近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快發(fā)展和人民生活水平的提高，我國機(jī)動(dòng)車保有量高速增長(zhǎng)，汽車保有量達(dá)1.37億輛，年銷量超過2000萬輛，成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國。隨之而來的大氣污染問題也十分突出，據(jù)最新的城市污染源解析結(jié)果顯示，北京、上海大氣污染機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)分別達(dá)到31.1%和25.8%，成為城市大氣污染重要來源。

黃標(biāo)車是指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，老舊車是指使用時(shí)間較長(zhǎng)，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。

這位負(fù)責(zé)人表示，2014年國務(wù)院總計(jì)下達(dá)黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，其中京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等重點(diǎn)地區(qū)7省市淘汰黃標(biāo)車和老舊車243萬輛，占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點(diǎn)地區(qū)24個(gè)省（區(qū)、市）淘汰357萬輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。

這位負(fù)責(zé)人指出，要完成黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作任務(wù)，各地必須加強(qiáng)政策引導(dǎo)，及時(shí)出臺(tái)黃標(biāo)車及老舊車提前淘汰激勵(lì)政策；要進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，劃定黃標(biāo)車限行和禁行區(qū)域，對(duì)達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢；從嚴(yán)查處檢測(cè)機(jī)構(gòu)違規(guī)行為；同時(shí)鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)對(duì)提前淘汰黃標(biāo)車及老舊車后購買新車用戶實(shí)行讓利銷售，通過市場(chǎng)手段推進(jìn)黃標(biāo)車和老舊車淘汰等措施。

這位負(fù)責(zé)人表示，地方各級(jí)人民政府對(duì)淘汰黃標(biāo)車及老舊車工作負(fù)總責(zé)，國務(wù)院已將黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)完成情況納入《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》考核，各地要盡快制定淘汰計(jì)劃，明確各部門職責(zé)，確保目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

2014年各地區(qū)黃標(biāo)車及老舊車輛淘汰任務(wù)