來(lái)自德國(guó)的啟示

                                                  ------德國(guó)汽車(chē)流通與二手車(chē)市場(chǎng)情況考察記

    提到德國(guó)，人們不僅想到的是旖旎的歐陸風(fēng)情，怡人的自然風(fēng)光，當(dāng)然還有代表其經(jīng)濟(jì)實(shí)力與水平的汽車(chē)工業(yè)與成熟的汽車(chē)市場(chǎng)。作為擁有世界頂尖技術(shù)與頂級(jí)品牌的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)為我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有益的借鑒，而支撐德國(guó)汽車(chē)工業(yè)持續(xù)不衰的德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)行與管理機(jī)制對(duì)于我國(guó)這樣一個(gè)迅速發(fā)展，同時(shí)又面臨諸多困惑的新興汽車(chē)市場(chǎng)而言，又有著更加重要的現(xiàn)實(shí)意義和學(xué)習(xí)價(jià)值。

              

抱著了解、學(xué)習(xí)德國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)及二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r與經(jīng)驗(yàn)，思考并提出我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)與二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨問(wèn)題的對(duì)策建議的目的，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)赴德學(xué)習(xí)考察團(tuán)在常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍的帶領(lǐng)下，對(duì)德國(guó)寶馬公司總部、寶馬最新i3、i8新能源車(chē)生產(chǎn)廠進(jìn)行了參觀考察，與德國(guó)寶馬公司相關(guān)人員、德國(guó)凱達(dá)汽車(chē)檢測(cè)協(xié)會(huì)舉行了主題交流活動(dòng)，參觀、走訪了寶馬展示中心、寶馬慕尼黑二手車(chē)中心、柏林BCA二手車(chē)拍賣(mài)中心。一系列的考察與交流活動(dòng)雖然不能“入木三分”，但收獲不小、啟示良多依然是考察組的共同感受。畢竟，本次交流活動(dòng)是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)承接了商務(wù)主管部門(mén)關(guān)于研究與學(xué)習(xí)國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)政策的課題之后的一次針對(duì)性強(qiáng)的考察，是考察組帶著我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)面臨的諸如“品牌銷(xiāo)售管理辦法”修訂、新能源汽車(chē)、二手車(chē)相關(guān)稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記、環(huán)境保護(hù)與限遷等一系列亟待解決的熱點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展的交流活動(dòng)。他山之石，將對(duì)于探尋我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)面臨的熱點(diǎn)與難點(diǎn)問(wèn)題的解決之道提供一種思路，一種參考，對(duì)于補(bǔ)充和完善我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)與二手車(chē)市場(chǎng)的頂層設(shè)計(jì)與管理體系，進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)與二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)的積極作用。

            

一、牢固的服務(wù)理念是產(chǎn)業(yè)發(fā)展與保持市場(chǎng)活躍的基石。

作為具有百年歷史的寶馬公司，之所以經(jīng)久不衰，始終保持在全球汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，牢固的服務(wù)理念是其發(fā)展與保持市場(chǎng)活躍的堅(jiān)強(qiáng)基石。從其旗下的寶馬、mini、勞斯萊斯的三大豪華品牌的市場(chǎng)口碑，從2012年的180萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量，從歐洲市場(chǎng)占有率的47%，到中國(guó)市場(chǎng)40%的增長(zhǎng)率和18%的市場(chǎng)占有率，從全面體現(xiàn)環(huán)保、城鎮(zhèn)化、顧客希望、文化體現(xiàn)等六大趨勢(shì)，到i系電動(dòng)車(chē)的批量化生產(chǎn)，從1994年在中國(guó)建立第一個(gè)銷(xiāo)售公司，到今天在中國(guó)90個(gè)投資商、400個(gè)網(wǎng)點(diǎn)……。所有業(yè)務(wù)的進(jìn)展與成就都顯示著其扎根市場(chǎng)的服務(wù)理念的牢固。在酷似4個(gè)聚集一起的氣筒的寶馬總部大廈、在寶馬展示中心，在全新的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線，都在印證著這樣的理念-----服務(wù)。

