現(xiàn)代汽車印度公司（HMIL）依然是印度轎車出口規(guī)模最大的車企，上財(cái)年出口量達(dá)到了233,260輛，同比下跌了10.2%；日產(chǎn)汽車印度公司則超越瑪魯?shù)兮從?，?16,113輛的出口量位列第二，較2013財(cái)年上漲了17.3%。

瑪魯?shù)兮從居《裙旧县?cái)年向海外市場(chǎng)出口了99,832輛轎車，同比下跌了16%。該公司出口量的下滑主要是由于阿爾及利亞等非洲國(guó)家同幾家歐洲車企簽訂了優(yōu)惠進(jìn)口關(guān)稅協(xié)議，使得歐洲制造商面向這些市場(chǎng)的進(jìn)口關(guān)稅較印度車企低了10%至20%。

此外，豐田基洛斯卡與大眾印度公司2014財(cái)年的出口量均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但兩家公司在之前財(cái)年的出口基數(shù)較低。其中豐田基洛斯卡上財(cái)年轎車出口量同比提升16.3%至27,266輛；大眾印度公司出口量達(dá)到32,588輛，同比激增近三倍。