來汽車市場不確定性加大,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預(yù)估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”,通過強化服務(wù)提振消費信心,把降本增效放在首位,防范經(jīng)營風險。


附:汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標準
1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年,為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài),協(xié)會經(jīng)過半年多的研究,構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。
汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三,監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。
根據(jù)PMI編制的原理,庫存預(yù)警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法,以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高,反應(yīng)出市場的需求越低,庫存壓力越大,經(jīng)營壓力和風險越大。
為增強庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能,借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法,庫存預(yù)警指數(shù)在指標設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標形成綜合指數(shù),相關(guān)指標主要包括:汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。
本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。
2、區(qū)域劃分標準
北區(qū)包含省份及地區(qū):北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西
南區(qū)包含省份及地區(qū):福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西
東區(qū)包含省份及地區(qū):安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江
西部包含省份及地區(qū):甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