          

二、先進(jìn)理念與技術(shù)基礎(chǔ)支撐產(chǎn)品保持領(lǐng)先地位。

寶馬的先進(jìn)理念與技術(shù)基礎(chǔ)在此次的訪問(wèn)中再次得到了印證。在萊比錫的寶馬工廠，首先看到的是4個(gè)巨大的風(fēng)力電機(jī)，據(jù)介紹，正是這4個(gè)龐然大物解決了寶馬萊比錫工廠的全部能源需要，從開(kāi)始就注重綠色與環(huán)保是寶馬的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的基本理念。而當(dāng)?shù)弥趶S區(qū)綠地中圈養(yǎng)的羊群是為了解決廠區(qū)綠地修剪下的草渣問(wèn)題時(shí)，我們又不得不感嘆他們的細(xì)微功力。

         

寶馬電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的一大突破來(lái)自其全部車(chē)身的碳纖維化，也正是這一核心技術(shù)使得寶馬電動(dòng)車(chē)能夠通過(guò)降低車(chē)身重量，保持在電池重量顯著增加的情況下，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛整體自重與燃油車(chē)相當(dāng)，從而保證車(chē)輛行駛中的動(dòng)能消耗的經(jīng)濟(jì)性。

           

寶馬電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的另一先進(jìn)理念就是國(guó)際化，用于制作車(chē)身的纖維原料來(lái)自日本，纖維的碳化由美國(guó)的合作商完成，電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電池來(lái)自韓國(guó)的三星。就是這樣一個(gè)國(guó)際化的優(yōu)勢(shì)集合，造就了世界上第一個(gè)批量化量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品i3和i8，每小時(shí)130公里的時(shí)速，140公里的續(xù)航里程，5萬(wàn)歐元的單車(chē)售價(jià)，特別是對(duì)先期購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)提供免費(fèi)安裝充電樁服務(wù)的措施，更讓寶馬電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)前景充滿(mǎn)希望。

             

三、管理機(jī)制成熟成為二手車(chē)市場(chǎng)活躍的支撐。

據(jù)介紹，2013年，德國(guó)的二手車(chē)交易有望達(dá)到650萬(wàn)輛，新車(chē)購(gòu)置置換率達(dá)到80-90%，二手車(chē)與新車(chē)交易比達(dá)到1.2：1，二手車(chē)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均為70天，周轉(zhuǎn)較好的經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)周轉(zhuǎn)天數(shù)為50天，不好的需要90-100天。寶馬公司的二手車(chē)交易量2013年目標(biāo)達(dá)到80萬(wàn)輛。

           

德國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的活躍不僅源于百年汽車(chē)史帶來(lái)的市場(chǎng)積淀，還有著比較成熟與完善的管理體系的保駕護(hù)航。在我國(guó)，二手車(chē)稅收是遵循著以交易價(jià)格為基礎(chǔ)的全額征收制度，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)繳納2%，二手車(chē)拍賣(mài)機(jī)構(gòu)繳納4%，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司免收。二手車(chē)交易稅收制度在德國(guó)則有著不同的表現(xiàn)，一是征稅的基礎(chǔ)是進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)，二是征收的稅率統(tǒng)一為19%。這種以進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)為基礎(chǔ)的征收稅制和統(tǒng)一稅率的做法對(duì)于調(diào)整和改進(jìn)我國(guó)二手車(chē)稅收制度、推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的更快發(fā)展具有積極的借鑒意義。

             

