由NADA（美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)）發(fā)布的“Market Beat”（市場(chǎng)脈搏）月度報(bào)告，作為最接近經(jīng)銷(xiāo)商生存實(shí)況的動(dòng)態(tài)研究項(xiàng)目，一經(jīng)發(fā)布便備受關(guān)注。歷時(shí)數(shù)十年，運(yùn)用“SeasonallyAdjustedatAnnualRates”（季節(jié)性調(diào)整年率方法，以下簡(jiǎn)稱(chēng)：SAAR）展示當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境及未來(lái)趨勢(shì)，從而幫助經(jīng)銷(xiāo)商提前布局，把控銷(xiāo)售節(jié)奏。此項(xiàng)目研究成果已經(jīng)成為美國(guó)汽車(chē)行業(yè)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商月度必看的基礎(chǔ)報(bào)告之一。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)國(guó)際部將持續(xù)為汽車(chē)從業(yè)者獲取國(guó)際前沿資訊，進(jìn)行深度分析、比對(duì)、拆解。幫助經(jīng)銷(xiāo)商著眼全球，了解成熟市場(chǎng)的業(yè)態(tài)，實(shí)時(shí)對(duì)比國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的變化和趨勢(shì)。

以下為美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：NADA)于近日正式發(fā)布的2022年4月“Market Beat”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：市場(chǎng)脈搏）報(bào)告的詳細(xì)解讀。

2022年4月，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商乘用車(chē)SAAR銷(xiāo)量為1430萬(wàn)臺(tái)，較2022年3月環(huán)比增長(zhǎng)6.5%，同比去年同期下降21.9% ，同比下降是由于2021年4月疫情后釋放的強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求，同時(shí)擁有足夠的庫(kù)存這兩個(gè)條件。

美國(guó)乘用車(chē)4月市場(chǎng)脈搏表現(xiàn)（圖片來(lái)自NADA）

從往期表現(xiàn)分析，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商4月末庫(kù)存水平相比3月的123萬(wàn)輛不會(huì)有太大變化，因?yàn)樵谔厥獾耐獠凯h(huán)境之下，汽車(chē)廠商尚不能恢復(fù)足夠的產(chǎn)能來(lái)滿(mǎn)足終端市場(chǎng)的需求，經(jīng)銷(xiāo)商的貨源并不充裕。

美國(guó)乘用車(chē)4月市場(chǎng)脈搏表現(xiàn)（圖片來(lái)自NADA）

由于汽車(chē)主機(jī)廠的生產(chǎn)能力有限，許多廠商優(yōu)先排期生產(chǎn)高價(jià)位汽車(chē)。據(jù)君迪（J.D.Power）數(shù)據(jù)分析，全美經(jīng)銷(xiāo)商2022年4月的平均交易價(jià)格預(yù)計(jì)為45,232美元，此數(shù)據(jù)將創(chuàng)4個(gè)月以來(lái)的銷(xiāo)售額新高，同比去年同期銷(xiāo)量下滑的情況下，銷(xiāo)售額仍上漲18.7% ，僅略低于2021年12月的歷史最高紀(jì)錄。

美國(guó)乘用車(chē)4月市場(chǎng)脈搏表現(xiàn)（圖片來(lái)自NADA）

除了生產(chǎn)結(jié)構(gòu)變化外，汽車(chē)主機(jī)廠的銷(xiāo)售返利的減少也使裸車(chē)交易價(jià)格進(jìn)一步上升。據(jù)君迪(J.D.Power) 數(shù)據(jù)分析，4月份經(jīng)銷(xiāo)商平均單臺(tái)返利將降至歷史最低水平，為1,034美元。

雖然平均交易價(jià)格穩(wěn)步上升，但由于消費(fèi)者需求的增加，4月份經(jīng)銷(xiāo)商平均月付款額預(yù)計(jì)為685美元，同比增長(zhǎng)15.6% 。但預(yù)付款金額略低于同期交易價(jià)格的上漲比例（18.7%）。

本周，美聯(lián)儲(chǔ)預(yù)計(jì)將進(jìn)行年內(nèi)第二次提高利率，且在本年內(nèi)還將產(chǎn)生大幅利率的提高。因此，過(guò)去幾年一直作為汽車(chē)銷(xiāo)售推動(dòng)力的汽車(chē)融資低利率優(yōu)勢(shì)，可能短期內(nèi)會(huì)成為汽車(chē)銷(xiāo)售的一個(gè)限制因素。今年年底前，車(chē)輛的供應(yīng)量將繼續(xù)對(duì)美國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售產(chǎn)生阻礙。根據(jù)本月市場(chǎng)脈搏表現(xiàn)，NADA對(duì)2022年全年美國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)保持不變，仍為1540萬(wàn)輛。