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協(xié)會快訊

藍(lán)皮書論壇 | 大咖互動(dòng)二手車稅改新政之后行業(yè)發(fā)展之變

時(shí)間: 2020-04-23 20:23      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部


2020年4月16日,中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍、副秘書長郎學(xué)紅共同為行業(yè)藍(lán)皮書揭幕,同時(shí)宣布中國汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書論壇暨2019-2020藍(lán)皮書發(fā)布系列直播活動(dòng)正式啟動(dòng)。
4月22日,2020汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書系列直播活動(dòng)第四場二手車篇正式開始,來自中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅、羅磊及北京梅賽德斯-奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩、廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東、深圳市澳康達(dá)名車廣場有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)、北京精真估信息技術(shù)有限公司市場副總裁崔璨等多位嘉賓參加了本次直播活動(dòng)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對二手車增值稅減按0.5%征收后行業(yè)變化趨勢進(jìn)行深入探討,通過展示詳實(shí)的調(diào)查數(shù)據(jù)并結(jié)合專業(yè)的分析,展現(xiàn)了稅改政策后行業(yè)的變化趨勢。
在羅秘書長的精彩分享后,中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅同北京梅賽德斯奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩、廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東、深圳澳康達(dá)名車廣場有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)展開互動(dòng)研討,共同探討二手車稅改新政后行業(yè)發(fā)展之變。
在互動(dòng)探討開始之初郎秘書長通過廣泛的行業(yè)調(diào)查和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出二手車稅改新政實(shí)施前期行業(yè)最關(guān)注的5個(gè)問題:

1、長期以來二手車增值稅按全額2%征收,這對企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù)有什么制約?

2、二手車經(jīng)銷增值稅減至0.5%政策發(fā)布后,企業(yè)有什么具體行動(dòng)措施?

3、2020年5月1日二手車稅改政策開始實(shí)施,企業(yè)開展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)還有什么障礙和阻力?

4、二手車減稅政策的實(shí)施將對二手車行業(yè)和二手車經(jīng)銷企業(yè)帶來哪些影響?

5、對2020年二手車行業(yè)的期望和展望?

