2020年中國汽車經(jīng)銷大會暨百強發(fā)布會在云端與各位見面，百強企業(yè)的發(fā)布，全面展示了汽車流通行業(yè)近年發(fā)展的主要成就，體現(xiàn)了汽車經(jīng)銷商集團化發(fā)展的主流方向，彰顯了汽車經(jīng)銷商集團綜合實力顯著提升的整體特征，為政府部門了解行業(yè)動向，汽車廠家甄選重點合作伙伴，資本機構尋求投資方向等提供了權威的依據(jù)及參考。此次大會，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍進行了主旨致辭發(fā)言。

（2020中國經(jīng)銷商大會暨百強發(fā)布會 沈進軍會長致辭實錄）

尊敬的汽車經(jīng)銷商伙伴、媒體界的朋友以及視頻線上的朋友們：

大家下午好！歡迎大家來到2020中國汽車經(jīng)銷商大會暨百強發(fā)布會的云端現(xiàn)場，我們通過線上的方式來和大家見面。突如其來的新冠肺炎疫情，不僅打亂了人們正常的生活習慣，也給經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的沖擊，大家的工作方式也發(fā)生了很大的改變，我們的發(fā)布會也一改十年來的傳統(tǒng)方式，變?yōu)榫€上發(fā)布。時下，大家都在云端開展各項活動，比如云會議、云培訓、云車展以及新車云發(fā)布等等。四月份，應廣大經(jīng)銷商的要求，協(xié)會聯(lián)合主流的汽車媒體開展了經(jīng)銷商直播系列活動，我們的4S店也開始登入云端進行銷售創(chuàng)新的嘗試，西游記中齊天大圣騰云駕霧的場景也在疫情之下進入了我們凡人的日常生活和工作之中。我想這些創(chuàng)新，會幫助大家不斷打通線上和線下的服務場景、進一步拉近與消費者的距離。

疫情爆發(fā)以來，在黨中央的堅強領導下，全國人民萬眾一心、眾志成城，疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果。為了對沖疫情帶來的影響，加快復工復產(chǎn)、復商復市，中央和各級地方政府相繼出臺了一系列應對疫情影響的政策措施，并多次提出了要穩(wěn)定和擴大汽車消費。但大家可能會覺得這些政策措施還不夠刺激。我個人認為，本次國家出臺的一系列政策措施除了對沖疫情帶來的影響外，更多地還是結構性調(diào)整的政策，比如二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅從2%調(diào)減至0.5%。政策出臺后很多人還不理解，甚至認為是為了鼓勵消費者去買二手車，其實政策的目的是要通過為二手車經(jīng)銷企業(yè)減負來激活二手車交易。

我們再來看看1~4月份汽車市場的表現(xiàn)，從國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)看，汽車零售額同比下降22.6%；汽車生產(chǎn)同比下降32.3%；財政部公布的車輛購置稅同比下降22.3%。從協(xié)會掌握的經(jīng)銷商的整體情況看，銷售的同比降幅可能還要更大一些，因為春節(jié)假期加上疫情期間幾乎沒有顧客進店。

進入4月，疫情得到有效控制后，消費開始逐周地從緩慢到快速回暖復蘇，特別是五一假期，復蘇勢頭強勁，大有報復性消費之勢。從細分市場來看，商用車好于乘用車，商用車中有若干品牌單月銷售創(chuàng)出歷史新高；乘用車中豪華品牌恢復的最快，合資車型中日系品牌表現(xiàn)也很好，甚至有的品牌的某些車型還出現(xiàn)“一車難求”的現(xiàn)象，自主品牌中有的表現(xiàn)也不錯。從總體市場角度看，品牌表現(xiàn)也是此消彼長，差距在拉大，從流通行業(yè)的角度來看，疫情所帶來的危機是巨大的，各經(jīng)銷商集團都面臨生死的考驗，在各級政府、各主機廠的幫助以及各經(jīng)銷商集團的自救努力下，因疫情影響倒下的企業(yè)我們還沒有聽到，但分化正在逐漸拉大，市場連續(xù)兩年的下滑，加之疫情的影響，使得很多經(jīng)銷商投資人對當下以及未來的前景憂心忡忡甚至失去信心，關店、賣店情況時有發(fā)生。

