2016年7月29日，意大利頂級跑車品牌——蘭博基尼攜手運(yùn)通汽車集團(tuán)，共同揭幕了蘭博基尼位于北京南部的全新展廳。這是北京的成立的第二家蘭博基尼的展廳經(jīng)銷商，同時這也使得北京成為亞太地區(qū)首個擁有兩家蘭博基尼展廳的城市。

目前，蘭博基尼在全球范圍內(nèi)共擁有135家授權(quán)經(jīng)銷商。而隨著蘭博基尼汽車在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的不斷壯大，也充分印證了蘭博基尼品牌對于中國市場的重視。

蘭博基尼北京南展廳盛大開業(yè)

在本次開業(yè)儀式現(xiàn)場，蘭博基尼汽車中國總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生和蘭博基尼汽車亞太區(qū)總經(jīng)理Andrea Baldi先生接受了采訪。

汽車中國總經(jīng)理FrancescoScardaoni先生對北京市場充滿信心：“中國現(xiàn)已成為蘭博基尼全球最為重要的市場之一。而作為中國經(jīng)濟(jì)、政治中心，北京的戰(zhàn)略意義更為非凡。蘭博基尼北京南的盛大落成勢必將進(jìn)一步強(qiáng)化品牌經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在中國市場的布局，更好的將蘭博基尼汽車的極致產(chǎn)品與精致的意式生活理念傳遞給更多消費(fèi)者。”

在采訪中，兩位表示，中國市場是Urus這一款SUV車型最主要的市場之一，他們有信心在2018年Urus上市后完成1000臺的年銷量目標(biāo)，這也意味著中國將銷售全球三分之一的Urus車型。

有信心完成這一目標(biāo)，Baldi和Francesco先生認(rèn)為原因有三方面，首先是蘭博基尼中國市場的表現(xiàn)非常讓人滿意，F(xiàn)rancesco先生在采訪中說道：“在整體超級豪華車型市場放緩的情況下，蘭博基尼在2016年上半年的銷量相比之前是有所增加的，而且之前每年都在穩(wěn)步增長。蘭博基尼在中國的市場份額也有所增加。具體銷量數(shù)字不方便透露，但是可以告訴大家蘭博基尼的銷量在2016年上半年比去年同期增長了10%?！逼浯卧趤喬珔^(qū)來看，中國是SUV潛力最大的市場，現(xiàn)在也是唯一在增長的市場細(xì)分。最后從品牌認(rèn)知度來說，蘭博基尼的外觀設(shè)計一貫都是很有辨識度的，中國客戶對蘭博基尼也是非常喜愛的。

Baldi先生表示對比中美兩國的汽車市場，中國的總體市場和美國差不多，然而超級跑車市場中國就僅是美國的15%左右，小的非常多。在中國超跑文化是非常小眾的，超跑車主比例很小。但是中國客戶非常喜歡SUV車型，我們通過一些調(diào)查結(jié)果可以推斷這一款車型的中美銷量應(yīng)該是差不多的。

中國市場變化太快：要跟上節(jié)奏發(fā)展網(wǎng)絡(luò)銷售

在中國市場的特殊化方面，兩位先生提到了發(fā)展中國市場的最大挑戰(zhàn)是市場變化發(fā)展的速度太快，蘭博基尼大的銷售策略是提前5年或者10年制定的，但是中國的變化基本上是一年一變，這意味著必須去花費(fèi)更大精力去研究。

說到最大挑戰(zhàn)是跟上變化，F(xiàn)rancesco先生提出中國的銷售渠道的數(shù)字化程度是全世界最高的，蘭博基尼已經(jīng)在部署網(wǎng)絡(luò)銷售的計劃。

不僅僅是汽車，蘭博基尼旗下的生活用品和時尚產(chǎn)品也會通過網(wǎng)上銷售。并且現(xiàn)在已經(jīng)找到了合作伙伴實(shí)現(xiàn)平臺搭建，蘭博基尼希望可以通過這個平臺接觸到更廣大的用戶群，離用戶們更近，為他們提供更好的服務(wù)。

以下為訪談實(shí)錄：

媒體：南展廳是北京的第二家展廳，您對蘭博基尼的北京市場是怎么評價的？

Francesco：北京市場蘭博基尼最重要的市場之一，我們非?？粗剡@個市場，我們一直在尋求合適的合作伙伴，此次，南展廳也是為蘭博基尼下一步發(fā)展做一個準(zhǔn)備，因為我們將會推出Urus這一款SUV車型，我們希望隨著它的面試，蘭博基尼也會進(jìn)入一個新的市場細(xì)分。我們希望和客戶的距離更近，能更便捷的為客戶提供服務(wù)。畢竟，SUV是一款更適合日常生活更家庭化的車型。選擇北京南的位置，除了服務(wù)北京客戶，也可以貼近天津的客戶。