在我國(guó)二手車(chē)行業(yè)普遍關(guān)心的車(chē)牌管理問(wèn)題，也就是二手車(chē)的臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記問(wèn)題，在德國(guó)也有較好的解決方案，在先期完成車(chē)輛使用終止手續(xù)后，通過(guò)申領(lǐng)臨時(shí)牌照的方式以完成周轉(zhuǎn)與交易，對(duì)于私人用戶(hù)來(lái)講，可以申請(qǐng)為期5天的臨時(shí)注冊(cè)牌照，一車(chē)一證，用戶(hù)需要繳納70歐元的費(fèi)用；對(duì)于經(jīng)營(yíng)者而言，可以申請(qǐng)有效期為1年的多次使用的注冊(cè)牌照，并繳納每張臨牌175歐元的費(fèi)用。私人臨牌與經(jīng)營(yíng)臨牌用白底黑字與白底紅字區(qū)別。

                

在近年來(lái)我國(guó)開(kāi)始的對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的限制方面，德國(guó)也有著相關(guān)的規(guī)定，自2007年開(kāi)始，德國(guó)在不同地區(qū)設(shè)置環(huán)境保護(hù)區(qū)，駕駛員需要獲得相關(guān)證書(shū)才能在環(huán)境保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)駕車(chē)行駛，這種免費(fèi)獲得的證書(shū)需要在當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)管理部門(mén)確認(rèn)車(chē)輛的排放達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后才能獲得。

四、二手車(chē)車(chē)輛檢測(cè)是二手車(chē)交易的重要輔助。

在中國(guó)二手車(chē)領(lǐng)域已具有一定影響力的DAKRA(德凱達(dá))檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)在德國(guó)的二手車(chē)領(lǐng)域有著比較高的行業(yè)知名度和影響力，這個(gè)成立于1925年的車(chē)輛檢測(cè)協(xié)會(huì)，1960年開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域，車(chē)輛檢測(cè)現(xiàn)已成為其重要的業(yè)務(wù)內(nèi)容之一，累計(jì)完成了近2000萬(wàn)輛的汽車(chē)檢測(cè)，除檢測(cè)業(yè)務(wù)外，其還在車(chē)輛的輔助管理、車(chē)輛售后服務(wù)（車(chē)輛保險(xiǎn)等）、工程檢查、消費(fèi)品檢測(cè)和人員培訓(xùn)等多方面開(kāi)展服務(wù)。其在中國(guó)的相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)則集中在二手車(chē)檢測(cè)與二手車(chē)管理等方面。

              

從具體的服務(wù)內(nèi)容講，其提供包括：置換評(píng)估、二手車(chē)定價(jià)、銷(xiāo)售決定、庫(kù)存管理、現(xiàn)場(chǎng)加互聯(lián)網(wǎng)的推銷(xiāo)、銷(xiāo)售管理等方面。德凱達(dá)的檢測(cè)分三個(gè)層次完成，即目視、技術(shù)檢測(cè)、價(jià)值判斷，而這一系列工作的完成時(shí)間在30分鐘內(nèi)完成。

對(duì)寶馬而言，有30-50%的車(chē)輛經(jīng)過(guò)德凱達(dá)的檢測(cè)實(shí)現(xiàn)交易。

從德凱達(dá)的業(yè)務(wù)模式上不難看出，建立為行業(yè)及客戶(hù)普遍認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)是核心，通過(guò)提供檢測(cè)服務(wù)、提供相關(guān)的證明文件、提供檢測(cè)工具、評(píng)估車(chē)輛等具體業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)批發(fā)、零售（收車(chē)）等的業(yè)務(wù)支持，建立客戶(hù)信心。德凱達(dá)提供的是一種認(rèn)證，一種行業(yè)組織的認(rèn)證。

五、品牌二手車(chē)是二手車(chē)的最重要經(jīng)營(yíng)方式之一。

同中國(guó)相近，德國(guó)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)也存在著不同的經(jīng)營(yíng)服務(wù)模式，而品牌二手車(chē)是其中最重要的經(jīng)營(yíng)方式之一。

