9月23日，交通運輸部發(fā)布《關于公布第35批道路運輸車輛達標車型的公告》。公告稱，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節(jié)約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，以及《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神
切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業(yè)標準<營運客車安全技術條件>（JT/T
1094—2016）的通知》《交通運輸部辦公廳關于做好交通運輸行業(yè)標準<營運貨車安全技術條件>（JT/T
1178.1—2018）落實工作的通知》《交通運輸部辦公廳關于貫徹落實交通運輸行業(yè)標準<營運客車類型劃分及等級評定>（JT/T
325—2018）的通知》等有關規(guī)定，第35批道路運輸車輛達標車型已通過技術審查和公示，現(xiàn)予以發(fā)布。列入附件《道路運輸車輛達標車型表（第35批）》的達標車型共2192款。其中，客車達標車型61款；乘用車達標車型（多用途乘用車）12款；載貨汽車達標車型1228款；牽引車輛達標車型131款；掛車達標車型760款。9月23日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布《2020年度新能源汽車監(jiān)督檢查結果》。為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》等有關規(guī)定，工業(yè)和信息化部組織開展了2020年度新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)共有7家企業(yè)的8個車型不符合生產(chǎn)一致性要求，主要情況如下：一、新能源乘用車
2家企業(yè)的2個車型產(chǎn)品不符合相應要求，涉及30分鐘最高車速、前排座椅安全帶等項目不符合國家標準或管理規(guī)定。（2家企業(yè)2個車型產(chǎn)品分別為：南京金龍客車制造有限公司的NJL6420EV3
純電動多用途乘用車；東風汽車集團有限公司的DFM7000G1F9BEV 純電動轎車）二、新能源客車
4家企業(yè)的4個車型產(chǎn)品不符合相應要求，涉及說明書、整備質量、座椅面料燃燒速度、整車銘牌等項目不符合國家標準或管理規(guī)定。（4家企業(yè)的4個車型產(chǎn)品分別為：珠海廣通汽車有限公司GTQ6119BEVH21
純電動客車；成都廣通汽車有限公司的CAT6858CRBEV 純電動城市客車；南京金龍客車制造有限公司的NJL6809EV15
純電動城市客車；丹東黃海汽車有限責任公司的DD6109EV13 純電動城市客車）三、新能源專用車
2家企業(yè)的2個車型產(chǎn)品不符合相應要求，涉及駕駛室兩側噴涂的字樣高度、動力電池系統(tǒng)能量密度、整備質量等項目不符合國家標準或管理規(guī)定。（2家企業(yè)的2個車型產(chǎn)品分別為：山東藍諾汽車有限公司的SC6105ABEV
純電動城市客車；江蘇奧新新能源汽車有限公司的CSR6110GSEV3 純電動城市客車）對上述檢查中發(fā)現(xiàn)不符合生產(chǎn)一致性要求的車型，工業(yè)和信息化部將按照《中華人民共和國標準化法》《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》以及《公告》管理的相關規(guī)定，依法依規(guī)處理。企業(yè)所在地省級工業(yè)和信息化部門要督促企業(yè)盡快查明產(chǎn)品問題原因，制定整改措施并按期整改到位。關于《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》公開征求意見的通知
9月24日，交通運輸部印發(fā)“關于《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》公開征求意見的通知”。通知稱，為認真貫徹國務院關于深化“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境的決策部署，落實國務院關于機動車駕駛員培訓審批制度改革要求，推動機動車駕駛培訓行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，促進機動車駕駛培訓行業(yè)高質量發(fā)展，我部起草了《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見。《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》共七章五十四條。四、修訂的主要內容如下：（一）落實行業(yè)審批制度改革部署。按照國務院關于機動車駕駛員培訓許可改為備案管理的改革要求，調整相關制度設計。一是調整了關于機動車駕駛員培訓許可依據(jù)、許可條件、許可程序、許可證件、許可經(jīng)營及相關處罰條款內容。二是明確了機動車駕駛員培訓業(yè)務的備案流程、變更和終止經(jīng)營等要求，以及備案信息公示等相關要求。三是明確駕培機構按照備案事項開展培訓業(yè)務，以及道路運輸管理機構對備案事項進行監(jiān)督檢查的要求。四是將其他涉及許可的相關表述統(tǒng)一調整為備案管理。（二）完善教練員相關管理制度。一是落實職業(yè)資格制度改革要求，明確教練員實行社會化職業(yè)技能等級認定制度。二是落實駕培機構的主體責任，明確駕培機構應建立健全教練員聘用管理制度和學員評價制度，明確駕培機構定期開展教練員教學質量信譽考核的相關要求。三是規(guī)范教練員教學行為，細化了教練員相關行為要求。四是針對殘疾人駕駛培訓面臨的實際問題，優(yōu)化調整殘疾人駕駛操作教練員要求，便利駕培機構開展殘疾人駕駛培訓業(yè)務。（三）進一步規(guī)范培訓教學過程。一是明確駕培機構培訓教學活動和結業(yè)考核相關要求，規(guī)范培訓考核流程。二是明確駕培機構應當在其備案的教練場地和公安交通管理部門指定的道路上進行教學的要求。三是推進培訓考試銜接，明確建立健全機動車駕駛員培訓與考試信息共享機制。（四）進一步提升培訓服務水平。一是以學員滿意度評價為基礎，通過調整完善教練員教學質量信譽考核、駕培機構質量信譽考核相關制度，引導駕培機構提升培訓服務水平。二是調整完善駕培機構需公示的相關信息，增加了公示投訴方式、學員滿意度評價參與方式等要求。三是鼓勵學駕雙方簽訂培訓合同、駕培機構為學員提供先培訓后付費服務模式，保護學駕雙方合法權益。（五）加強相關管理制度銜接。一是根據(jù)《關于廢止<外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定>的決定》（交通運輸部令2018年第28號）的要求，刪除了外商投資駕駛培訓行業(yè)的管理規(guī)定。二是適應交通運輸綜合執(zhí)法體制改革的要求，在附則中調整完善了相關表述。（六）對應修訂了有關法律責任。一是明確未按規(guī)定備案、備案不屬實、未按規(guī)定變更備案、超越備案事項等的處罰措施，同步刪除了涉及許可管理相關處罰條款。二是調整了對駕培機構未嚴格按照規(guī)定進行培訓或者在結業(yè)考核中弄虛作假等行為的處罰措施。三是對其他違反規(guī)定的行為對應調整了相應處罰措施。（七）修訂了有關附件內容。一是按照備案條款要求，增加了附件1機動車駕駛員培訓經(jīng)營備案表，明確備案需要填寫的信息和提交的相關材料,
并從解決行業(yè)反映突出問題的角度出發(fā)，結合各類車型培訓考試項目的實際需求，在附件1中將培訓車型分為五類。二是根據(jù)本次修訂的相關條款要求，對《培訓記錄》和《學員登記表》進行了相應調整。三是在附件4《結業(yè)證書》中增加了學員身份證號、法定代表人簽字等內容。
(來源:交通運輸部)