Baldi：北京的豪車市場是非常強(qiáng)勁的，在早前幾年，中國北方一些城市的豪車市場都是新興的未開發(fā)的市場。在2012年之后，豪車市場開始低迷，但是北京市場的表現(xiàn)卻穩(wěn)定發(fā)展，我認(rèn)為，北京是中國的中心，所以也是中國豪車市場的中心。蘭博基尼的市場策略非常注重中國市場的實(shí)時變化。

媒體：問一下Baldi，蘭博基尼在亞太區(qū)的豪車市場是怎樣的地位？在中國發(fā)展有什么難點(diǎn)和挑戰(zhàn)？

Baldi：總體來講，蘭博基尼更看重亞太區(qū)的市場，我認(rèn)為亞太區(qū)相比別的市場更有前景，根據(jù)我們的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，在亞太地區(qū)我們的宣傳和銷售策略非常成功，亞太區(qū)偏好選擇蘭博基尼的客戶比例要比歐洲和美洲的市場更高。我相信只要我們推出合適的車型，就能開發(fā)出一個巨大的潛在市場。尤其是現(xiàn)在中國的SUV市場發(fā)展非?？?，我相信中國在國際的SUV市場能發(fā)揮出巨大的影響力。

難點(diǎn)和挑戰(zhàn)方面，因為有一些城市的基礎(chǔ)建設(shè)不太好，超豪華跑車不能夠向SUV一樣面對各種各樣的路況，所以我們要更進(jìn)一步的開拓SUV市場。而且中國市場的變化太快了，一方面這體現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，另一方面，這對我們來說是一個新的挑戰(zhàn)，我們必須去應(yīng)對這種變化速度，無論是監(jiān)管還是市場，因為我們的銷售策略是提前5年或者10年制定的，但是中國的變化基本上是一年一變，我們必須去花費(fèi)更大精力去研究。

媒體：能透露一下關(guān)于Urus這款車的細(xì)節(jié)么？

Francesco：這款車確定在2018年上市，它肯定是速度最快、動力最強(qiáng)、車身最輕的SUV，從蘭博基尼的歷史來看，每一次我們進(jìn)入一個市場細(xì)分，都將重新定義這個市場細(xì)分，所以我們叫Urus是一款S-SUV車型，它的動力和速度的表現(xiàn)都會匹配蘭博基尼的超跑。我們現(xiàn)在已經(jīng)對原型車進(jìn)行測試，它在賽道上和越野方面的表現(xiàn)都很讓人滿意。甚至，它在沙漠環(huán)境下可以保持突破200km/h的速度。在外觀方面，你開著Urus，即使路人不知道具體車型名稱，他也知道這是蘭博基尼。

媒體：蘭博基尼中國市場的市場表現(xiàn)如何？

Francesco：中國市場的表現(xiàn)非常讓人滿意，在整體超級豪華車型市場放緩的情況下，我們2016年上半年的銷量相比之前是有所增加的，而且我們每年都在穩(wěn)步增長。我們的市場份額也有所增加。具體銷量數(shù)字我們不方便透露，但是可以告訴你們2016年上半年比去年同期增長了10%。

媒體：Urus預(yù)計全球年產(chǎn)量是3000臺，而中國的銷售份額要達(dá)到三分之一，也就是1000臺，您有信心達(dá)到這個目標(biāo)么？

Baldi：確實(shí)我們Urus的目標(biāo)產(chǎn)量是一年3000臺，但這不是我們能達(dá)到的最高產(chǎn)量。蘭博基尼一直是一款小眾品牌，Urus也不會改變。在亞太區(qū)來看，中國是SUV潛力最大的市場，現(xiàn)在也是唯一在增長的市場細(xì)分，我們有信心去達(dá)到千臺的目標(biāo)的。從品牌認(rèn)知度來說，蘭博基尼的外觀設(shè)計一貫都是很有辨識度的，中國客戶對蘭博基尼也是非常喜愛的。

Francesco：如果從市場方面看，中國的總體市場和美國差不多，然而超跑市場中國就僅是美國的15%左右，小的非常多。在中國超跑文化是非常小眾的，超跑車主比例很小。但是中國客戶非常喜歡SUV車型，我們可以推斷這一款車型的中美銷量應(yīng)該是差不多的。

媒體：您對互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷怎么看？蘭博基尼會不會考慮在以后發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)形式的車輛銷售？

Francesco：剛才講到最大的挑戰(zhàn)就是要跟上變化，中國的銷售渠道的數(shù)字化程度應(yīng)該是全世界最高的，我們已經(jīng)在部署網(wǎng)絡(luò)銷售的計劃。不僅僅是汽車，我們的生活用品和時尚產(chǎn)品也會通過網(wǎng)上銷售。我們現(xiàn)在已經(jīng)找到了合作伙伴幫助我們實(shí)現(xiàn)平臺搭建，我們希望這個平臺可以幫助我們接觸到更廣大的用戶群，離用戶們更近，為他們提供更好的服務(wù)。