上市車企2015年業(yè)績普遍飄紅 比亞迪表現(xiàn)出色
回顧2015年,我國車市增速雖也有所放緩,但仍保持穩(wěn)定增長,國內(nèi)大多數(shù)整車企業(yè)凈利潤實(shí)現(xiàn)不同程度的增長。其中,比亞迪、金龍汽車等一些企業(yè)得益于新能源汽車的利潤貢獻(xiàn),業(yè)績表現(xiàn)尤為突出。
根據(jù)蓋世汽車整理的數(shù)據(jù),2015年,國內(nèi)整車上市企業(yè)業(yè)績整體上揚(yáng):營收合計(jì)增長9.1%,合計(jì)凈利潤同比攀升20.1%,凈利率也由4.9%提升至5.4%。其中,業(yè)績實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)比例高達(dá)75%(江淮汽車雖然財(cái)報(bào)尚未出,但其預(yù)計(jì)凈利潤提升65%)。
而在業(yè)績增長的企業(yè)中,則不得不提比亞迪,得益于新能源汽車市場推動(dòng),2015年比亞迪利潤出現(xiàn)大幅上漲,其2015年凈利潤實(shí)現(xiàn)28.23億元,同比增幅高達(dá)551.3%,而2014年僅為4.34億元。比亞迪表示,2015年第四季度,國內(nèi)新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,也推動(dòng)了公司電動(dòng)汽車處于供不應(yīng)求的狀態(tài),從而帶動(dòng)了公司利潤水平的大幅提升。
此外,由于新能源汽車銷量突破帶來利潤大幅提升的還有東風(fēng)汽車、中通客車。東風(fēng)汽車2015年?duì)I收雖然同比下滑3.4%至168.75億元,但凈利潤同比攀升145%至3.44億元;中通客車營收同比提升97%至71.14億元,凈利潤由2.80億元增長至3.99億元,同比提升42.8%。
利潤實(shí)現(xiàn)大幅提升的還有長安汽車、廣汽集團(tuán)以及宇通客車、金龍客車。得益于整車銷量的快速增長,長安汽車去年凈利潤同比增長31.6%至99.53億元,超過長城汽車,在統(tǒng)計(jì)的企業(yè)中凈利潤僅次于上汽集團(tuán);廣汽集團(tuán)凈利潤也有32.5%的提升。
雖然2015年商用車市場仍舊持續(xù)低迷,但商用車企業(yè)多數(shù)業(yè)績卻逆市上揚(yáng)。除開前文提的中通客車,宇通客車和金龍汽車去年凈利潤分別實(shí)現(xiàn)35.35億元和5.23億元,分別增長35.3%和110.3%。
同時(shí),值得一提的是,被冠以“虧損王”之稱的一汽夏利,去年也終于結(jié)束了下行之勢,扭虧為盈。數(shù)據(jù)顯示,一汽夏利2015年凈利潤實(shí)現(xiàn)0.18億元,而在2014年虧損16.59億元。一汽夏利表示,報(bào)告期內(nèi)公司加大駿派產(chǎn)品銷售和降本增效的力度,產(chǎn)品平均單車售價(jià)有所提升,自主經(jīng)營有所改善。
雖然整車企業(yè)業(yè)績普遍表現(xiàn)較好,但也有些企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不佳。其中,近幾年業(yè)績一向表現(xiàn)出色、領(lǐng)軍自主的長城汽車,2015年凈利潤為80.59億元,僅與2014年基本持平。長城汽車表示,由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩以及汽車行業(yè)競爭加劇的影響,公司積極采取優(yōu)惠促銷策略,帶來銷量、收入增長,在毛利率水平略有下降的情況下也保持了行業(yè)較高水平,取得了凈利潤與去年持平的業(yè)績。
(文章來源:蓋世汽車)