一、10月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

10月第三周，日均交易量6.05萬輛，環(huán)比下降2.42%。較9月第三周下降了1.5%。本周交易量小幅震蕩回落，一方面上周交易量沖高回落后的市場波動，但基本穩(wěn)定在日均6萬輛的交易規(guī)模；另一方面，目前消費者更趨于理性消費，購車的周期延長，因此第三周并沒有延續(xù)高增長態(tài)勢。

回顧本月前兩周市場情況，第一周正值十一長假期間，日均交易量5.86萬輛，環(huán)比下降1.29%。較9月第一周下降了2.5%。第二周，日均交易量6.20萬輛，環(huán)比增長5.86%。較9月第二周增長了3.5%。

據(jù)可比口徑計算10月1日-22日交易量為117萬輛，較9月同期相比下降了6%。近期國家提出穩(wěn)定燃油車的消費政策，燃油車是民生車型，隨著經(jīng)濟逐步恢復(fù)穩(wěn)定，百姓購買燃油車有利于市場的恢復(fù)。以燃油車為主的二手車市場也將迎來換購需求的釋放。本月第四周市場還會以恢復(fù)增長為主，但增幅不會很明顯。全月交易量預(yù)計與9月持平或略有下降。

從宏觀經(jīng)濟層面來看，前三季度，國民經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)向好，生產(chǎn)供給穩(wěn)步增加，市場需求持續(xù)擴大，就業(yè)物價總體改善，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，積極因素累積增多。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國居民人均可支配收入29398元，同比名義增長6.3%；扣除價格因素實際增長5.9%，比上半年加快0.1個百分點。9月份社會消費品零售總額39826億元，同比增長5.5%，其中，汽車類零售總額4383億元，同比增長2.8%。同時，全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5.0%，比上月下降0.2個百分點，連續(xù)2個月下降。

對于四季度的市場的預(yù)期，大部分的二手車經(jīng)銷商還是很有信心的，新車市場的火爆會帶動二手車置換率增加，行業(yè)景氣度也會進一步回升。

二、10月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周除中南地區(qū)以外，其它各區(qū)域環(huán)比上周均有不同程度的下降，北部地區(qū)明顯比南部地區(qū)降幅更明顯。

具體來看，本周唯一增長的區(qū)域中南地區(qū)日均交易量2.32萬輛，環(huán)比增長4.40%，兩周相加增長超過10個百分點。尤其是廣州、?？?、武漢本周增速都在6%-10%以上，后期繼續(xù)看好。

西南地區(qū)本周日均交易量1.09萬輛，環(huán)比下降5.89%，重點城市成都下降3.9%，昆明下降了12%，但也不乏有逆勢增長的地區(qū)，貴州增長了2.8%，重慶增長了2.6%。這些城市都是西南地區(qū)未來一周的上升動力。

西北區(qū)日均交易量0.10萬輛，較上周下降了8.16%。吳忠以及烏魯木齊在本周市場呈現(xiàn)微增長。其它地區(qū)均有所下降，特別是西北的重點城市蘭州和榆林，分別下降了12%和15%。

二手車重點區(qū)域華東地區(qū)本周日均交易量2.12萬輛，環(huán)比下降5.6%。就具體城市來看上海增長了14%，但杭州下降了6%，安徽下降了2.5%，南通本周下降最為明顯，降幅為16.7%。

華北地區(qū)本周日均交易量0.27萬輛，環(huán)比下降4.22%，降幅最大的是天津環(huán)比下降22%。北京及周邊本周市場表現(xiàn)還不錯，均呈現(xiàn)5-7個百分點的增長。

東北地區(qū)本周下降了16.92%，日均交易量0.16萬輛。大連、長春、錦州等地均有不同程度的下降，尤其是遼寧錦州下降超過20%，長春市場下降也在10%左右。東北地區(qū)天氣逐漸寒冷，在四季度會影響一些線下的客流進店。

綜合來看，本周交易量小幅震蕩回落，但穩(wěn)定在日均6萬輛的交易規(guī)模。據(jù)可比口徑計算10月1日-22日交易量117萬輛，較9月同期相比下降了6%。近期國家提出穩(wěn)定燃油車的消費政策有利于市場的恢復(fù)。以燃油車為主的二手車市場也將迎來換購需求的釋放。

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