2020年11月17-19日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的2020中國汽車流通行業(yè)年會在蘇州盛大舉行。會議同期舉辦了2020中國二手車經(jīng)銷商發(fā)展論壇，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊、中國汽車流通協(xié)會副會長/二手車經(jīng)銷商分會會長/澳康達董事總經(jīng)理陳祥達、平安租賃汽車二手車區(qū)域負責(zé)人朱堯、二手車經(jīng)銷商商會的副會長單位和理事單位代表、以及中國車流通協(xié)會二手車戰(zhàn)略發(fā)展研究會的參事們出席論壇。

今年3月份，國務(wù)院頒布新的政策，從5月1日起，二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅由2%減按0.5%征收。這一政策及大地刺激了二手車市場，我國的二手車市場主要由獨立經(jīng)銷商組成，數(shù)十萬的二手車經(jīng)銷商是我國二手車行業(yè)發(fā)展的中流砥柱。另一方面，目前國內(nèi)二手車市場的車商大多以經(jīng)紀(jì)公司的形式存在，增值稅新政將促使二手車經(jīng)紀(jì)公司向經(jīng)銷企業(yè)轉(zhuǎn)變，同時也將促進二手車經(jīng)銷商向企業(yè)化、品牌化、規(guī)?；D(zhuǎn)型。

在開場致辭中，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示，要想構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的汽車市場，就必須重視二手車的地位，忽略了二手車的汽車市場，將不是一個完整的市場，二手車已經(jīng)在中國汽車市場上成為真正的主角。肖政三強調(diào)，增值稅改革會激發(fā)二手車經(jīng)營主體的活力，將引進更多的實體經(jīng)濟進入二手車行業(yè)，這對二手車經(jīng)銷商既是一個挑戰(zhàn)，也是一個重大的歷史機遇，二手車經(jīng)銷商要把握住千載難逢的轉(zhuǎn)型機會。

中國汽車流通協(xié)會副會長、二手車經(jīng)銷商分會會長、澳康達董事總經(jīng)理陳祥達圍繞車商如何納稅問題進行了分析。陳祥達認(rèn)為，增值稅改革對車商帶來的是利好。目前車商由于個體小而散，難以獲得銀行的經(jīng)營性貸款。增值稅改革之后，車商可以把握機會，向企業(yè)化轉(zhuǎn)型，這將有利于車商在銀行獲得更高的信用評級，拿到銀行的經(jīng)營性貸款，獲批的資金也會更多，總體而言成本不增反降，企業(yè)的經(jīng)營壓力也會隨之下降。

在第一個互動環(huán)節(jié)，由中國汽車流通協(xié)會二手車戰(zhàn)略發(fā)展研究會參事黃培文主持，現(xiàn)代首選二手車經(jīng)營有限公司部長吳寶峰、華宏質(zhì)選二手車有限公司總經(jīng)理周光平、河南卡乃馳美馳汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理汪國保、寧波泛洋盛汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理朱勇參與，討論了二手車商如何應(yīng)對增值稅改革的問題。參與的嘉賓一致認(rèn)為，增值稅改是一項利好政策，依法納稅是二手車商的責(zé)任和義務(wù)，車商要積極擁抱稅改新政，并加快企業(yè)化轉(zhuǎn)型的步伐。

廣東駿威龍汽車貿(mào)易有限公司董事長潘國光圍繞二手車的售后問題分享了自己觀點。潘國光認(rèn)為，二手車的稅收降低之后，會有更多的經(jīng)營主體參與進來，車商所面臨的競爭壓力更大。車商要想保證利潤，提高在未來市場中的競爭優(yōu)勢，就要把售后服務(wù)重視起來。做好售后，可以穩(wěn)定二手車銷售的價格，同時也能帶動更多的服務(wù)，這樣能夠減輕經(jīng)營方面的壓力。

二手車市場的發(fā)展，離不開金融杠桿的加持。平安租賃二手車業(yè)務(wù)區(qū)域負責(zé)人朱堯表示，我國的二手車金融滲透率為37%左右，還有很大的上升空間。朱堯指出，國內(nèi)的二手車金融過去發(fā)展比較散亂，出現(xiàn)了金融亂象。未來行業(yè)要走向規(guī)范化和規(guī)?；?，車商自身要加強誠信建設(shè)，金融機構(gòu)也要加強資金的審批和監(jiān)管，共同打造行業(yè)的誠信體系。

2020年，突發(fā)的疫情讓線下交易一度陷入停滯狀態(tài)。借助短視頻的風(fēng)口，二手車商紛紛借助直播工具，開始了線上營銷。在第二個互動環(huán)節(jié)，由中國汽車流通協(xié)會二手車戰(zhàn)略發(fā)展研究會參事陳曉冬主持，家有好車（上海）汽車服務(wù)有限公司總裁孫照偉、重慶卡乃馳致旭汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理朱川、南京首佳二手車總經(jīng)理董兵、京北會科技集團股份有限公司總經(jīng)理孫丹就直播營銷話題展開精彩辯論。最終結(jié)論是，對車商來說，直播是多了一個營銷工具和渠道，但二手車是重資產(chǎn)運營，每家企業(yè)要結(jié)合自身的產(chǎn)品和客戶定位來開展。

在直播營銷的過程中，也有車商進行專業(yè)化運營，并打造出網(wǎng)紅式的IP。杭州百優(yōu)卡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理劉兆杰認(rèn)為：借疫情之危，揚直播之機。在有人員和團隊的情況下，借助各個直播平臺的流量，打造出百萬甚至千萬級別粉絲的賬號，也是一個新的突破機會。直播營銷不但能夠推廣企業(yè)的品牌，帶來一定的銷售線索，同時還能分享企業(yè)的經(jīng)營理念，與同行們互相探討，促進行業(yè)的交流和發(fā)展。

二手車商有著不同的經(jīng)營理念，專營店就是其中之一。寧波車鈦帥汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理董琪作為一家專營MVP的車商，分享了如何讓二手車專營店利益最大化的觀點。董琪認(rèn)為，專營店的核心在于“?！保@樣能夠在市場中找到差異化的定位，同時也給自己貼上一個特色化的標(biāo)簽。董琪表示，要想讓二手車專營店利益最大化，就要在銷售環(huán)節(jié)制造獨特產(chǎn)品，這樣能夠吸引更多的車源；同時，售后服務(wù)是專營店的核心，做好售后，能夠吸引更多客源。無論何種類型的專營店，這兩點都是十分重要的。

經(jīng)歷一場疫情，讓車商更深刻地感受到危機。在第三個互動環(huán)節(jié)，由中國汽車流通協(xié)會二手車戰(zhàn)略發(fā)展研究會參事沈念亮主持，佛山市邁卡易汽車銷售服務(wù)有限公司董事長霍展鵬、石家莊德日名車貿(mào)易有限公司董事長師增琦、青島中信達汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理曲學(xué)山和安徽星之聯(lián)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理陸守倫，圍繞“后疫情時代，二手車經(jīng)銷商如何降低經(jīng)營風(fēng)險”的話題展開互動。嘉賓們認(rèn)為，后疫情時代，車商要理性采購，關(guān)注新車市場的變動，關(guān)鍵是要做好庫存管理和人員管理，回歸二手車人的本質(zhì)，真誠地對待行業(yè)。

最后，中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊為"優(yōu)秀會員—2020中國汽車流通行業(yè)誠信企業(yè)"進行了授牌。