廣匯汽車集團(tuán)二手車總經(jīng)理田東就“長期以來二手車增值稅按全額2%征收,這對企業(yè)開展二手車業(yè)務(wù)有什么制約”這個(gè)問題談了一下自己的看法,田總認(rèn)為:老的稅收政策由于稅率較高,經(jīng)銷商為了避稅,會找經(jīng)紀(jì)公司以第三方傭金的方式或轉(zhuǎn)到個(gè)人背戶的方式進(jìn)行。這樣二手車交易不能全額計(jì)入收入,影響總收入的增長。而且個(gè)人交易很難掌控,問題較多。實(shí)行稅改新政后很多經(jīng)銷商會把二手車交易轉(zhuǎn)回到經(jīng)銷企業(yè),促進(jìn)企業(yè)把二手車買賣納入正式主營業(yè)務(wù)。
這不僅為社會創(chuàng)造更多的稅收收入,同時(shí)也降低了企業(yè)的管理成本,從而逐步激活國內(nèi)機(jī)動(dòng)車存量市場的交易量。同時(shí)企業(yè)二手車作為流通商品合并到財(cái)務(wù)報(bào)表中,有完備的買入和賣出記錄,對于上市的汽車銷售企業(yè)來說,營業(yè)收入會有比較大的提升,二手車業(yè)務(wù)將成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn),對經(jīng)銷商集團(tuán)是很大的利好,可以進(jìn)一步促進(jìn)二手車業(yè)務(wù)的規(guī)范化經(jīng)營。
田總同時(shí)表示,在新政的即將實(shí)施之際,二手車行業(yè)還存在部分區(qū)域設(shè)置市場準(zhǔn)入障礙等問題,使得經(jīng)銷商無法取得經(jīng)銷資質(zhì)從事二手車經(jīng)銷以及部分區(qū)域限購牌照指標(biāo)等問題還阻礙行業(yè)的發(fā)展。
深圳市澳康達(dá)名車廣場有限公司董事總經(jīng)理陳祥達(dá)對稅收新政實(shí)施前后的二手車行業(yè)遇到的困難和對未來展望進(jìn)行了闡述,陳總表示:由于澳康達(dá)公司位于深圳,現(xiàn)階段只有深圳和北京二手車交易沒有周轉(zhuǎn)指標(biāo),阻礙二手車的交易。還有現(xiàn)階段每次二手車交易均需過戶多次,多次過戶增加了交易的難度及人員成本,影響進(jìn)一步銷售,這些是公司當(dāng)前面臨的困難。
同時(shí),深圳市政府有意推出二手車經(jīng)銷需到經(jīng)銷公司開票,如是二手車經(jīng)紀(jì)需個(gè)人到稅務(wù)局開票,通過此措施限制個(gè)人的虛假交易,會使二手車經(jīng)銷體量變大??傮w來說二手車行業(yè)稅改政策前是不健康的狀態(tài),新政后二手車新稅改政策會促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化經(jīng)營,使二手車交易量逐漸加大促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,二手車行業(yè)會煥發(fā)生機(jī),步入健康軌道。
北京梅賽德斯-奔馳二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)郭浩對“二手車稅改新政對廠家的影響”這個(gè)議題進(jìn)行了專業(yè)的闡述,郭總表示:傳統(tǒng)型二手車交易是經(jīng)紀(jì)型居多,規(guī)模小、分散、不透明;新型二手車交易是經(jīng)銷型居多,正規(guī)化、規(guī)?;?,會促進(jìn)庫存融資和零售金融。
二手車稅改政策對行業(yè)有4個(gè)利好:
1、對消費(fèi)者利好:隨著稅改新政的實(shí)施,二手車交易會以經(jīng)銷型為主,交易更加規(guī)范化、規(guī)?;S捎谝?guī)?;?、規(guī)范化經(jīng)營服務(wù)主體清晰,就會給客戶提供更好的服務(wù),產(chǎn)品也更可靠,流程更便捷。
2、對車商利好: 實(shí)行稅改新政后很多經(jīng)銷商會把二手車交易轉(zhuǎn)回到經(jīng)銷企業(yè),促進(jìn)企業(yè)把二手車買賣納入正式主營業(yè)務(wù)合并到財(cái)務(wù)報(bào)表,收入提高。
3、對廠商利好:稅改新政會使二手車行業(yè)更加規(guī)范化、規(guī)模化,客戶接受度提高、渠道更加暢通、促進(jìn)新車銷售。
4、對國民經(jīng)濟(jì)利好:中國汽車保有量大、隨著二手車交易增值稅稅率降低,會促進(jìn)二手車交易量,促進(jìn)國家稅收的提高。
郭總同時(shí)表示,二手車經(jīng)營過程中還存在一些阻力,建議繳稅流程簡化,使用臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度、二手車經(jīng)銷資質(zhì)放開等措施,促進(jìn)二手車市場進(jìn)一步發(fā)展。
郎秘書長在互動(dòng)研討環(huán)節(jié)也及時(shí)回答了觀眾提出的問題,表示:在汽車行業(yè)下滑的大趨勢下,二手車稅改新政不僅對二手車行業(yè)有利,還對整個(gè)汽車行業(yè)都是利好的。二手車是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié),促進(jìn)汽車鏈條上二手車這一環(huán),可以間接促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的提升。汽車流通協(xié)會也會及時(shí)關(guān)注行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,對大家反映的行業(yè)存在的困難進(jìn)行跟進(jìn)并向相關(guān)部門提出合理化建議,促進(jìn)行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展。
在精彩的互動(dòng)研討環(huán)節(jié)后,北京精真估信息技術(shù)有限公司市場副總裁崔璨也進(jìn)行了主題為“殘值管理化危為機(jī)”的主題演講,崔總通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析,案例講解闡述了:汽車的保值率的高低是汽車品牌價(jià)值的體現(xiàn),在實(shí)際運(yùn)營中可以通過制定金融回購政策,官方認(rèn)證二手車等方式保證終端銷售價(jià)格的合理性,鞏固保值率,增加客戶對品牌的信心。整個(gè)殘值管理不是一個(gè)一蹴而就的辦法,是需要長期關(guān)注的。只要我們在新品上市之前,把殘值管理作為一個(gè)非常重要的關(guān)鍵點(diǎn),就能在整個(gè)車輛全生命周期里有一個(gè)非常好的表現(xiàn),化危為機(jī)。