從積極與易車、汽車之家、優(yōu)信拍等電商開(kāi)展多種合作，到不惜重金自建電商平臺(tái)——龐大電子商城，作為國(guó)內(nèi)汽車流通行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)的龐大汽貿(mào)，在經(jīng)銷商+互聯(lián)網(wǎng)的路上絕對(duì)是家敢于吃螃蟹的企業(yè)。不過(guò)隨著時(shí)間推移，龐大汽貿(mào)愈發(fā)感到，合作與自建這兩條道路的前景都不容樂(lè)觀，并未如期獲得交易量的明顯提升，必須再多條腿走路。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)銷商共建汽車街電商平臺(tái)”的簽約儀式上，龐大汽貿(mào)再次走到行業(yè)前列，成為首輪簽約企業(yè)。作為簽約經(jīng)銷商的代表，龐大汽貿(mào)總裁李金勇以“了解而不恐懼，擁抱而不拒絕，聯(lián)合而尋共贏”為題，闡述了加盟汽車街的初衷。

　　追求市值還是盈利

　　從蘇寧和京東的業(yè)績(jī)中透露出什么？在李金勇看來(lái)，二者的業(yè)績(jī)體現(xiàn)了傳統(tǒng)思維與互聯(lián)網(wǎng)思維的差異?！?014年，蘇寧營(yíng)業(yè)收入228億元，凈利潤(rùn)8.6億元；　京東營(yíng)業(yè)收入187.94億美元，凈利潤(rùn)為-8.13億美元。蘇寧的市值為1018億元，而京東的利潤(rùn)是負(fù)的，市值卻達(dá)323.24億美元，超過(guò)了蘇寧。蘇寧與京東的不同，就是我們傳統(tǒng)經(jīng)銷商與電商的差異?！贬槍?duì)此，李金勇提出一個(gè)問(wèn)題，“公司未來(lái)應(yīng)該追求市值還是盈利？”

　　在李金勇看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車人從事汽車電商有著顯著區(qū)別，概括說(shuō)來(lái)是前者善于講故事、虧錢買流量、做大市值、周而復(fù)始，不苛求直接盈利；　后者則立足傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，用互聯(lián)網(wǎng)抓取潛客、服務(wù)現(xiàn)有用戶，追求實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利。二者的思維方式瑕瑜互見(jiàn)，需要結(jié)合汽車行業(yè)的實(shí)際融合互補(bǔ)。

　　補(bǔ)貼式營(yíng)銷會(huì)自食惡果？

　　對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)泡沫在汽車業(yè)越吹越大的現(xiàn)實(shí)，李金勇認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司最擅長(zhǎng)的補(bǔ)貼式營(yíng)銷早晚會(huì)自食惡果。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)泡沫崩裂的時(shí)候，大家就會(huì)反省。但什么時(shí)候崩裂？現(xiàn)在還不知道。但可以肯定的是，補(bǔ)貼式營(yíng)銷或許可以加速傳統(tǒng)行業(yè)的革新，但也可能會(huì)破壞行業(yè)正常的生態(tài)秩序。

　　實(shí)踐證明，現(xiàn)階段消費(fèi)者青睞電商賣車看重的是價(jià)格。李金勇認(rèn)為，電商動(dòng)不動(dòng)就祭出巨幅優(yōu)惠這種低價(jià)包銷的方式無(wú)異于飲鴆解渴，更像是一錘子買賣，既無(wú)法改變購(gòu)車習(xí)慣，也沒(méi)有提供更多增值的空間。

　　練內(nèi)功，聚合力是前提

　　經(jīng)銷商對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)普遍存在誤區(qū)。李金勇認(rèn)為，首先，經(jīng)銷商忽視了基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去改造基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的應(yīng)該是運(yùn)營(yíng)成本的降低、銷售效率的提升、客戶關(guān)系更好地維系。

　　其次，練好內(nèi)功才能在未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下生存下來(lái)。過(guò)去經(jīng)銷商練的基本都是外功，如今更重要的是內(nèi)功。所謂經(jīng)銷商的內(nèi)功，既來(lái)自于提高包括維修、服務(wù)質(zhì)量在內(nèi)的軟實(shí)力，也來(lái)自誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、透明服務(wù)，同時(shí)減少客戶的過(guò)度消費(fèi)。

　　第三，當(dāng)下的時(shí)代主題是資源互補(bǔ)和整合，經(jīng)銷商如果聯(lián)合起來(lái)會(huì)有非常大的合力。經(jīng)銷商有標(biāo)準(zhǔn)的4S 店，有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)服務(wù)和技術(shù)人員，有正規(guī)的零配件供應(yīng)體系，更容易取得客戶的信任，但這一最寶貴的資源卻被忽略了?！拔覀兞私馄囆袠I(yè)的痛點(diǎn)，這個(gè)是未來(lái)汽車街發(fā)展可期的前提，我們只是缺乏真誠(chéng)的合作、思維的創(chuàng)新、模式的落地。龐大之所以選擇汽車街，也在于汽車街能夠解決我們多方面的痛點(diǎn)。”李金勇說(shuō)，假如汽車街未來(lái)真正做到了經(jīng)銷商的黏度最大化，那么產(chǎn)生的商業(yè)機(jī)會(huì)是不可估量的。