2015年10月份SUV銷售62.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%；1-10月SUV市場(chǎng)累計(jì)銷售470.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.4%。

企業(yè)表現(xiàn)：產(chǎn)品向組合布局發(fā)展，高增長(zhǎng)需“爆款”產(chǎn)品拉動(dòng)。

1-10月，SUV市場(chǎng)銷量排名前十位的企業(yè)依次為：長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車（微博）、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特、江淮汽車和一汽大眾；銷量依次為：54.6萬(wàn)輛、28.8萬(wàn)輛、24.7萬(wàn)輛、23.1萬(wàn)輛、22.8萬(wàn)輛、21.8萬(wàn)輛、21.7萬(wàn)輛、19.4萬(wàn)輛、19.2萬(wàn)輛和14.7萬(wàn)輛。

1-10月，SUV銷量累計(jì)凈增153萬(wàn)輛。其中，同比增速較高的是江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽通用和東風(fēng)本田，同比增速分別為396.9%、134.8%、84.3%和60.4%。1-10月，同比增量最多的是長(zhǎng)安、江淮、長(zhǎng)城、上汽通用，同比增量為別為17萬(wàn)輛、15萬(wàn)輛、15萬(wàn)輛和11萬(wàn)輛。

可以看到，同比增量最多的四家企業(yè)表現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn)。其一，SUV產(chǎn)品組合布局呈系列化發(fā)展。其二，均有一款高增長(zhǎng)的“爆款”車型作為拉動(dòng)主力。

長(zhǎng)安汽車形成“CS35+CS75”組合，未來(lái)還將推出CS15、CS95等，其中，CS75是“爆款”車型，同比增加11萬(wàn)輛。江淮汽車形成“S2+S3+S5”組合，其中，瑞風(fēng) S3同比增加13萬(wàn)輛，基本靠S3一款車型，江淮汽車正在走出乘用車發(fā)展的低谷。長(zhǎng)城汽車不多敘述了，但2015年的“爆款”車型不是哈弗H6，是哈弗H2，同比增加11萬(wàn)輛。上汽通用則是“創(chuàng)酷+昂科拉+昂科威+科帕奇”組合，昂科威銷量持續(xù)發(fā)威，拉動(dòng)上汽通用旗下SUV銷量高速增長(zhǎng)，力壓上汽大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安福特等幾個(gè)合資品牌，累計(jì)銷量排名升至第三位。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)：新品持續(xù)發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)格局改變或?qū)⒊沙B(tài)。

1-10月，SUV市場(chǎng)銷量排名前十位的產(chǎn)品依次為：哈弗H6、途觀、瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35、幻速、哈弗H2、奇駿、本田CR-V和昂科威；銷量依次為：29.0萬(wàn)輛、21.5萬(wàn)輛、15.1萬(wàn)輛、14.6萬(wàn)輛、14.2萬(wàn)輛、14.0萬(wàn)輛、13.0萬(wàn)輛、12.6萬(wàn)輛、12.0萬(wàn)輛和11.8萬(wàn)輛。其中，10月SUV市場(chǎng)銷量排名前十位的產(chǎn)品依次為：哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4、途觀、長(zhǎng)安CS75、昂科威、幻速、瑞風(fēng)S3、本田CR-V和哈弗H2。

從10月數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)明顯提速，哈弗H放量至3.8萬(wàn)輛、寶駿560拿出3.0萬(wàn)輛的驚人業(yè)績(jī)、新秀傳祺GS4也超過(guò)2.0萬(wàn)輛，途觀則被迫降至第四位。毫無(wú)疑問(wèn)，伴隨著新一輪新車型的出現(xiàn)，SUV市場(chǎng)原有的競(jìng)爭(zhēng)格局必將被改變，同時(shí)，結(jié)合各車企釋放出的一些新產(chǎn)品規(guī)劃信息來(lái)看，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的改變將在一定時(shí)間能成為常態(tài)。此外，參考轎車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，當(dāng)下的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度算不上充分，仍處于高速增長(zhǎng)的盛世，而在此背景下的競(jìng)爭(zhēng)則為亂世。

SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)或?qū)?lái)臨，需關(guān)注新產(chǎn)品品類演變。

SUV市場(chǎng)會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)保持增長(zhǎng)，相信這一判斷不會(huì)有太多人反對(duì)。但是，當(dāng)下SUV的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)會(huì)持續(xù)多久呢？根據(jù)逐月的走勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)今年SUV市場(chǎng)的容量將達(dá)到600萬(wàn)輛左右，將超過(guò)轎車整體容量一半的水平。車業(yè)雜談?wù)J為，還是參考轎車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，SUV市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)或?qū)⒃诮?-2年內(nèi)看到。

當(dāng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈后，新增點(diǎn)在哪里？從目前已經(jīng)推出的新品來(lái)看，在功能上大多是復(fù)制現(xiàn)有的車型，或在價(jià)格上采取不同競(jìng)爭(zhēng)策略，或進(jìn)一步豐富功能，總體多是提高性價(jià)比的做法。那么，還有沒(méi)有其他的SUV產(chǎn)品品類出現(xiàn)，以開(kāi)辟新的藍(lán)海市場(chǎng)呢？或許，類似于奔馳GLC Coupe以及寶馬X4的跨界SUV會(huì)是一種發(fā)展方向。

總體而言，今年SUV市場(chǎng)保持持續(xù)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，幾乎是既成事實(shí)。伴隨著各車企不斷推出的新品，也相信這一態(tài)勢(shì)還將持續(xù)一段時(shí)間。但盛世尚有隱憂，SUV的高增長(zhǎng)不可能會(huì)一直持續(xù)下去，在完善現(xiàn)有產(chǎn)品布局的同時(shí)，也該考慮新藍(lán)海市場(chǎng)的拓展了。