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新車數(shù)據(jù)

2020年5月乘用車新四化指數(shù)為53.2

時間: 2020-06-30 19:53      來源:
作者:中國汽車市場研究分會&安路勤


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中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司(簡稱安路勤)聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù),旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進程,并通過歷史數(shù)據(jù)比對,判斷未來發(fā)展趨勢。



2020年5月乘用車新四化指數(shù)為53.2,相比2020年4月的53.8略有下降。其中電動化指數(shù)為4.2;智能化指數(shù)為42.1;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為24.4。


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通過對2019年5月起的乘用車新四化指數(shù)進行追溯計算,可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。


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目前,乘用車新四化指數(shù)有三個分項指數(shù),分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。




2020年5月電動化指數(shù)為4.2,相比2020年4月小幅提升。


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2020年5月智能化指數(shù)為42.1,與2020年4月相比小幅下降。


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2020年5月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為24.4,與2020年4月相比小幅下降。


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2020年5月的整體乘用車市場銷量同比增長1.8%,表明疫情后剛需持續(xù)恢復(fù),已至拐點。就5月的新四化指數(shù)而言,除電動化指數(shù)微升外,整體呈現(xiàn)略微下降的態(tài)勢。就指數(shù)本身而言,些許的下調(diào)屬正常范圍,就像上月預(yù)期的一樣,新四化指數(shù)將在一定范圍內(nèi)略有起伏波動。

目前新四化發(fā)展面臨最嚴峻的問題是高端核心零部件供應(yīng)。海外疫情的不確定性持續(xù),將導(dǎo)致一些依賴進口的高端核心零部件漲價或斷供,而自主替代短時間內(nèi)還無法做到完全落地,必將影響部分比較依賴進口零部件的智能、網(wǎng)聯(lián)、電動車型生產(chǎn)。預(yù)計在未來不短的時間內(nèi),新四化指數(shù)可能承壓下行。對中國汽車行業(yè)而言,這是挑戰(zhàn),更是機遇。在這一點上,整車企業(yè)與國內(nèi)零部件企業(yè)需共同進步,多方攜手補齊短板,爭取盡快盡好的解決“卡脖子”的問題。



關(guān)于“乘用車新四化指數(shù)”:


數(shù)據(jù)來源:以乘聯(lián)會每月發(fā)布的《乘用車市場信息聯(lián)席會月報表 (綜合表)》為銷量數(shù)據(jù)來源,每月通過全國各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。


指數(shù)構(gòu)成:乘用車新四化指數(shù)由1個一級指數(shù)和3個二級指數(shù)組成,未來將繼續(xù)衍生至更深入的三級指數(shù)。一級指數(shù)為乘用車新四化指數(shù),反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合新四化標(biāo)準的車型的市場表現(xiàn)。二級指數(shù)電動化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國產(chǎn)乘用車市場當(dāng)月符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準的車型的市場表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐,暫不計入計算。


計算方法:乘用車新四化指數(shù)指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項條件的所有車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額,去除百分號符號后得到。如有車型符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過一項條件,則無論符合多少項條件也只計算一次。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場中所占的份額,去除百分號符號后得到。



標(biāo)準定義:


1、電動化:根據(jù)國家標(biāo)準定義(若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整),目前新能源乘用車包含純電動BEV、插電式混合動力PHEV、增程式電動車EREV、燃料電池FCEV。


2、智能化標(biāo)準:按照SAE標(biāo)準L0-L5自動駕駛級別標(biāo)準進行衡量,至少滿足L1條件的車型可稱為智能化車型。


3、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準:分為初級(車聯(lián)網(wǎng))、中級(人與車智能交互)和高級(車與萬物互聯(lián)),其中初級至少需具備移動通信模塊(上網(wǎng)),在線升級和手機遠程控制為可選項。初級及以上的車型可稱為網(wǎng)聯(lián)化車型。