機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染是影響大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來(lái)源之一。記者日前從有關(guān)部門(mén)獲悉，為了改善空氣質(zhì)量，京津冀晉魯內(nèi)蒙古六省區(qū)市將聯(lián)合搭建機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染防治監(jiān)管系統(tǒng)。借助這一平臺(tái)，明年有望在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)排放超標(biāo)處罰。詳細(xì)情況，來(lái)聽(tīng)本臺(tái)記者林維的報(bào)道。
    由于目前全國(guó)尚未統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車(chē)排放及油品標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車(chē)跨區(qū)域污染問(wèn)題成為空氣治理的難點(diǎn)之一。以北京為例，每天進(jìn)京和過(guò)境的車(chē)輛達(dá)到20余萬(wàn)輛次，而其中有很多是排放超標(biāo)的重型貨車(chē)，給北京的環(huán)境帶來(lái)極大壓力。
    為了解決這一問(wèn)題，京津冀晉魯內(nèi)蒙古六省區(qū)市近期將搭建機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染監(jiān)管平臺(tái)，在監(jiān)管數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，進(jìn)行跨區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)超標(biāo)處罰聯(lián)合執(zhí)法。在信息共享平臺(tái)建成之前，將通過(guò)各地區(qū)定期互相通報(bào)異地車(chē)輛違法信息的方式執(zhí)行異地處罰。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，若外地車(chē)輛到北京來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，要把相關(guān)的情況還有處罰通知書(shū)交給當(dāng)?shù)兀ㄆ?chē)注冊(cè)地）的環(huán)保部門(mén)，讓當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)去上門(mén)處罰，然后再把情況通告給我們。這樣做會(huì)對(duì)排放超標(biāo)的車(chē)輛有一定威懾力。下一步數(shù)據(jù)庫(kù)建立起來(lái)了，我們擬建立黑名單制度，不達(dá)標(biāo)或超標(biāo)排放的車(chē)我們通報(bào)給相關(guān)省市，第一是請(qǐng)相關(guān)省市處罰；第二是不允許其再進(jìn)京了，這個(gè)相關(guān)省市應(yīng)該互相積極配合。
    另外，在新車(chē)監(jiān)管方面，六省市區(qū)也將進(jìn)行合作。目前，只有北京市對(duì)新車(chē)進(jìn)行環(huán)保前置審查，而其它地區(qū)僅對(duì)上路車(chē)輛進(jìn)行抽查，這不利于從源頭上降低新車(chē)排放總量。李昆生表示，未來(lái)將組織各省市聯(lián)合開(kāi)展新車(chē)抽查工作，并承諾周邊地區(qū)可使用北京市相關(guān)實(shí)驗(yàn)室。當(dāng)務(wù)之急是建立起像北京這樣的前端監(jiān)管模式，即對(duì)每輛車(chē)上牌照時(shí)都要進(jìn)行審查車(chē)輛的環(huán)保零部件，這是保證基本達(dá)標(biāo)的最前提的條件。第二步才是進(jìn)行市場(chǎng)抽查，看車(chē)裝上零部件后是否可以真正達(dá)標(biāo)。這個(gè)事情必須得做起來(lái)，當(dāng)然有個(gè)過(guò)程，而我們認(rèn)為能夠快速實(shí)現(xiàn)的是（各省市）聯(lián)合組成抽查組，抽查新車(chē)到實(shí)驗(yàn)室來(lái)做試驗(yàn)。
    不過(guò)，來(lái)自山西、內(nèi)蒙古等地的環(huán)保工作人員坦言，目前存在各地機(jī)動(dòng)車(chē)管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、對(duì)于超標(biāo)排放的處罰措施不統(tǒng)一、各地檢測(cè)技術(shù)不統(tǒng)一等諸多操作性難題。京津冀及周邊地區(qū)發(fā)展不平衡，比如說(shuō)在制度上、工作程序上、儀器設(shè)備上（差別比較大），例如北京有實(shí)驗(yàn)室，其他地方?jīng)]有這樣的條件。新車(chē)檢查這塊，北京技術(shù)力量很雄厚，技術(shù)人員也懂得如何檢測(cè)，但像我們內(nèi)蒙的旗縣的基層工作人員，根本不知道怎么檢測(cè)這些東西。我看到名錄上還表明了檢測(cè)內(nèi)容包括顆粒物，而現(xiàn)在在我們內(nèi)蒙只是檢測(cè)一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)淙?xiàng)指標(biāo)，顆粒物是沒(méi)有檢測(cè)的。
    相關(guān)專(zhuān)家也表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，只有實(shí)現(xiàn)區(qū)域間車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)、油品、環(huán)保標(biāo)志等因素的統(tǒng)一，才能更好的開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治聯(lián)防聯(lián)控工作。