11月13日，中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦的“2023中國汽車流通行業(yè)年會(huì)”于廣東珠海順利召開。作為此次系列會(huì)議的重要組成部分，“汽車市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展研討會(huì)”在大會(huì)期間如期舉行。

                     （中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)副秘書長(zhǎng) 樊宇）

本次會(huì)議由中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)副秘書長(zhǎng) 樊宇主持，多位行業(yè)專家，汽車流通領(lǐng)域以及金融領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)代表共同探討未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并就新趨勢(shì)下企業(yè)所面臨的問題以及應(yīng)對(duì)之策等相關(guān)話題展開討論。

                    （中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理 羅磊）

今年以來，促進(jìn)二手車商品化、規(guī)模化和專業(yè)化經(jīng)營的一系列政策措施全面落地實(shí)施，多年來制約二手車行業(yè)發(fā)展的堵點(diǎn)痛點(diǎn)被全面破除，行業(yè)迎來全新的二手車經(jīng)營模式，廣大企業(yè)也步入了充滿巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇的轉(zhuǎn)型發(fā)展期。在全新的政策環(huán)境下，中國二手車行業(yè)的發(fā)展格局將是什么？在轉(zhuǎn)型與發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，二手車流通企業(yè)又面臨了哪些新問題？

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理 羅磊分享了題為《轉(zhuǎn)型求發(fā)展》的主旨演講，他指出新政背景之下，二手車流通業(yè)態(tài)發(fā)生了全新變化、交易市場(chǎng)面臨的問題愈發(fā)突出，需轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，完善服務(wù)功能，為更多二手車經(jīng)銷商賦能。二手車經(jīng)銷商方面在發(fā)票、交易模式、稅率與成本、企業(yè)制度管理等方面需尋求改變；而4S店具備新車、售后維保等業(yè)務(wù)條線帶來的高粘性客源。可在品牌、售后、車源、場(chǎng)地、資金、管理等六個(gè)維度提升經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)，發(fā)揮二手車“主力軍”的作用。

                                                                           （中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 郎學(xué)紅）

  歲末年關(guān)，正是總結(jié)與展望的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 郎學(xué)紅以《機(jī)遇與挑戰(zhàn) 2024年汽車市場(chǎng)展望》為題，全面梳理了2023年汽車市場(chǎng)發(fā)展特征，并對(duì)2024年及未來汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)做出判斷。她表示，今年以來，國內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷跌宕起伏，三四季度溫和回暖，汽車出口拉動(dòng)作用明顯。以現(xiàn)有數(shù)據(jù)判斷，汽車批售、出口、乘用車批售、乘用車零售均較2022年呈不同程度的增長(zhǎng)，2023年汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷或創(chuàng)新高。目前，我國汽車市場(chǎng)進(jìn)入普及后期，但仍有較大發(fā)展空間。按復(fù)合增長(zhǎng)率3%-4%粗略統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2030年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量約3700萬臺(tái)至4000萬臺(tái)；新能源汽車產(chǎn)銷量約2500萬臺(tái)左右，綜合滲透率超三分之二。

                                （廣東省汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 黃秀彬）

  廣東省汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 黃秀彬全面介紹了2023年廣東省汽車市場(chǎng)整體情況，她表示，今年廣東汽車銷量同比下降了8%，新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。主要原因包括：第一，市場(chǎng)總體需求不足；第二供需關(guān)系失衡；第三，去年油車購置稅減半的政策以及新能源的補(bǔ)貼政策提前透支了部分消費(fèi)需求，影響到今年年初的銷量；第四，今年一直以來降價(jià)潮引發(fā)我們消費(fèi)者持幣待購心態(tài)。廣東汽車市場(chǎng)一直以來是整個(gè)華南地區(qū)風(fēng)向標(biāo)。無論從新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)來看，均能反映出區(qū)域市場(chǎng)的主要風(fēng)貌。今年以來，廣東省各地新能源政策有著“領(lǐng)頭羊”的示范效應(yīng)，為廣東新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，帶來積極引導(dǎo)作用。

