上半年突發(fā)的疫情打亂了運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，多家車企在上半年出現(xiàn)了銷量下滑。進(jìn)入下半年，陸續(xù)有車企開始根據(jù)銷量情況對(duì)目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。據(jù)了解，此前包括長(zhǎng)城、廣汽、長(zhǎng)安等車企對(duì)2020年銷量目標(biāo)進(jìn)行下調(diào)，從上半年各大車企的銷量目標(biāo)完成率來(lái)看，要完成年銷量任務(wù)仍然存在較大的壓力。
今年3月份中旬，長(zhǎng)城汽車對(duì)外宣布對(duì)2020年銷量目標(biāo)進(jìn)行下調(diào)，為首個(gè)因?yàn)橐咔橛绊懚鴮?duì)銷量進(jìn)行調(diào)整的車企。根據(jù)長(zhǎng)城汽車最新發(fā)布的2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃方案中，其對(duì)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的業(yè)績(jī)考核目標(biāo)進(jìn)行了修訂，2020年銷量目標(biāo)從此前的111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)從此前的47億元下調(diào)至40.5億元。截止上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售汽車395097輛，較去年同期下滑19.95%，完成既定銷量目標(biāo)的38.7%。其中哈弗品牌銷量下滑25.69%至262216輛，WEY品牌下滑43.18%至26639輛，歐拉品牌下滑65.07%至9436輛。廣汽集團(tuán)是第二個(gè)“官宣”對(duì)銷量目標(biāo)下調(diào)的車企。3月16日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)的方式表示，新型肺炎疫情持續(xù)爆發(fā)導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，廣汽下調(diào)今年汽車銷量預(yù)期目標(biāo)，由原來(lái)增長(zhǎng)8%降至增長(zhǎng)3%左右。據(jù)了解，2019年廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到206萬(wàn)輛，原計(jì)劃2020年銷量目標(biāo)增長(zhǎng)8%（即222萬(wàn)輛），由于疫情導(dǎo)致廣汽集團(tuán)前兩月銷量大幅下滑，廣汽集團(tuán)將由原來(lái)增長(zhǎng)8%降至3%（即212萬(wàn)輛）。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為824579輛，較去年同期的999560輛下滑17.51%，僅完成新銷量目標(biāo)的38.9%。相比于長(zhǎng)城汽車和廣汽集團(tuán)，長(zhǎng)安汽車的銷量目標(biāo)調(diào)整幅度較大。根據(jù)長(zhǎng)安汽車2017年發(fā)布的“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃，2020年的銷量目標(biāo)為400萬(wàn)輛。2020年初，長(zhǎng)安汽車曾表示，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)191萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，意味著長(zhǎng)安汽車銷量目標(biāo)下滑幅度近五成。長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)銷量為830992輛，同比增長(zhǎng)1.3%。長(zhǎng)安汽車能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，主要的而得益于自主板塊的銷量增長(zhǎng)以及長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特的持續(xù)提振。下半年長(zhǎng)安集團(tuán)各版塊或?qū)⒀永m(xù)回暖勢(shì)頭，但要完成191萬(wàn)輛目標(biāo)仍然不會(huì)容易，當(dāng)前僅完成銷量目標(biāo)的43.5%。東風(fēng)悅達(dá)起亞也于近日決定將年銷目標(biāo)進(jìn)行下調(diào)，將年初時(shí)定下的銷量目標(biāo)由此前實(shí)現(xiàn)10%的增長(zhǎng)目標(biāo)（2019年銷量為28.9萬(wàn)輛，2020年增長(zhǎng)10%即31.79萬(wàn)輛），下調(diào)至27萬(wàn)輛。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷量為11.3萬(wàn)輛，完成年銷量目標(biāo)的41.8%。雖然下半年汽車市場(chǎng)仍然充滿諸多不確定性，但是如果下半年能夠延續(xù)增長(zhǎng)，年銷量目標(biāo)還有很大可能能夠完成的。面對(duì)整體“下行”的車市大環(huán)境，車企下調(diào)銷量目標(biāo)的舉措也在情理之中，雖然也有部分車企表示不會(huì)對(duì)銷量目標(biāo)進(jìn)行下調(diào)，但是從目前的形勢(shì)來(lái)看，想要完成目標(biāo)就還是存在很大的壓力。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，即便是下半年恢復(fù)較好，中國(guó)車市降幅預(yù)計(jì)仍在10%左右。
