以下文章來源于崔東樹 ，作者崔東樹

崔東樹

崔東樹關(guān)注汽車市場研究，研究政策走勢，挖掘行業(yè)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)市場變化點(diǎn)，解讀行業(yè)狀態(tài)，供行業(yè)研究人員和社會(huì)各界參考。

從中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)看，5月的SUV市場零售達(dá)到13%，表現(xiàn)突出，其中自主品牌與合資品牌新品的市場認(rèn)可度很高。

我認(rèn)為這其中原因：乘用車市場的主要?jiǎng)恿κ荢UV市場較強(qiáng)，這也是SUV市場的新品推出相對較好，消費(fèi)者購買能力相對較強(qiáng)。而且疫情下中西部消費(fèi)者購買力回升相對明顯.，而中西部市場對SUV的偏好度相對較高，推動(dòng)來小城市和縣鄉(xiāng)市場的較強(qiáng)增長。

而在轎車市場，由于受到新能源車市場低迷的沖擊，疫情下私車出行的需求相對較高，同時(shí)，轎車市場的出租網(wǎng)約等需求相對比較疲軟。因此導(dǎo)致合資品牌、自主品牌的轎車需求總體相對疲軟。

隨著中國成本的上升，消費(fèi)者購車檔次相對較高，雖然說我們有6億人月收入在1000元以下買不起車，但是那些買得起車的人由于固定生活成本相對較高，其中的低端收入群體也買不起車，所以整體車市雖然相對低迷，但高端市場反而相對較好。

1、SUV市場高增長

5月SUV零售同比增長13%，其中B級(jí)SUV同比去年5月增32%，A級(jí)SUV同比去年5月增19%，大眾等合資SUV較強(qiáng)，自主的長安、長城等SUV表現(xiàn)突出。

2、SUV是各品牌增長核心動(dòng)力

5月豪華車零售同比增長28%，消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求迅速回暖，SUV同比增速39%。主流合資品牌與自主領(lǐng)軍品牌的走勢總體較強(qiáng)，其中SUV都是唯一正增長的。

3、消費(fèi)者購車價(jià)位提升

4、自主品牌推出新品表現(xiàn)較強(qiáng)

自主品牌的新品表現(xiàn)相對較強(qiáng)，尤其是自主品牌推出很多升級(jí)版的產(chǎn)品表現(xiàn)相對較強(qiáng)，包括比亞迪，然后長安，哈佛等表現(xiàn)相對較強(qiáng)。

近期各車企新車推出的線路日益時(shí)尚潮流化，與車市更是涌現(xiàn)出了一大批以Pro、PLUS等后綴命名的新車，這些后綴名稱更容易引起年輕、時(shí)尚、有個(gè)性的消費(fèi)者關(guān)注。隨著車市的競爭激烈，車企新品推出日益頻繁，尤其是新能源車補(bǔ)貼政策的持續(xù)快速調(diào)整，車企產(chǎn)品升級(jí)速度也是逐步跟上時(shí)尚手機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)速度。是否能大規(guī)模地打破傳統(tǒng)的車輛生命周期管理模式值期待。

很多自主車型的升級(jí)版，快速采納消費(fèi)者的偏好特征需求，外形設(shè)計(jì)更Popular、更潮流。車身尺寸更Large，大型化，并且配置功能上更Utility，多功能。汽車智能化更Smart，聰明的。綜合來看性價(jià)比確實(shí)有了明顯提升，更是可以有效避免新老兩代車型同堂銷售所帶來的“尷尬”。近期長安汽車、東風(fēng)啟辰、一汽轎車、吉利汽車、比亞迪、長城汽車等諸多新品推出都有類似趨勢，也在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了下一代車型對品牌的獨(dú)特理解，取得良好的市場反應(yīng)。。

5、區(qū)域市場的中西部增長較強(qiáng)

今年疫情后車市回暖增長既有延遲消費(fèi)的促進(jìn)，也有就業(yè)新格局下的區(qū)域市場再平衡。

過去幾年的車市增長動(dòng)力是南方市場增長較強(qiáng)，中西部和縣鄉(xiāng)級(jí)市場低迷。而隨著疫情影響下出現(xiàn)的國際環(huán)境新變化，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿暮Ｍ赓Q(mào)易增長轉(zhuǎn)向國內(nèi)內(nèi)循環(huán)的需求拉動(dòng)。

這個(gè)轉(zhuǎn)變的過程是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的。由于廣東等地出口貿(mào)易用工需求轉(zhuǎn)弱，部分外出打工的群體不再從北方去華南地區(qū)打工，加之很多農(nóng)民工也逐漸中老年化，因此本縣本省就業(yè)的愿望增強(qiáng)，很多人在大城市買不起房，前兩年在本地購房，因此打工游擊隊(duì)回到本地就業(yè)的特征明顯。

隨著國家對靈活就業(yè)的鼓勵(lì)，地?cái)偨?jīng)濟(jì)也是很好的形式，因此購車需求會(huì)在中年返鄉(xiāng)農(nóng)民工中得到更多的釋放。

未來隨著疫情的持續(xù)影響，沿海地區(qū)出口貿(mào)易難以大幅恢復(fù)，今年秋冬季的內(nèi)陸地區(qū)購車需求會(huì)有明顯恢復(fù)，對車市增長也是很好的促進(jìn)。

6、合資品牌產(chǎn)品序列豐富