                                （百望云資深財(cái)稅解決方案專家 王斌）

財(cái)稅政策一直是汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)議題，百望云資深財(cái)稅解決方案專家 王斌，結(jié)合國家拓展深化“以數(shù)治稅”、全面推進(jìn)稅收征管數(shù)字化升級(jí)和智能化改造的背景，建議企業(yè)提升票據(jù)管理水平、效率，管控發(fā)票相關(guān)的涉稅風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)發(fā)票數(shù)據(jù)的協(xié)同、交互、管理效能。這就要求企業(yè)在日常的工作中需要不斷提升自身的“合規(guī)”能力，提升企業(yè)財(cái)稅數(shù)字化管理效率，充分享受數(shù)字化的紅利。

                               （中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 李鑫）

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李鑫帶來“2023年二手車消費(fèi)新趨勢(shì)”的主題演講。今年1月-10月，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)1510.08萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.26%，累計(jì)交易金額達(dá)9637.51億元。從轉(zhuǎn)籍方面來看，期內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍率約26.9%，跨區(qū)流通呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受新車端優(yōu)惠力度釋放，二手車終端交易成交價(jià)格持續(xù)走低，對(duì)二手車企業(yè)經(jīng)營帶來一定的壓力。從城市線級(jí)的角度來看，二手車消費(fèi)正在從一、二線城市向中游城市擴(kuò)散。高銷量增幅的城市開始向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，一些內(nèi)陸的省會(huì)城市表現(xiàn)突出。這種趨勢(shì)與國家產(chǎn)業(yè)從東南沿海向內(nèi)陸區(qū)域中心城市的擴(kuò)散以及人口轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)一致。在企業(yè)經(jīng)營層面，要以消費(fèi)降級(jí)的心態(tài)擴(kuò)大規(guī)模，以消費(fèi)升級(jí)的心態(tài)來完善服務(wù)，使二手車逐步擺脫“質(zhì)次價(jià)廉”的思維定式。

                  （中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)主任 徐劍飛）

中國汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)主任 徐劍飛根據(jù)2023上半年《經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查》數(shù)據(jù)表示：今年上半年，經(jīng)銷商受“價(jià)格戰(zhàn)”影響新車銷售利潤下滑，疊加人員流失、運(yùn)營成本增加、客流減少等不利因素影響，經(jīng)銷商整體虧損面擴(kuò)大。新車“價(jià)格戰(zhàn)”同樣也對(duì)二手車產(chǎn)生了較大的影響，二手車雖然銷量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)但二手車銷售利潤卻出現(xiàn)下降沒有達(dá)到預(yù)期。綜合來看，今年上半年經(jīng)銷商整體經(jīng)營壓力較大，盈利更加困難，但隨著我國促汽車消費(fèi)政策的落地和市場(chǎng)回暖，經(jīng)銷商對(duì)下半年汽車市場(chǎng)還是抱有期望，認(rèn)為今年汽車銷量整體會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

                         （宏盟汽車集團(tuán)品牌總經(jīng)理 文聞）

  在宏盟汽車集團(tuán)品牌總經(jīng)理 文聞看來：隨著二手車市場(chǎng)不斷進(jìn)化，“看得遠(yuǎn)”比“走得快”更重要，車商要摒棄傳統(tǒng)思維，積極擁抱市場(chǎng)的變化；“上規(guī)入庫”是二手車生存及發(fā)展的支撐；行業(yè)結(jié)構(gòu)重組，新的機(jī)會(huì)將層出不窮，每個(gè)環(huán)節(jié)都還有再造的空間；二手車行業(yè)未來的發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)入人才競(jìng)爭(zhēng)階段，人才資本也將是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要底牌。

         （中鐵特貨汽車物流有限責(zé)任公司在用車項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人 尹晗）

  中鐵特貨公司在用車項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人 尹晗稱：公路運(yùn)輸在汽車物流行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，但存在運(yùn)力分散、經(jīng)營主體“小、散、亂”、專線物流強(qiáng)于定制路線等痛點(diǎn)。鐵路物流增速明顯，2023年預(yù)計(jì)運(yùn)輸二手車超11萬臺(tái)；其優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)力充足、運(yùn)輸時(shí)效有保障、網(wǎng)點(diǎn)布局廣泛、信息化透明程度普遍高。

  會(huì)議期間，各個(gè)參會(huì)人員認(rèn)真聆聽了演講嘉賓的觀點(diǎn)，并在會(huì)議前后多方親切友好討論各個(gè)關(guān)心的話題與行業(yè)熱點(diǎn)。在一片熱烈的氣氛中，會(huì)議取得了圓滿成功。