2020年7月1日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2020年6月汽車消費(fèi)指數(shù)為59.0，較上月有所下降。7月為傳統(tǒng)淡季，疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，6月多地汽車消費(fèi)刺激政策和車展集中銷售會(huì)透支一部分需求，預(yù)計(jì)7月銷量將有所回落。
汽車消費(fèi)指數(shù)趨勢圖
從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，2020年6月份需求分指數(shù)為56.9，較上月有所下降。
汽車消費(fèi)指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢
2020年6月入店分指數(shù)為58.3，低于上月；7月天氣逐漸炎熱，南方多省進(jìn)入雨季，消費(fèi)者入店減少
汽車消費(fèi)指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢圖
2020年6月購買指數(shù)為63.4，表明消費(fèi)者實(shí)際購買意愿下降
汽車消費(fèi)指數(shù)-購買分指數(shù)趨勢圖
我國宏觀經(jīng)濟(jì)在二季度實(shí)現(xiàn)逐步復(fù)蘇，各地推出多種優(yōu)惠政策以提振消費(fèi)信心，市場回暖跡象明顯；北方部分省份疫情出現(xiàn)反復(fù)，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來一定的沖擊。隨著各行業(yè)市場回暖，居民消費(fèi)有部分回升，購買力略有提高，但是購車意向及預(yù)算都更謹(jǐn)慎，持幣觀望氛圍較重。從汽車市場來看，在疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，疫情后期市場消費(fèi)基本趨于穩(wěn)定。
7月作為汽車消費(fèi)的傳統(tǒng)淡季，天氣逐漸炎熱，南方地區(qū)進(jìn)入雨季，集客量減少。再加上6月多地車展以及多地政府出臺相關(guān)汽車消費(fèi)刺激政策不具有可持續(xù)性，提前透支部分市場需求。近來受到消費(fèi)者關(guān)注的上市新車，例如兩廂思域、第十代索納塔、探岳X、比亞迪漢、宋Plus等，新車效應(yīng)會(huì)在7月逐步顯現(xiàn)，此外7月成都、上海及廣州等地的車展會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄囦N售。
在政策方面，去年深圳、廣州增加2020年購車指標(biāo)，今年以來上海、杭州、天津等城市增加2020年購車指標(biāo)，北京市計(jì)劃在下半年一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)；5月以來多新能源購車進(jìn)行補(bǔ)貼等政策刺激消費(fèi)，這些政策對市場影響持續(xù)性較好，但平均到每個(gè)月影響會(huì)比較小。5月工信部等聯(lián)合發(fā)布公告，國六標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍推遲半年實(shí)施，7月1日前已生產(chǎn)和進(jìn)口的國五車可在2021年前，在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)進(jìn)行銷售和注冊登記。這些地區(qū)國五車型售價(jià)便宜，一方面價(jià)格刺激會(huì)促進(jìn)區(qū)域市場銷量增長，另一方面經(jīng)銷商下半年促銷活動(dòng)以及降價(jià)清國五庫存等會(huì)加重消費(fèi)者的觀望氣氛，延遲需求。
整體來看，7月汽車市場仍有較大的增長壓力，預(yù)計(jì)銷量較6月會(huì)有所下降。
附：汽車消費(fèi)指數(shù)調(diào)查說明中國汽車流通協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織，已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車流通行業(yè)新車、二手車領(lǐng)域的兩大指數(shù)，汽車整車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商集團(tuán)、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標(biāo)作為經(jīng)營參考，受到一致好評。中國汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)從賣方市場過渡到買方市場，從以產(chǎn)品為核心過渡到以消費(fèi)者為核心，從供給導(dǎo)向過渡到消費(fèi)導(dǎo)向，市場的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無論是宏觀層面，還是汽車行業(yè)內(nèi)部，使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及指標(biāo)指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā)，從消費(fèi)者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標(biāo)反映汽車行業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)幾乎空白。為此，中國汽車流通協(xié)會(huì)在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著手編制“汽車消費(fèi)指數(shù)”，從消費(fèi)的視角反映汽車市場運(yùn)行態(tài)勢。汽車消費(fèi)指數(shù)從消費(fèi)者購車意向產(chǎn)生、在線進(jìn)行搜索、關(guān)注車型開始，到最終提車實(shí)現(xiàn)購買流程中，選取具有代表性的先行指標(biāo)合成綜合指數(shù)。具體指標(biāo)包括消費(fèi)者購買意向、購車需求、渠道動(dòng)態(tài)，以及汽車消費(fèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源包括消費(fèi)者線上數(shù)據(jù)，以及消費(fèi)者、經(jīng)銷商線下數(shù)據(jù)。通過模型測算，汽車消費(fèi)指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場銷量走勢。汽車消費(fèi)指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，以2016年7月為基期，指數(shù)值大于100，說明消費(fèi)需求高于基期，下期市場銷量高漲；小于100，說明市場需求低于基期，下期市場銷量低迷。汽車消費(fèi)指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點(diǎn)。旨在反映買方市場下的中國汽車市場運(yùn)行態(tài)勢，提供更為靈敏、準(zhǔn)確的市場需求數(shù)據(jù)，為國家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認(rèn)識市場、解讀市場提供參考，引導(dǎo)汽車行業(yè)健康良性發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會(huì)成立了 “中國汽車行業(yè)指數(shù)研究課題組”，負(fù)責(zé)汽車行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組：研究組由中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車市場營銷研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）、進(jìn)口汽車工作委員會(huì)聯(lián)合組成；工作組由各地經(jīng)銷商集團(tuán)、經(jīng)銷商單店運(yùn)營管理負(fù)責(zé)人組成，共同參與中國汽車行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作，推進(jìn)指數(shù)在運(yùn)營管理中的應(yīng)用。
