據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)環(huán)境部于9日表示，奧迪汽車在韓國(guó)出售的部分車型尾氣催化轉(zhuǎn)換器性能不達(dá)標(biāo)。即，實(shí)際出售車輛安裝的尾氣催化轉(zhuǎn)換器，其性能低于認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
    有關(guān)缺陷車輛鎖定為三個(gè)車種，分別是2008年8月28日-2012年3月9日期間生產(chǎn)的A4 2.0 Quattro、A5 2.0 Quattro和A5 2.0 cabriolet。韓國(guó)環(huán)境部已下令，通知奧迪召回9813輛未達(dá)標(biāo)車輛。至今為止，這次召回事件為韓國(guó)境內(nèi)發(fā)生的最大規(guī)模的一起進(jìn)口車召回事件。
    除了召回決定，韓國(guó)環(huán)境部還對(duì)奧迪汽車處以10億韓元(約合人民幣599萬(wàn)元)的罰金。這已是《大氣環(huán)境保全法》第56條當(dāng)中規(guī)定的最嚴(yán)重處罰限度。并且韓國(guó)環(huán)境部已將此情況向警察局反映，今后奧迪汽車或?qū)⒚媾R刑事處分。
    韓國(guó)環(huán)境部根據(jù)《大氣環(huán)境保全法》，每年舉行汽車尾氣測(cè)試，在國(guó)內(nèi)上市車種中選定一部分，在40分鐘內(nèi)行駛18km進(jìn)行試驗(yàn)，而本次缺陷也是通過該測(cè)試發(fā)現(xiàn)的。
    韓國(guó)環(huán)境部規(guī)定的碳?xì)浠衔?HC)允許值為0.025g/km，氮氧化合物(NOx)的允許值為0.031g/km，而奧迪汽車0.036g/km 和0.057g/km的測(cè)定結(jié)果已超過標(biāo)準(zhǔn)。此外，奧迪大眾汽車(韓國(guó))也隨即承認(rèn)兩個(gè)車種存在缺陷，進(jìn)行大規(guī)模召回。
    有關(guān)車輛所有者于9日起，可以到奧迪大眾汽車(韓國(guó))的官方服務(wù)中心免費(fèi)更換尾氣催化轉(zhuǎn)換器。韓國(guó)環(huán)境部表示，“為了減少對(duì)大氣環(huán)境的污染，希望有關(guān)車輛所有者盡快進(jìn)行無(wú)償更換”。
    奧迪大眾汽車(韓國(guó))方面表示，“有關(guān)車種都是在德國(guó)工廠和匈牙利工廠內(nèi)組裝完成的，因此車輛存在缺陷我們公司并不知情”，“突然從環(huán)境部接到召回的指示，非常驚慌”，還補(bǔ)充道，“因?yàn)槲矚獯呋D(zhuǎn)換器是在德國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的，我們還需要進(jìn)一步了解情況”。