近一段時間，業(yè)界專家、媒體界的朋友們，都在探討疫情對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，同時，也在對2020年汽車市場的走勢重新評估或預測。我認為，當前中國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型期，疫情的爆發(fā)將加快轉(zhuǎn)型的進程，而這個進程更多地是依靠市場的作用力，剛才我也說了，疫情以來，國家出臺的政策措施的著力點仍是結構性調(diào)整，在正常的情況下，企業(yè)主動轉(zhuǎn)型的動力或者說意愿并不強，坦率的說，轉(zhuǎn)型是個痛苦的過程，但現(xiàn)在到了非轉(zhuǎn)不行的地步，正所謂：“鳳凰涅槃，浴火重生”！我國經(jīng)濟已由高速增長轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，我們已經(jīng)歷了近20年的高速增長，時至今日，中國的汽車品牌之多，銷售服務網(wǎng)點之密，在全世界都是絕無僅有的，因此，不受市場歡迎的品牌、服務能力較弱的經(jīng)銷商，勢必要退出這個市場，這就是市場的作用力或者說是市場法則：“優(yōu)勝劣汰”！也是中國汽車市場從大到強的進程中必須要付出的代價?？v觀國際成熟汽車市場的發(fā)展歷程和歷史經(jīng)驗以及我國經(jīng)濟發(fā)展的特點看，我國汽車市場仍有很大的可持續(xù)發(fā)展的空間，但結構性問題仍然比較突出，近期出臺的二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅減征新政，就是結構性調(diào)整的政策措施，對行業(yè)來說是重大利好！通過為企業(yè)減負來激活二手車交易，拉動新車銷售，保持汽車市場可持續(xù)健康發(fā)展。從企業(yè)角度來說，既可以通過置換促進新車銷售，又可以通過二手車的零售和批售帶來更多的客戶和利潤。

下半年，除了疫情的影響之外，可以預見競爭也會更加激烈，汽車流通行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是巨大的，庫存的壓力、價格戰(zhàn)的慘烈也不可避免，因此，我們也要呼吁生產(chǎn)企業(yè)，在復雜多變的市場形勢下，要把握生產(chǎn)節(jié)奏，保持與經(jīng)銷商的有效溝通，共同開拓市場。協(xié)會也將與行業(yè)企業(yè)保持密切的聯(lián)系，同呼吸、共命運，讓我們同舟共濟，共渡難關！

接下來，2020中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜即將發(fā)布，應該說，2019年的汽車市場延續(xù)了2018年下行的走勢，汽車流通行業(yè)面臨的壓力越來越大，行業(yè)的虧損面也在不斷擴大，但我們欣喜地看到，百強經(jīng)銷商集團交出了一份滿意的成績單，讓我們在困難時期，看到了光明，增強了信心！值得說明的是，百強經(jīng)銷商集團在取得企業(yè)自身發(fā)展的同時，也做出了巨大的社會貢獻，百強所吸納的就業(yè)人數(shù)為42萬人，稅收貢獻達4865億元，發(fā)揮著行業(yè)中流砥柱的作用。今天的發(fā)布會之后，協(xié)會還將根據(jù)情況在下半年安排一系列的百強落地活動，一直持續(xù)到11月份的蘇州年會，通過這些活動，為廣大經(jīng)銷商提供創(chuàng)新和對標的交流平臺。

最后，我要提前向榮登百強排行榜的企業(yè)表示衷心的祝賀！你們是汽車流通行業(yè)的標兵，汽車市場的脊梁，再一次恭賀你們！也預祝大會取得圓滿成功！謝謝大家！