轎車市場(chǎng)止跌反彈

在購置稅優(yōu)惠政策的刺激以及年末沖關(guān)形勢(shì)下，11月份轎車市場(chǎng)止跌反彈，銷量迎來年內(nèi)第二次增長(zhǎng)。根據(jù)蓋世汽車研究院整理乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，11月份，國內(nèi)轎車市場(chǎng)，銷售新車1,171,524輛，與去年同期銷量相比，上漲9.0%。累計(jì)來看，轎車市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)下跌走勢(shì)，1-11月銷量累計(jì)1043.23萬輛，同比下滑6.3%。

分派系：德系品牌增長(zhǎng)最快

分派系品牌來看，11月份德、日、美三大派系在轎車市場(chǎng)銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量最佳的德系品牌轎車銷量同比上漲30.0%至338,728 輛，增長(zhǎng)較為迅猛，同時(shí)其市場(chǎng)份額同比上漲4.7個(gè)百分點(diǎn)至28.9%。而自主轎車由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，11月份銷量持續(xù)下跌，同比下跌6.9%至229,157輛，市場(chǎng)份額跌破20%至19.6%。

分級(jí)別：A級(jí)車份額上漲

從細(xì)分市場(chǎng)來看，A級(jí)車仍然把控著轎車絕大部分市場(chǎng)，其11月份銷量同比上漲16.2%至741,896輛，市場(chǎng)份額同比上漲3.9個(gè)百分點(diǎn)至63.3%。增長(zhǎng)較為顯著的還有C級(jí)車， 11月份實(shí)現(xiàn)29.4%的增長(zhǎng)，銷售轎車42,543輛。然而A00級(jí)和A0級(jí)兩個(gè)比較市場(chǎng)銷量分別同比下跌10.2%和8.7%。

主流企業(yè)：上海大眾領(lǐng)漲

在轎車市場(chǎng)整體利好的形勢(shì)下，今年11月份，轎車銷量前十企業(yè)依次是一汽大眾、上海大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、神龍汽車、吉利汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞和一汽豐田。除北京現(xiàn)代以外，其他前十企業(yè)轎車銷量均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，尤其是上海大眾，其以45.2%的增幅居首。

從絕對(duì)量來看，南北大眾和上汽通用11月在轎車市場(chǎng)銷量均突破了十萬輛，遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)。在轎車銷量前十企業(yè)榜單中僅有吉利汽車一家自主品牌車企入圍，11月銷量實(shí)現(xiàn)52,035輛。

車型：朗逸重新奪冠

從車型角度來看，轎車市場(chǎng)11月份銷量前十車型依次是朗逸、軒逸、英朗、捷達(dá)、朗動(dòng)、速騰、卡羅拉、科魯茲、桑塔納和福睿斯。與去年同期相比，前十車型銷量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，朗逸11月份銷量突破四萬輛至42,206輛，在時(shí)隔七個(gè)月后重新登頂，銷量較去年同期上漲46.5%；而桑塔納在新車助力下增長(zhǎng)最為顯著，銷量同比激增95.1%。