2020年4月16日，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍、中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅共同為《2019-2020汽車流通行業(yè)發(fā)展報告》（行業(yè)藍皮書）揭幕，同時宣布中國汽車流通行業(yè)藍皮書論壇暨2019-2020藍皮書發(fā)布系列直播活動正式啟動。本次論壇首次采取線上直播的形式，以“2020新格局”為主題，匯集行業(yè)協(xié)會、主機廠、經(jīng)銷商及零部件廠家等多位業(yè)內(nèi)專家與各領(lǐng)域大咖，與行業(yè)共同分享對于汽車流通行業(yè)未來發(fā)展的分析和思考。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍，副會長肖政三，副秘書長郎學(xué)紅、羅磊、王都，信息部主任李鑫共同見證了藍皮書的發(fā)布

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍先生為在今天下午的論壇[預(yù)熱篇]直播中做了開場致辭。

沈會長在致辭中講到：2020年是藍皮書新的一個十年的開始，實際上也是我們汽車市場新的一個十年。2020年的開局給行業(yè)帶來了巨大的壓力，一方面經(jīng)過前十年的高速增長后，市場已經(jīng)進入了存量競爭階段；另一方面，這次新冠肺炎疫情已經(jīng)波及了整個經(jīng)濟和全球產(chǎn)業(yè)鏈，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大的沖擊。在這些內(nèi)部、外部因素的綜合影響下，汽車行業(yè)進入增速降幅。國家統(tǒng)計局1-2月份社會消費品零售總額數(shù)據(jù)中，汽車類同比下降37%，排在降幅榜的第三位。財政部公布的1-2月份車輛購置稅同比下降32.8%。國家統(tǒng)計局公布的1-2月份工業(yè)企業(yè)利潤下降38.3%，其中汽車制造業(yè)利潤下降79.6%。

疫情發(fā)生以來，協(xié)會密集的調(diào)研行業(yè)企業(yè)遇到的困難，向政府相關(guān)主管部門遞交情況報告及政策建議，積極反映行業(yè)訴求。可喜的是，國務(wù)院常務(wù)會議正式確定對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車減按0.5%征收增值稅。接下來，協(xié)會還將積極配合政府相關(guān)部門，不斷反映行業(yè)訴求，擴大服務(wù)會員的內(nèi)容，與大家攜手同行，共克時艱，早日迎來行業(yè)的回暖復(fù)蘇。

在4月16日藍皮書線上論壇預(yù)熱篇的直播中，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅會發(fā)布了《2019年經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》；渠道分會副秘書長樊宇為大家?guī)砹恕缎鹿谝咔橹萝嚿膛c消費者之變》。

報告中指出，2019年經(jīng)銷商滿意度持續(xù)下降，得分為78.1分，比去年大幅下降1.2分。2019年完成全年銷售目標(biāo)的經(jīng)銷商占比僅為28.9%，另有7.4%的經(jīng)銷商目標(biāo)完成率在50%以下，有20.1%的經(jīng)銷商未出現(xiàn)價格倒掛情況，其中合資品牌價格倒掛現(xiàn)象嚴重，超過40%的經(jīng)銷商出現(xiàn)價格倒掛20%以上。

2019年汽車經(jīng)銷商全年的庫存水平好于2018年。在盈利情況方面，相比2018年，2019年經(jīng)銷商的虧損面擴大至41.0%，虧損比例大幅增加。而盈利經(jīng)銷商比例減少至29.7%。2019年新車銷售利潤降至新低，占利潤總額的3.4%。售后服務(wù)利潤增至58.2%。

此次的預(yù)熱直播活動圓滿結(jié)束，《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告(2019-2020)》也于4月16日-4月24日進行預(yù)售優(yōu)惠活動，有購買意向者可撥打010-57389901進行訂購。