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德國機構(gòu):中美汽車市場越來越強勢

時間: 2015-01-01      來源:
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      據(jù)德國媒體報道,根據(jù)德國汽車管理中心(CAM)的研究報告顯示,中國和美國市場在汽車行業(yè)中扮演越來越重要的角色。自從2010年以來,這兩大市場總銷量已經(jīng)增長了1200萬輛,而同期西歐市場銷量則下降了90萬輛。專家們相信在短時間內(nèi)中美市場銷量將占據(jù)全世界半壁江山。
    據(jù)統(tǒng)計,2014年全世界最大的17家車企總銷量達74.9%,同比增加3.8%。其中戴姆勒集團和寶馬集團分別以9.9%和7.9%的銷量增幅取得領(lǐng)先。面向大眾市場的大眾集團和現(xiàn)代汽車也取得了5.9%和4.5%的增長,成為市場贏家。
    根據(jù)德國汽車管理中心(CAM)的研究顯示,最成功的車企都受益于中國市場業(yè)務(wù)的增長。最好的例子是大眾集團,該公司2014年在中國的銷量占其全世界銷量的37%,而本土的西歐市場僅占31%。2014年恢復(fù)元氣的標致雪鐵龍集團在中國銷量增長了32%,中國市場占其世界總銷量的四分之一。而戴姆勒集團在華銷量也占到期世界總銷量的29%。
    相較而言,美國市場對日系車企的重要性更高。比如斯巴魯在美國銷量同比增加21%,有超過一半的汽車在美國市場售出(56%)。豐田美國銷量也占其世界總校銷量的24%。不過福特在美國本土的銷量同比下降了0.6%,更慘的是大眾,集團總銷量同比下降2%。
    2015年三大汽車集團的銷量競爭會進入新階段。2014年豐田共售出1006萬輛汽車(不計Hino品牌銷量),而大眾則售出994萬輛(不計MAN/Scania品牌銷量)。CAM預(yù)計豐田2015年總銷量將達到1025萬輛左右,繼續(xù)保持世界領(lǐng)先位置,而大眾則會1020萬輛左右的銷量位居第二,與豐田的差距進一步縮小,但由于在美國市場的銷售頹勢,很難超越豐田。受美國市場持續(xù)增長的影響,通用有望在2015年實現(xiàn)接近1020萬輛的銷量,位居第三名。
    若從一個較長的時間范圍內(nèi)比較,會發(fā)現(xiàn)更有趣的現(xiàn)象。自從2005年以來,還過現(xiàn)代集團銷量已經(jīng)增長130%,總銷量超過800萬輛,成為世界汽車界一大黑馬。大眾集團的總銷量同期增長90%,總銷量超過1000萬輛。戴姆勒和寶馬也分別以66%和60%的銷量增長遙遙領(lǐng)先于平均水平,日產(chǎn)的銷量自從2005年以來也增長了49%,無一例外的是,這些成功的車企均在中美兩國有上佳的市場定位。