在柏林寶馬二手車(chē)中心，2013年的二手車(chē)交易規(guī)模達(dá)到1.45萬(wàn)輛，廠區(qū)二手車(chē)存量可達(dá)2000輛，展示車(chē)輛超過(guò)1000輛，車(chē)源的90%來(lái)自租賃公司。車(chē)輛全部是寶馬。在二手車(chē)中心，其經(jīng)銷(xiāo)的二手車(chē)均為5年以?xún)?nèi)的車(chē)輛，不符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)一般通過(guò)拍賣(mài)等方式轉(zhuǎn)出。對(duì)于10%的零散客戶(hù)提供的非寶馬品牌的二手車(chē)則也通過(guò)拍賣(mài)等形式快速轉(zhuǎn)出。

         

一個(gè)很有特色的信息是，在這個(gè)二手車(chē)中心中，還設(shè)有新車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)，目的是為寶馬車(chē)主的以舊換新業(yè)務(wù)提供支持。在其68個(gè)銷(xiāo)售人員中，有49個(gè)從事二手車(chē)交易服務(wù)，而新車(chē)銷(xiāo)售人員達(dá)到了19個(gè)，除此之外，該中心還有70個(gè)售后服務(wù)人員。注重服務(wù)也是品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的一大法寶。

六、二手車(chē)拍賣(mài)體現(xiàn)精細(xì)化特征。

作為一個(gè)成熟的二手車(chē)市場(chǎng)，拍賣(mài)在德國(guó)的二手車(chē)流通領(lǐng)域同樣占據(jù)著重要的地位?？疾旖M走訪的BAC拍賣(mài)公司是歐洲最大的二手車(chē)專(zhuān)業(yè)拍賣(mài)機(jī)構(gòu)，在歐洲很多國(guó)家均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在英國(guó)。設(shè)在柏林的BAC拍賣(mài)公司的年二手車(chē)拍賣(mài)成交量達(dá)到3.5萬(wàn)輛。

          

在BCA拍賣(mài)業(yè)務(wù)的前端，有若干家評(píng)估機(jī)構(gòu)駐場(chǎng)提供車(chē)輛檢測(cè)，他們將根據(jù)客戶(hù)的需要，提供相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告。

           

同國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的拍賣(mài)交易服務(wù)平臺(tái)的客戶(hù)不同，BCA拍賣(mài)中心主要通過(guò)與主機(jī)廠合作來(lái)完成其回購(gòu)的二手車(chē)的流轉(zhuǎn)，參與拍賣(mài)的客戶(hù)也多為品牌經(jīng)銷(xiāo)商，通過(guò)不同的層級(jí)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同品牌車(chē)輛的拍賣(mài)流轉(zhuǎn)。

          

作為二手車(chē)拍賣(mài)前的重要環(huán)節(jié)，二手車(chē)的整備在BCA沒(méi)有過(guò)多的內(nèi)容，清潔構(gòu)成了其整備的絕大部分內(nèi)容，確需進(jìn)行整備的車(chē)輛則通過(guò)與本品牌的經(jīng)銷(xiāo)商合作完成。

          

作為拍賣(mài)服務(wù)商，BCA將分別從買(mǎi)家與賣(mài)家那里收取各2.5%的交易服務(wù)傭金，而這構(gòu)成了其主要業(yè)務(wù)收入來(lái)源。

對(duì)于一個(gè)只有20名員工的拍賣(mài)公司，其很多服務(wù)業(yè)務(wù)是通過(guò)服務(wù)外包的形式完成的，如專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛清洗公司、專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛駕駛服務(wù)公司等。

         

短短數(shù)日，不可能窮盡德國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)和二手車(chē)市場(chǎng)的全貌，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)德國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的深層理解，但在蜻蜓點(diǎn)水之間，我們也能感受到以寶馬為代表的德國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的發(fā)展概況和二手車(chē)市場(chǎng)的整體脈絡(luò)，就是這點(diǎn)滴體會(huì)也使我們進(jìn)一步看到了成熟汽車(chē)市場(chǎng)的特征，萌生了提升我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)與推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)活躍的一些新的思路和體會(huì)，更堅(jiān)定了對(duì)我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)與二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展光明前景的信念。