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歐洲車市1月繼續(xù)復(fù)蘇 銷量93萬臺增5.5%

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         據(jù)MarketWatch網(wǎng)站報道，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)1月份的恢復(fù)勢頭有所增長，歐盟汽車生產(chǎn)商的業(yè)績均出現(xiàn)增長，因歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)大受影響的需求量也出現(xiàn)反彈。歐洲汽車生產(chǎn)商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份的新車注冊量增長至935640輛，該數(shù)據(jù)能反映出實(shí)際的銷量，較去年同期增長5.5%。

1月份的銷量增長已經(jīng)是歐洲地區(qū)汽車連續(xù)第六個月銷量出現(xiàn)增長，在此之前曾經(jīng)歷了長達(dá)6年的下降時期，但ACEA表示，自歐盟于2003年開始收集相關(guān)數(shù)據(jù)以來，今年1月份的銷量是第二低的一個1月份。ACEA在其月度報告中表示：“歐盟多數(shù)市場都出現(xiàn)了增長，許多主要的汽車市場也一樣。”


歐洲經(jīng)濟(jì)恢復(fù)或許會釋放部分遭受最嚴(yán)重影響的市場的壓抑需求量，這對汽車生產(chǎn)商而言是有益的。愛爾蘭的汽車銷量增長32.8%；葡萄牙增長31.8%；希臘為15.4%；西班牙為7.6%。


但歐洲市場汽車仍未出現(xiàn)徹底的轉(zhuǎn)機(jī)，外界仍對汽車銷量恢復(fù)的強(qiáng)度持懷疑態(tài)度。由于連續(xù)六年的汽車銷量下降，使得歐洲地區(qū)面臨著遲緩的需求，一些歐洲政府出臺了購買刺激方案，旨在提高汽車的銷量，經(jīng)銷商們也一直通過打折和廉價的融資策略來吸引消費(fèi)者。


現(xiàn)代汽車公司首席運(yùn)營官Allan Rushforth表示，1月份的銷量數(shù)據(jù)顯示出歐洲汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)脫離低谷，正轉(zhuǎn)向恢復(fù)；但他仍對汽車行業(yè)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)性局面表示懷疑。他表示：“問題的關(guān)鍵是多大恢復(fù)程度屬于有機(jī)增長，又有多大程度的恢復(fù)是受到了政府和汽車生產(chǎn)商干預(yù)的結(jié)果。”現(xiàn)代汽車1月份的銷量下降了5.9%至30047輛。


奧地利、比利時、塞浦路斯、 愛沙尼亞以及荷蘭市場的汽車銷量仍在下降。


大眾汽車1月份的銷量為237538輛，同比增長8.9%。標(biāo)致雪鐵龍1月份的銷量為109257輛，增長7.4%；雷諾1月份的銷量增長13.4%至86452輛。


其他一些非歐洲系汽車生產(chǎn)商中，通用汽車1月份銷量下降5.3%至64687輛，但旗下雪佛蘭品牌的銷量增長了13.4%；豐田汽車銷量增長了16.8%至44321輛。


德國豪車生產(chǎn)商們在中國銷量出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，但卻受困于歐洲市場。戴姆勒旗下的梅塞德斯-奔馳以及Smart品牌1月份的銷量下降0.6%至48931輛，主要受到Smart品牌11%降幅的拖累；梅塞德斯-奔馳的銷量同比增長0.7%。寶馬1月份的銷量為55316輛，增長0.5%。大眾旗下奧迪1月份銷量同比增長9.5%至52691輛。馬自達(dá)是歐洲車市1月份增長最快的汽車生產(chǎn)商，其銷量增長34.9%至13417輛。