1.12月乘用車市場(chǎng)周度零售走勢(shì)
12月第一周的日均零售是3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比11月第一周增長(zhǎng)9%。12月第二周的日均零售是5.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比11月第二周下降10%。12月前兩周零售為日均4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，同比增速較強(qiáng)。但環(huán)比11月同期的增速是-4%。12月的車市零售表現(xiàn)平穩(wěn)較強(qiáng)。較強(qiáng)的原因是去年的年末壓力特別大，因此月初偏低。今年是很多經(jīng)銷商沒有銷量壓力，價(jià)格也不會(huì)月末大放價(jià)，月初銷量就好了很多。11月銷量增長(zhǎng)主要由新能源拉動(dòng)，傳統(tǒng)車企燃油車并沒有享受到市場(chǎng)恢復(fù)紅利，未來(lái)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性分化還將加劇。年末不少地方刺激政策即將到期，同時(shí)2020年新能源車補(bǔ)貼政策即將小幅退坡，新能源車市場(chǎng)延續(xù)往年的年末高銷量水平。由于目前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定，出口市場(chǎng)表現(xiàn)良好，因此對(duì)冬季出行的個(gè)性化選擇帶動(dòng)購(gòu)車的熱情相對(duì)較高，目前的市場(chǎng)零售較強(qiáng)也帶來(lái)經(jīng)銷商的銷售信心穩(wěn)定，因此經(jīng)銷商的月初出貨節(jié)奏也加快，形成更良好的月度銷售節(jié)奏，導(dǎo)致月初增速改善，月末的沖刺壓力減少。2.12月乘用車市場(chǎng)周度批發(fā)走勢(shì)
12月第一周主要廠商批發(fā)銷量達(dá)到日均4.3萬(wàn)輛，同比去年12月增長(zhǎng)5%。環(huán)比11月第一周下降2%。12月第二周主要廠商批發(fā)銷量達(dá)到日均5.8萬(wàn)輛，同比去年12月增長(zhǎng)7%。環(huán)比11月第二周增長(zhǎng)13%。由于11月廠商出貨節(jié)奏相對(duì)較好，12月前兩周環(huán)比11月增長(zhǎng)7%，表現(xiàn)平穩(wěn)較強(qiáng)。12月前兩周同比去年12月的走勢(shì)也是相對(duì)平穩(wěn)，累計(jì)同比增速6%也是不錯(cuò)的表現(xiàn)。渠道運(yùn)行狀態(tài)從進(jìn)貨節(jié)奏看明顯改善。由于近期廠商庫(kù)存下降明顯，12月經(jīng)銷商的進(jìn)貨節(jié)奏也是根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏相對(duì)平穩(wěn)，總體速度不快。由于部分企業(yè)放棄目標(biāo)，或目標(biāo)完成度較好，沖刺力度將低于預(yù)期，年底不會(huì)大爆發(fā)，力保明年開門紅。3.11月汽車消費(fèi)增12%、新能源車產(chǎn)20萬(wàn)增99%
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年11月的汽車生產(chǎn)278萬(wàn)輛增長(zhǎng)8%是很好的高增長(zhǎng)。20年11月的汽車增加值11.1%，處近期高位，好于去年走勢(shì)。11月汽車消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)12%，連續(xù)4個(gè)月較強(qiáng)增長(zhǎng)。目前看今年汽車產(chǎn)量有望接近持平，新能源車同比高增長(zhǎng)。11月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額39514億元，同比增長(zhǎng)5.0%，增速比上月加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)12%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額35497億元，增長(zhǎng)4.2%，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)較大。
4.中國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)要加速
12月12日，國(guó)家主席習(xí)近平在氣候雄心峰會(huì)上通過視頻發(fā)表題為《繼往開來(lái)，開啟全球應(yīng)對(duì)氣候變化新征程》的重要講話，宣布中國(guó)國(guó)家自主貢獻(xiàn)一系列新舉措。到2030年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方米，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上。目前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)四個(gè)方面的特點(diǎn)：首先，公共領(lǐng)域電動(dòng)化占據(jù)主導(dǎo)地位。目前來(lái)說，公交車市場(chǎng)基本全面的電動(dòng)化已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較強(qiáng)的效果，整體的公交車市場(chǎng)中電動(dòng)車和插電混動(dòng)占比應(yīng)該達(dá)到了80%以上的水平。未來(lái)公交和物流電動(dòng)化，仍然有巨大的發(fā)展的空間，也就是我們的城市物流車，還有其他的城市公共領(lǐng)域車型，電動(dòng)化都有很好的發(fā)展空間。尤其城市的這種物流用的柴油車逐步被電動(dòng)化取代，這應(yīng)該都有很好的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其次是，中國(guó)新能源乘用車占據(jù)世界近50%份額。18年和19年的份額達(dá)到50%，今年稍有下降，未來(lái)的中國(guó)新能源車仍會(huì)加速發(fā)展。第三是，新能源車私人購(gòu)買比例逐年增長(zhǎng)。目前，新能源車市場(chǎng)的私人購(gòu)買比例在逐步的增長(zhǎng)之中，這主要是由于隨著公共領(lǐng)域電動(dòng)化的逐步推進(jìn)，私人市場(chǎng)的接受度也在逐步的提升。第四是，低油耗車型持續(xù)增長(zhǎng)。目前來(lái)看中國(guó)的低油耗車型也在快速的崛起，在很多的出租電動(dòng)化尚不完善的領(lǐng)域，普通混合動(dòng)力等低油耗車型得到快速發(fā)展，尤其A級(jí)的普通混合動(dòng)力車發(fā)展較好。5.11月新能源車領(lǐng)軍車型表現(xiàn)優(yōu)秀
11月新能源乘用車批發(fā)銷量18.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.6%，環(huán)比10月增長(zhǎng)24.8%。11月新能源乘用車市場(chǎng)頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)秀。新能源車型零售量取得新突破，五菱宏光MINI零售33094輛，MODEL3零售21604輛，規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步體現(xiàn)。11月份的區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)為從特大城市到大城市的逐級(jí)市場(chǎng)份額超強(qiáng)的情況。11月特大城市的市場(chǎng)份額達(dá)到了37%，大型非限購(gòu)城市的市場(chǎng)份額達(dá)到21%；中型城市是15%，小型城市是14%，而縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的份額是12%的低水平。所以11月份較10月份的增量主要還是在特大城市大城市以及中型城市的拉動(dòng)。上海11月份的新能源車零售相對(duì)于十月份增長(zhǎng)了1.4萬(wàn)輛的規(guī)模，增長(zhǎng)了140%的一個(gè)水平。增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者主要還是特斯拉MODEL 3，以及比亞迪漢、五菱宏光mini和微藍(lán)6等車型。
