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 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，中國汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，正在制定監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的法律法規(guī)，并提醒車企在法規(guī)發(fā)布前不應(yīng)在高速路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車。

百度與寶馬合作研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車—寶馬3系GT

工信部裝備工業(yè)司汽車處處長佘偉珍在北京舉行的一個(gè)論壇上表示，該部門和警方已經(jīng)擬定了法規(guī)草案，不過并未透露具體發(fā)布時(shí)間。

全球各國政府正協(xié)調(diào)來自企業(yè)的壓力，在尚未制定安全標(biāo)準(zhǔn)下鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。由于較低成本國家應(yīng)運(yùn)而生及競(jìng)爭勞動(dòng)密集型工廠工作崗位，在中國推動(dòng)自動(dòng)駕駛車的研發(fā)也是政府激勵(lì)車企升級(jí)技術(shù)的一部分。

由于在華測(cè)試要求車企考慮不同的交通狀況、駕駛習(xí)慣和信號(hào)燈，高速測(cè)試的暫?；蛄钣?jì)劃推出自動(dòng)駕駛汽車的車企受挫。

美國已開始調(diào)查特斯拉Model S自動(dòng)駕駛模式致死事故，這一事件警示車企加強(qiáng)自動(dòng)駕駛車的安全性。

重慶長安汽車公司配備了傳感器和雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車在四月份完成了1,200英里的測(cè)試里程。百度也啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，并與寶馬合作研發(fā)無人車。該公司與浙江吉利控股公司三月份要求政府加快自動(dòng)駕駛技術(shù)法規(guī)的制定。