中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長(zhǎng)許昆林7日在北京接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，會(huì)關(guān)注打車軟件競(jìng)爭(zhēng)的后續(xù)發(fā)展，如果這種競(jìng)爭(zhēng)損害到消費(fèi)者利益，反壟斷機(jī)構(gòu)將出手調(diào)查和處罰。

從今年年初以來(lái)，分別由阿里和騰訊兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資的手機(jī)打車軟件快的、嘀嘀號(hào)稱投入上億元，用于補(bǔ)貼乘客和司機(jī)。兩家公司價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，以至于快的不久前提出“獎(jiǎng)勵(lì)永遠(yuǎn)比同行多1塊錢”。

對(duì)此，許昆林表示，反壟斷機(jī)構(gòu)會(huì)長(zhǎng)期關(guān)注打車軟件競(jìng)爭(zhēng)等事件。許昆林指出，一方面正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)得到法律保護(hù)和鼓勵(lì)，但另一方面如果打車軟件公司通過(guò)低價(jià)傾銷打垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后獨(dú)占市場(chǎng)，再把價(jià)格提高，損害消費(fèi)者利益，這時(shí)反壟斷機(jī)構(gòu)就會(huì)出手進(jìn)行調(diào)查、處罰。

許昆林同時(shí)表示，并不反對(duì)企業(yè)擁有市場(chǎng)支配地位，但是要堅(jiān)決查處濫用市場(chǎng)支配地位，牟取不正當(dāng)利益的壟斷行為。他舉例說(shuō)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，即使打車軟件只剩下一家，如果這家公司不提升價(jià)格，未損害消費(fèi)者利益，那也“應(yīng)該是得到鼓勵(lì)的，因?yàn)橛欣诶习傩?、有利于市?chǎng)。”

根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的2013年第四季度《中國(guó)打車APP市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》，快的和嘀嘀的市場(chǎng)占有率分別為46.7%和43.6%。嘀嘀打車聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿告訴記者，嘀嘀已有接近1億注冊(cè)乘客，在3月初達(dá)到了每天1500萬(wàn)單的使用數(shù)。

事實(shí)上，在長(zhǎng)時(shí)間向如此龐大的用戶群體“撒錢”之后，兩家打車軟件企業(yè)用于吸引消費(fèi)者的資金已顯得捉襟見(jiàn)肘。嘀嘀打車已宣布，從7日起，微信付車費(fèi)隨機(jī)減免額度從12至20元下調(diào)到6至15元?？斓拇蜍囈鄰?月5日起悄然將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從每單10元下調(diào)至5元。

不過(guò)，至少在口頭上，兩家企業(yè)仍未放棄“價(jià)格戰(zhàn)”這張“王牌”。

在調(diào)低獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，快的打車表示未來(lái)“不排除會(huì)重新調(diào)高補(bǔ)貼及增加更多活動(dòng)形式”。吳睿亦表示，嘀嘀打車緊接著會(huì)推出一些“更加刺激”，或更加讓司機(jī)感到“意外驚喜”的活動(dòng)。