15日，新修訂的《消費者權(quán)益保護法》(以下簡稱“新消法”)將正式實施。業(yè)內(nèi)人士認為，“新消法”在實施后，將與去年10月初實施的汽車新三包政策相輔相成，讓汽車廠商包括汽車經(jīng)銷商倍感“壓力山大”。以往總被認為在汽車消費上是弱勢的消費者一方，將獲得“權(quán)力反轉(zhuǎn)”，占據(jù)更多實惠。
    不到4S店保養(yǎng)
    是否還有質(zhì)保
    “光賣車真不賺錢！我一臺車實際的銷售價格，算上與官方標價的利潤點，加上廠家季度、年底完成量的返點，哪怕是所有KPI(關(guān)鍵績效指標)、所有補貼都拿完，主機廠一分錢不扣，我實際賣車還是倒貼。這么大一個店，真正利潤也就是售后、精品、置換、金融這幾塊在賺錢貼補賣車的虧損，而售后是其中最重要的一塊，如果售后垮掉，真的可以考慮把這個店關(guān)掉了。”重慶某豪華品牌4S店總經(jīng)理對記者說。
    面對明天即將開始實施的“新消法”，對于汽車消費者來說，第九條規(guī)定：“消費者在自主選擇商品或者服務時，有權(quán)進行比較、鑒別和挑選。”顯得格外引人矚目。解讀這條規(guī)定，汽車消費者在售后服務上，就有了選擇非4S店保養(yǎng)的權(quán)力，同時，汽車廠家也應當承擔質(zhì)量保障的責任。
    針對不少廠商和消費者所關(guān)心的“新消法”和去年實施的“汽車新三包政策”中，關(guān)于保養(yǎng)條款規(guī)定的不同，記者咨詢了法律界相關(guān)人士，得到的答復是，“新消法”是一個正式的法律，而《汽車三包規(guī)定》是部委規(guī)章，消費者遇到相關(guān)問題，應以“新消法”為準。
    記者手記：中國汽車進入家庭已近20年，中國市場也早已成為全球最大的汽車消費市場，但是對于大多數(shù)中國消費者而言，汽車依然是僅此于房產(chǎn)的大宗消費品。由于對“面子”頗為重視，不少人還是在“咬牙”購買比正常消費能力更高一級，甚至兩級的汽車，對汽車產(chǎn)品的維權(quán)自然更是關(guān)心。“新消法”的實施，讓廣大消費者維護自身權(quán)益有了一把利刃。
    權(quán)力反轉(zhuǎn)
    廠商需“自證清白”
    據(jù)“新消法”第二十三條規(guī)定：“經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔有關(guān)瑕疵的舉證責任。”
    以往，對于汽車消費者和汽車廠商之間的糾紛，消費者所處的還是相對弱勢的地位。因為遵循以往“誰主張、誰舉證”的原則，個人消費者很難針對結(jié)構(gòu)復雜的汽車做出專業(yè)舉證，而找相關(guān)機構(gòu)完成檢測，所花費的時間和經(jīng)濟成本，更讓眾多消費者望而卻步。因此，不少消費者在遇到汽車質(zhì)量問題的時候，采取拉橫幅、堵4S店大門的舉動屢見不鮮。而“新消法”的實施，則讓汽車廠商需要“自證清白”了。這讓消費者的維權(quán)難度大幅降低，也對廠商建立完善的技術(shù)標準和規(guī)范，提出更高要求。