中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)125.0萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比下降39.9%；1-2月份累計(jì)銷量332.8萬輛，同比下降1.6%。

其中：
????·2月份轎車銷量59.7萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%，環(huán)比下降40.4%；累計(jì)銷量159.8萬輛，同比下降2.0%。
????·2月份MPV銷量6.6萬輛，同比增長(zhǎng)1.7%，環(huán)比下降34.4%；累計(jì)銷量16.8萬輛，同比下降6.0%。
????·2月份SUV銷量58.7萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%，環(huán)比下降39.9%；累計(jì)銷量156.2萬輛，同比下降0.8%。
????·2月份新能源狹義乘用車銷量27.3萬輛，同比增長(zhǎng)180.9%，環(huán)比下降22.6%；累計(jì)銷量62.4萬輛，同比增長(zhǎng)153.2%。

????2月分析：進(jìn)入2022年生產(chǎn)、批售的逐步走強(qiáng)，整體市場(chǎng)供應(yīng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，各廠商積極迎接新年開門紅，2月雖然東部發(fā)達(dá)地區(qū)有疫情多點(diǎn)散發(fā)，仍是在家庭防疫需求及開學(xué)季需求的支撐下，提振了整體市場(chǎng)的高增長(zhǎng)。
注：1）從本期開始增加“廠商批發(fā)排名表”。
    2）本文數(shù)據(jù)是基于乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表-初稿。

批發(fā)：本月TOP15車企合計(jì)批發(fā)銷量109.5萬輛，市場(chǎng)集中度為74.6%，較上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。2月車系批售結(jié)構(gòu)分析如下：

????德系車（兩家）：一汽大眾一騎絕塵，與上汽大眾一起取得冠亞軍的佳績(jī)。2月德系車市占率為15.0%，較上月下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。
????日系車（五家）：市占率為22.3%，較上月上升4.6個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)坐日系車頭把交椅，“南北豐”與“南北本”銷量均超過5萬輛。
????美系車（兩家）：市占率為9.0%，較上月上升3.9個(gè)百分點(diǎn)，本月有特斯拉中國(guó)入榜助力。
????自主品牌（六家）：市占率為28.3%，較上月下降4.8個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪成為自主品牌老大，同比大漲333.6%，吉利汽車擠入前五，上汽乘用車躋身第九，同比大漲99.8%；長(zhǎng)安、長(zhǎng)城與奇瑞也有較好表現(xiàn)。

批發(fā)：本月TOP15車企合計(jì)批發(fā)銷量109.5萬輛，市場(chǎng)集中度為74.6%，較上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。2月車系批售結(jié)構(gòu)分析如下：

2 德系車（兩家）：一汽大眾一騎絕塵，與上汽大眾一起取得冠亞軍的佳績(jī)。2月德系車市占率為15.0%，較上月下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。

2 日系車（五家）：市占率為22.3%，較上月上升4.6個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)坐日系車頭把交椅，“南北豐”與“南北本”銷量均超過5萬輛。

2 美系車（兩家）：市占率為9.0%，較上月上升3.9個(gè)百分點(diǎn)，本月有特斯拉中國(guó)入榜助力。

2 自主品牌（六家）：市占率為28.3%，較上月下降4.8個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪成為自主品牌老大，同比大漲333.6%，吉利汽車擠入前五，上汽乘用車躋身第九，同比大漲99.8%；長(zhǎng)安、長(zhǎng)城與奇瑞也有較好表現(xiàn)。