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新車數(shù)據(jù)

2021年10月乘用車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.9

時間: 2021-11-26 09:22      來源:
作者:乘聯(lián)會&CAM
圖片.png中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海福藍汽車技術有限公司(簡稱CAM汽車咨詢)發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”,旨在通過構建成熟的產(chǎn)品評價標準,研究產(chǎn)品競爭力的影響因素,洞察市場的變化趨勢。


“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”是在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎上構建產(chǎn)品競爭力指標體系,量化產(chǎn)品競爭力的一個指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大,意味著產(chǎn)品的綜合競爭力越強。

2021年10月指數(shù)概覽


以2019年1月為基期,2021年10月整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.9,環(huán)比上月下滑0.1個點;從三大細分市場來看,轎車環(huán)比不變,SUV環(huán)比下滑0.1個點,MPV環(huán)比下滑0.3個點。


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整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢

2021年10月,乘用車批發(fā)量在198萬輛左右,環(huán)比增加,同比下滑;由于10月份芯片供應問題逐步改善等原因,整體市場熱度微增,環(huán)比上升0.1個點;同時部分車系優(yōu)惠幅度減小,反映市場折扣的價格力度指標環(huán)比下滑0.6個點,而反映產(chǎn)品性價比高低的產(chǎn)品評價指標環(huán)比保持不變,總體來看,整體市場產(chǎn)品競爭力環(huán)比上月下滑0.1個點。

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%


轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢

總體來看,2021年10月轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為91.2,環(huán)比保持不變,其中用戶口碑和產(chǎn)品評價環(huán)比分別上升0.7和0.1個點,市場熱度和價格力度環(huán)比分別下滑0.1和0.5個點。

 

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%


SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢

2021年10月SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.1,環(huán)比下滑0.1個點,其中用戶口碑和市場熱度均環(huán)比上升0.3個點,而產(chǎn)品評價和價格力度環(huán)比分別下滑0.3和0.6個點。

 

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%


MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢

2021年10月MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為95.3,環(huán)比下滑0.3個點,其中用戶口碑環(huán)比保持不變,價格力度環(huán)比下滑1.4個點,而市場熱度和產(chǎn)品評價環(huán)比分別上升0.4和0.6個點。 

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%



乘用車市場信息聯(lián)席會

上海福藍汽車技術有限公司



關于“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”


構建方法:

在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎上構建產(chǎn)品競爭力指標體系。

第一步,構建四個維度的評價指標,如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級指標。

第二步,將搜集到的四個維度的基礎數(shù)據(jù)做一致性、標準化處理,使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。

第三步,結合主客觀設置評價指標的權重??陀^主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息,主觀則由專家小組判斷。

第四步,加權計算產(chǎn)品競爭力指標。


指標說明:

用戶口碑指標——真實反饋車主用車體驗的指標
市場熱度指標——客觀反映產(chǎn)品市場營銷效果的指標
產(chǎn)品評價指標——客觀反映產(chǎn)品性價比高低的指標
價格力度指標——描述產(chǎn)品價格變化情況的指標


數(shù)據(jù)來源:

計算產(chǎn)品評價、價格力度的相關數(shù)據(jù),如銷量、mix、價格等主要來源于CPCA和CAM的調研監(jiān)測;計算用戶口碑、市場熱度指標的相關數(shù)據(jù)如營銷、宣傳、口碑等主要來源于CAM大數(shù)據(jù)平臺。