近些年來，太原市機(jī)動(dòng)車參加環(huán)保檢測(cè)的數(shù)量逐年增長(zhǎng)：從2008年近5萬輛，增加至2009年近9萬輛，再增加至2010年近32萬輛。去年年底，這一數(shù)字突破47萬輛，與參加安全檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量持平。
    包括機(jī)動(dòng)車污染在內(nèi)，隨著我市空氣污染治理各項(xiàng)工程的推進(jìn)，省城空氣質(zhì)量繼續(xù)好轉(zhuǎn)。今年，至6月10日，我市二級(jí)以上好天氣的數(shù)量達(dá)到78天，優(yōu)良率48.4%，二級(jí)以上優(yōu)良天數(shù)比去年同期多27天。其中， PM10濃度0.147毫克每立方米，達(dá)標(biāo)率57.8%； PM 2.5濃度0.074毫克每立方米，達(dá)標(biāo)率58.4%；二氧化硫濃度0.074毫克每立方米，達(dá)標(biāo)率88.2%。“機(jī)動(dòng)車尾氣排放以及高溫天氣，是造成臭氧超標(biāo)的主要原因之一。去年5月、6月臭氧持續(xù)超標(biāo)的現(xiàn)象，今年并未出現(xiàn)。”6月11日，面對(duì)“并州環(huán)保行”執(zhí)法檢查組和記者采訪團(tuán)，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
    2017年底淘汰全部黃標(biāo)車
    我市用兩年的時(shí)間，淘汰黃標(biāo)車7萬余輛，占我市黃標(biāo)車總量的60%。至2013年底，我市尚有黃標(biāo)車4.7萬余輛。市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治檢測(cè)中心主任孫群表示，黃標(biāo)車數(shù)量雖然只占我市機(jī)動(dòng)車總量的5%左右，但污染物排放卻占到機(jī)動(dòng)車污染排放總量的20%。我市已提出，2015年，淘汰2005年年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車1.2萬余輛，減少氮氧化物排放2400余噸、減少碳?xì)浠衔锱欧?80余噸；到2017年年底，淘汰全部黃標(biāo)車4.7萬余輛，減少氮氧化物排放7600余噸、減少碳?xì)浠衔锱欧偶s2900噸。
    截至5月27日，交警部門今年共強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動(dòng)車3800余輛，全年達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)并已列入報(bào)廢名單車輛將超過1.1萬輛。其中，強(qiáng)制報(bào)廢黃標(biāo)車530余輛，預(yù)計(jì)今年報(bào)廢的黃標(biāo)車將超過3600輛。
    9月底前建成區(qū)黃標(biāo)車禁行
    我市于2011年9月1日起，在中心城區(qū)范圍內(nèi)對(duì)黃標(biāo)車限行，并設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。市政府提出，今年9月底前，我市黃標(biāo)車限行區(qū)域?qū)⒂芍行某菂^(qū)擴(kuò)大到建成區(qū)范圍。“目前，市政府已批復(fù)具體限行邊界，我們近期將下發(fā)限行通告。”市交警支隊(duì)秩序處副處長(zhǎng)蘇平表示。如果這一禁令施行，我市黃標(biāo)車限行區(qū)域?qū)⒂赡壳暗?0余平方公里增加至200余平方公里。
    “對(duì)進(jìn)入禁行區(qū)域的黃標(biāo)車或無環(huán)保合格標(biāo)志車輛，一律罰款200元，并扣3分。”蘇平說。今年以來，交警部門查處黃標(biāo)車闖禁行違法行為1608起，查處無環(huán)保合格標(biāo)志車輛72輛。
    4項(xiàng)舉措抑制機(jī)動(dòng)車發(fā)展
    截至5月20日，我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量已超過96.2萬輛，登記注冊(cè)的駕駛員數(shù)量突破114.4萬人。隨著國(guó)家限制公車政策在我市的落實(shí)，我市私家車數(shù)量今年增長(zhǎng)迅速，每個(gè)月機(jī)動(dòng)車新增量均超過1萬輛，預(yù)計(jì)全年將增加機(jī)動(dòng)車13萬輛。
    按照我市目前的道路承載量，2012年，我市機(jī)動(dòng)車飽和值為120萬輛。“不過，隨著道路建設(shè)的不斷拓寬改造，這一飽和值近兩年不斷上升，依照去年路網(wǎng)的承載量，飽和值上升至150萬輛。”市交警支隊(duì)交通對(duì)策研究室主任孫斌表示。據(jù)他測(cè)算，去年我市共建成4條中環(huán)快速路，平均每條中環(huán)路增加10萬輛機(jī)動(dòng)車承載量。
    為控制機(jī)動(dòng)車總量的過快增長(zhǎng)，我市提出實(shí)施“公交優(yōu)先限制停車擬收擁堵費(fèi)、排污費(fèi)”的機(jī)動(dòng)車總量控制限制措施。據(jù)調(diào)查，我市公共停車位7萬余個(gè)，平均每天有12萬輛機(jī)動(dòng)車找不到停車位。“我們提出的‘限制停車’，就是在擁堵區(qū)以及環(huán)境敏感區(qū)減少停車位供給。”市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)劉建國(guó)表示。去年，我市僅在府東街、府西街、并州路，便取締了4000多個(gè)停車位。目前，我市正在研究停車資源有償使用以及擁堵區(qū)域收取擁堵費(fèi)等措施的可行性。“擁堵費(fèi)和排污費(fèi)的收取，尚未進(jìn)行方案論證，也沒有明確時(shí)間表，但已納入議事日程。”劉建國(guó)說。
    此外，今年以來，交警部門還配合環(huán)保部門查處冒黑煙機(jī)動(dòng)車115輛。“并州環(huán)保行”執(zhí)法檢查組提出，在城鄉(xiāng)接合部等區(qū)域，市有關(guān)部門尚需加大查處力度，重拳整治機(jī)動(dòng)車冒黑煙問題。