網(wǎng)上賣機(jī)油、賣輪胎早已不是什么新鮮事兒，在電商起步階段，這些屬于汽車后市場的商品已經(jīng)和衣帽鞋襪一道擺在網(wǎng)上商城里供消費(fèi)者挑選。雖然網(wǎng)上買機(jī)油和輪胎等產(chǎn)品更省時(shí)間，價(jià)格也透明，但汽車后市場電商的發(fā)展之路并非一番風(fēng)順。直到近兩年，這塊被業(yè)內(nèi)專家稱為汽車電商未來重頭戲的市場才漸成氣候，假貨漸少的同時(shí)銷量也大幅上漲。是什么原因推動了后市場電商快速發(fā)展？又會給4S店帶來哪些沖擊？日前，記者就相關(guān)問題進(jìn)行了調(diào)查與采訪。

電商大環(huán)境逐步改善

把日歷翻到2012年，你將會在網(wǎng)上遇到消費(fèi)者這樣的投訴：“我上半年在京東買了瓶道達(dá)爾7000 5W-30機(jī)油，加了之后發(fā)動機(jī)噪音大、水溫到了95℃、加速無力，立馬開到路邊的機(jī)修點(diǎn)，抽出來讓師傅看了看，沾到手上試了試根本不黏手，初步判斷是假機(jī)油，后來換的金富力，結(jié)果立馬就好了。京東太讓人失望了，當(dāng)時(shí)就是沖著京東正品的承諾去買的，結(jié)果還是上當(dāng)受騙，真氣人！”

京東賣假機(jī)油的類似投訴和新聞報(bào)道直至去年仍不時(shí)出現(xiàn)，京東是否真的賣過假機(jī)油，目前仍然沒有一個(gè)官方說法。但從中不難看出，前幾年的汽車后市場電商環(huán)境不容樂觀，以至于像京東這樣敢于公開承諾不賣假貨的大型自營電商平臺都屢屢曝出賣假機(jī)油的負(fù)面新聞，更何況那些第三方賣家。

不過，電商環(huán)境在近兩年得到了逐步改善。同樣以京東為例，記者在其網(wǎng)站上瀏覽消費(fèi)者對機(jī)油商品的評價(jià)信息后發(fā)現(xiàn)，雖然仍有個(gè)別消費(fèi)者質(zhì)疑機(jī)油的真假，但大部分消費(fèi)者對京東銷售的機(jī)油表示滿意。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，幾乎所有機(jī)油的好評率都在97％以上，而且累計(jì)銷量都非?？捎^。

此外，在其他電商平臺上的第三方賣家賣假機(jī)油的現(xiàn)象也大幅減少。據(jù)一位在淘寶賣機(jī)油多年的店主透露，以前在淘寶上確實(shí)有賣假機(jī)油的店鋪，不過現(xiàn)在應(yīng)該沒有敢賣假貨的了。主要原因是消費(fèi)者向淘寶官方投訴后，賣假機(jī)油的店鋪會受到懲罰，而消費(fèi)者也會選擇信譽(yù)好的店鋪購買機(jī)油，久而久之，剩下的都是賣真機(jī)油的誠信店鋪。

已培養(yǎng)客戶消費(fèi)黏性

與汽車這種耐用消費(fèi)品不同，機(jī)油、輪胎等后市場的產(chǎn)品屬于易消耗產(chǎn)品，消費(fèi)者購買使用的次數(shù)比較多。據(jù)記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，伴隨著電商大環(huán)境的逐步改善，越來越多的消費(fèi)者在首次網(wǎng)上購買機(jī)油和輪胎等汽車后市場產(chǎn)品之后會再次選擇購買甚至多次購買。可以說，汽車后市場電商已經(jīng)培養(yǎng)了客戶消費(fèi)的粘性。“第二次購買了，與第一次買的做了比較，顏色和氣味都一樣。賣家服務(wù)很好，很負(fù)責(zé)，希望繼續(xù)這樣保持，以后繼續(xù)光臨。”一位在天貓上購買嘉實(shí)多機(jī)油的消費(fèi)者寫下了這樣的評價(jià)。據(jù)了解，類似的好評在幾大電商平臺上隨處可見。

再來看看網(wǎng)上賣輪胎的情況，有一家叫麥輪胎的網(wǎng)站，承諾正品保障并免費(fèi)到店安裝。記者在其網(wǎng)站上看到了很多消費(fèi)者的評價(jià)，幾乎都是好評。一位消費(fèi)者寫下了這樣的購買心得：“今天是去豐益橋店安裝的，胎是2014年第17和18周的。挺快也挺好，師傅也挺耐心，不錯不錯，以后換胎必須選擇麥輪胎，價(jià)格實(shí)惠，輪胎放心。”

此外，于今年3月15日正式實(shí)施的《新消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第44條明確規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)交易平臺在網(wǎng)購消費(fèi)者權(quán)益受到侵害時(shí)應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。如果消費(fèi)者不能向銷售者或服務(wù)者追責(zé)，可向網(wǎng)絡(luò)交易平臺追責(zé)；網(wǎng)絡(luò)平臺提供者明知或者應(yīng)知銷售者或者服務(wù)者利用其平臺侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或服務(wù)者承擔(dān)連帶責(zé)任。據(jù)記者了解，大部分網(wǎng)購消費(fèi)者都已經(jīng)知道新消法的這項(xiàng)新規(guī)定，這也讓網(wǎng)購消費(fèi)者更加放心大膽地在線上淘寶。

4S店壟斷地位或不保

業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)作過預(yù)言：“電商將對目前的汽車后市場帶來巨大沖擊，標(biāo)準(zhǔn)化、透明化是電商最主要的武器。標(biāo)準(zhǔn)化可解決消費(fèi)者的后顧之憂，所有配件都是和4S店一樣的原廠件或者是國際知名品牌；透明化是為了解決價(jià)格問題，4S店價(jià)格虛高的配件和人工成本會將越來越多的消費(fèi)者推向電商平臺。”

從了解到的情況來看，預(yù)言正在成為現(xiàn)實(shí)，4S 店原有的汽車后市場大蛋糕正在被各種汽車后市場電商企業(yè)瓜分，壟斷地位或?qū)⒉槐?。而這些汽車后市場電商企業(yè)的存在形式也比較多樣，除了綜合性電商平臺自營外，還有零部件、汽車美容、汽車維修等獨(dú)立電商參與。當(dāng)然，有很多消費(fèi)者出于對4S店的絕對信任，仍然選擇到4S店購買汽車后市場的產(chǎn)品及服務(wù)。不過，這其中此消彼長的道理想必4S店心里最清楚。

目前，經(jīng)銷商的日子并不好過，不少經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。很多汽車品牌的經(jīng)銷商單單依靠賣車已經(jīng)賺不到錢，甚至賠錢，都指望著依靠售后服務(wù)來盈利。與目前汽車整車電商的O2O 模式不同，汽車后市場電商完全可以擺脫對線下4S店的依賴獨(dú)立與消費(fèi)者完成交易。汽車后市場的電商大潮如果來得再猛烈些，價(jià)格更透明，服務(wù)更周到，消費(fèi)者更認(rèn)可，而4S店又守著原有的理念和模式一成不變的話，4S店最后的奶酪恐將落入他人之手。