一、5月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

5月最后一周二手車市場日均交易量5.62萬輛，環(huán)比上周下降1.35%，交易量已連續(xù)下降三周。5月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為48.1%，處于榮枯線以下，二手車市場景氣度處于不景氣區(qū)間。

從5月份各周度表現(xiàn)來看，第一周日均交易量5.31萬輛，正值五一長假期間，有效工作日少，但不少經(jīng)營企業(yè)也在此期間開展促銷活動(dòng)，成交集中在第二周轉(zhuǎn)化。因此第二周是5月的交易高峰，日均量達(dá)到5.86萬輛。從第三周開始到店率減少，成交量逐漸步入下降通道，這個(gè)趨勢一直延續(xù)至第五周，市場活躍度持續(xù)溫和下降。

總體來看，5月份受各地車展活動(dòng)的效應(yīng)，置換率有所增加，使得二手車市場車源較為充足，但因市場需求的降低，二手車商難以消化太多庫存，壓力較大。數(shù)據(jù)顯示5月份的平均庫存天數(shù)已經(jīng)達(dá)到了56天的歷史高位，較4月份又延長一天。庫存高啟，資金的通性較上月下降了10%，市場需求與進(jìn)店集客在5月份也都有所下降，終端銷售價(jià)格下降的同時(shí)也未能解決現(xiàn)有的庫存壓力，仍舊占用了大部分流通資金，庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間也將會(huì)延長至6月份，因此車商對(duì)于6月份的經(jīng)營狀況依然不太看好。

二、5月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華北、西南地區(qū)市場均呈現(xiàn)向上趨勢，其它區(qū)域交易量均有不同程度的下滑。

具體來看，重點(diǎn)地區(qū)華東區(qū)本周日均交易量1.93萬輛，環(huán)比下降5.99%，日均交易量重新跌回2萬以下。江浙滬地區(qū)受天氣影響本周均呈現(xiàn)明顯下降的趨勢。上海下降5%、杭州下降了13%、溫州下降6%。山東各市是本周唯一增長的地區(qū)，尤其是臨沂地理優(yōu)勢突出，近期市場一直處于較為活躍的態(tài)勢。另一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域中南本周表現(xiàn)一般，日均交易量為1.97萬輛，環(huán)比下降1.07%。從重點(diǎn)城市的表現(xiàn)來看，兩廣地區(qū)線下客流量減少，成交不活躍。河南的鄭州、焦作等地本周小幅度上漲了3%，武漢和長沙本周上漲較為突出，車商可重點(diǎn)關(guān)注。本周這兩個(gè)重點(diǎn)區(qū)域市場均未有增長，表明現(xiàn)階段市場壓力較大。華北區(qū)日均交易0.26萬輛，環(huán)比增長3.6%，本周止跌但回升的動(dòng)力不足，如北京地區(qū)呈現(xiàn)小幅增長，但石家莊，包頭等地下降了20%，天津、太原較上周基本持平，但總體來說氣候條件好于南方地區(qū)。東北地區(qū)，本周日均交易量0.15萬輛，環(huán)比下降7%。大連依然是東三省里最活躍的地區(qū)，本周繼續(xù)上漲5%，但其它地區(qū)表現(xiàn)出需求疲軟，庫存壓力持續(xù)增大等特征。西北地區(qū)本周日均交易0.09萬輛，環(huán)比下降0.84%，交易量與前一周差別不大，重點(diǎn)城市例如蘭州、西安等地交易量也是持平。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，本周日均交易量1.21萬輛，環(huán)比增長6.23%，作為本周市場表現(xiàn)最好的區(qū)域，各城市增長也比較均衡。成都、貴州分別增長了8%和13%、昆明也增長了5個(gè)點(diǎn)左右。后期來看發(fā)展?jié)摿艽?，繼續(xù)看好。

綜合來看，市場已連續(xù)三周處在下降區(qū)間。5月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為48.1%，處于榮枯線以下，二手車市場景氣度處于不景氣區(qū)間。

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